151328. lajstromszámú szabadalom • Tagokból összerakott kosár gördülőcsapágyhoz
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LfíitÁS Bejelentés napja: 1361. I. 20. Közzététel napja: 1963. XI. 26. Megjelent: 1965. V. 01. (LE—389) 151328 Szabadalmi osztály: 47 b 4—12 Nemzetközi osztály: F 06 c Decimái osztályozás: Feltaláló: Lippold Bruno szerkesztő, Leipzig, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEE 'Leipziger Kugellageríabrik, DKF cég, Böhlitz-Ehrenberg b. Leipzig, . Német Demokratikus Köztársaság Tagokból összerakott kosár gördülőcsapágyhoz A találmány tagos kosár gördülőcsapágyakhoz, melynél a gördülőtestek vezetése a tengellyel párhuzamos, amely a gördülőtesteket magábafoglalja és túlnyomórészt lapos vezetésű csapágyaknál kerül felhasználásra. Ismeretesek olyan szalag-kosarak, melyek kosárszelvényekből állnak, amelyek meghatározott számú görgőt, tűt, vagy golyót tartalmaznak és szegecsekkel, csavarokkal, vagy különlegesen kiképzett kosarakkal .(fecskefarok alakú kivágásokkal) vannak összekötve. Az e fajtájú kosarak csak egyenesvonalú mozgásoknál alkalmazhatók és a kosár kifutási pályája megfelelő mozgási hosszt kíván meg, amely kifutópálya csapágyazás céljára nem használható ki. E hiányosságot a rugalmas anyagból készült kosárra már megkísérelték kiküszöbölni oly módon, hogy a kosarat, mint végtelen szalagot készítették el, mely a mozgási irányban a csapágyazás hosszában egyenes vonal mentén végigfut és a mindenkori végponton az átvezetés körív alakúan van kiképezve, továbbá a csapágyazással párhuzamosan van összeerősítve. A fent említett kivitelnél a gördülőtesteket főleg a végpontokon a kosárból való kiesés megakadályozása céljából különleges módon vissza kelí tartani, továbbá az egyes kosárszelvények kopása esetén a teljes kosarat ki kell cserélni. Ismeretesek továbbá olyan tagos kosarak, melyek különleges alakú gördülőtestek alkalmazását teszik szükségessé, ezek a tengelyben furatokat, vagy a görgővégekben kiesztergályo-5 zc-tt részeket tartalmaznak, melyekbe a kosár egyes tagjai kapaszkodnak és az összes részeket egy egésszé összekötik. Az említett gyártmányok csak körülményesen állíthatók elő, a kiesztergályozott vagy fu-10 ratokkal ellátott görgők közt tömör görgők is vannak. A hengeres testek tengellyel párhuzamos pontos vezetése nsm lehetséges, mivel ezek bádogból, vagy drótból vannak és megfelelő alakban hajlítottak, vagy nyomottak és nem 15 rendelkeznek a masszív kosarak pontosságával, igen labilisak és csavaró igénybevétellel szemben igen érzékenyek. • E. kosarak egyenesvonalú csapágyazáshoz csak alkalmasak, melyeket a megfelelő stabilitás 20 biztosítása végett különleges módon alakítanak ki, ez okból kifolyólag vékony gördülőtestekhez a kosarak nem alkalmasak. E kosarak egyenesvonalú csapágyzáshoz csak feltételesen használhatók, mivel a váltakozó 25 irányban történő mozgásnál a kosártagok közt nagy játék kívánatos és a görgős testeknek a kosártagok közt szükséges kiegészítő játéka a gördülőtestek tengellyel párhuzamos vezetését nem teszik lehetővé, ezeknek kitágulása el-30 kerülhetetlen. 151328
