151329. lajstromszámú szabadalom • Festékszóró automata vezérlő szerkezete

151329 3 4 leti idő alatt a hajtást leállítaná. A találmány szerint, az ismert módon lánccal hajtott és állványok között függőlegesen vezetett festékszórófejek az üzemeltetés ideje alatt állandó mozgásban vannak, éspedig oly lökettel, mely a konzerválandó munkadarab legnagyobb szélességének megfelel, míg a szórófejhez folyamatosan hozzávezetendő festék sűrített levegőjét, a megóvandó munkadarab hosszúságától és szélességétől függően vezérelt szelepen bocsátjuk keresztül. Mialatt a festékszóró automata töltve van, a megóvandó tárgy által működtetett szelep, a teljes átfutási időtartam alatt, a festékszórófejek elé beiktatott szelepekbe engedi át a sűrített levegőt, e szelepeket a változó excentricitással ellátott bütyköstengely működteti és a festékszórófejeket le- és felfelé haladásnál (löketnél) a munkadarab szélességének megfelelő sűrített levegővel látja el oly módon, hogy a lemez szélességével arányos hatékony nyílásszög mindenkor automatikusan beállítódik. A találmány példaképpeni kiviteli alakját a rajzok segítségével az alábbiakban részletesebben is ismertetni fogjuk. A rajzokon látható acéllemezeket konzerváló festékszóró automata előtt egy revétlemtőberendezésen vezetjük keresztül: Az 1. ábra: oldalnézetet. 2. ábra: az .1. ábra A—B vonal menti metszetét 3. ábra: festékszóró automata kapcsolási sómáj át: ábrázolj a. A festékszóró automatát a revéitlenítőbcrendezés után helyezzük el. Az automata az 1 acéllemezeket teljes hosszuk mentén a 2 görgőjárat segítségével csaknem függőleges helyzetben- vezeti. A 2 görgőjárat a revétlenítőberendezésen, valamint a festékszóró automata egész terjedelmén áthúzódik úgy, hogy az 1 acéllemez mindkét, berendezésen keresztül azonos sebességgel halad végig. Az áthaladási, illetőleg átfutási sebesség a revétlenítendő lemez felületi minőségétől függően szabályozható. A 2 görgőjárat a festékszóró kamrában van elhelyezve. A 2 görgőjárat két oldalán, a festékszóró kamrában, a 3 állványokon a 4 és 5 festékszórófejek függőleges irányban eltolnatóan vannak csapágyazva és a 6, 7 vonórudakkal, valamint a 8. 9 végtelen lánchajtással vannak összekötve, mely ugyancsak a 3 állványon van elhelyezve. A 8, 9 lánchajtást és ezzel együtt a 4, 5 festékszórófejeket a 34 lánchajtás működteti, mely utóbbi a l'O villamosmotor után elhelyezett szabályozható hajtóműről hajtódik meg. A 4, 5 festékszórófejek 12, 13 tömlőkkel vannak ellátva, melyek a festék, illetőleg a sűrített levegő hozzávezetését biztosítják. A festékszóró kamra egy további 14 állvánnyal van ellátva, mely a 15 irányyáltókapcsolót viseli, amely a reverzálható 16 szervomotorról hajtott 17 menetorsóval magassági irányban állítható és a 16 szervomotor forgásirányát meghatározza. A. 4, 5 említett festékszórófejek számának megfelelően a 17' hajtóműszekrény azonos számú 18, 19 bütyköstengelyekkel van ellátva, mely utóbbin a bütyök excentricitása egyenletesen csökkenő mértékű. A 18, 19 bütyköstengelyek a 4, 5 festékszórófejek hajtását biztosító 10 villamosmotorról, illetőleg 11 sebességcsökkentő berendezésről 35, 36 lánchajtás révén nyerik hajtásukat. Az áttételt úgy választottuk meg, hogy mialatt a 4, illetőleg 5 festékszórófejek egy ízben fel- és le elmozdulnak, a 18, 19 bütyköstengelyek egy teljes fordulattal elfordulnak. A 18, 19 bütyköstengelyekkel párhuzamosan 20 irányváltómotorról hajtott 21 menetorsó van elhelyezve, a 17 haj tóműszekrényben, a 21 menetes orsón eltolhatóan 22, 23 sűrítettlégszelepek vannak elrendezve, melyeket a hozzájuk tartozó 18, illetőleg 19 bütyköstengelyek nyitnak, illetőleg zárnak. A 4 és 5 festékszórófejeket tartó 3 állvány közelében, a 2 görgőjáratban további 24 nyomólégszelep van elhelyezve, melyhez 25 kapcsolóemeltyű tartozik. Az említett 24 nyomólégszelephez a sűrített levegőt a 26 vezetéken keresztül, megfelelő tartályból vagy hálózatból vezetjük hozzá. A festékszóró automatán átfutó 1 lemez a 4, és 5 festékszórófejek előtt való áthaladásakor a 24 sűrített légszelep 25 kapcsolóemeltyűjének nekiütközik és a szelepet mindaddig nyitva tartja, míg az 1 lemez a 4 és 5 festékszórófejek előtt elvonul úgy, hogy a sűrítettlevegő a teljes lemezátfutás időtartama alatt, a 27 vezetéken keresztül, a 22 és 23 sűrítettlégszelepbe beáramlik. A 22 és 23 sűrítettlégszelepek nyílásszöge a lemez szélességének felel meg, amelyet a 18 és 19 bütyköstengely állása határoz meg. A bütyköstengely állandóan csökkenő excentricitása úgy van meghatározva, hogy a legnagyobb bütyöklöketnél, tehát a 22, 23 sűrítettlégszelepek végállásában, e szelepek a teljes fel- és lemenet ((löket) alatt nyitva vannak, míg a 22, 23 sűrítettlégszelepek nyílásszöge az ellenkező végállásban a legkeskenyebb konzerválandó lemez vastagságának felel meg és adott esetben nulla is lehet. iE két szélső határ közt levő lemezszélességek esetén a 22 és 23 sűrítettlégszelepek nyílásszögei a 22 és 23 sűrítettlégszelepeknek a 18 és 19 bütyköstengelyen való tengelyirányú eltolásával szabályozható. Mialatt a bütyök felfutó széle egyenesvonalú és a tengellyel párhuzamos, a lefutó szél spirális 'alakban a tengelyek köpenyén körülcsavarodik. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60