151286. lajstromszámú szabadalom • Rakodóberendezés főleg repülőgépek számára

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG •ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1961. X. 05. (LO—231) Nagy-Britannia-i elsőbbsége: 1960. X. 05. Közzététel napja: 1963. X. 23. Megjelent: 1965. V. 01. 151286 Szabadalmi osztály: 81 e 104—137 Nemzetközi osztály: B 65 g Decimái osztályozás: Feltaláló: Brooks Philip Lester, Manchester, Tulajdonos: LLOYD'S Packing Warehouses (Holdings) Ltd., Manchester Rakodóberendezés főleg repülőgépek számára A találmány oly berendezésre vonatkozik, amely alkalmas arra, hogy árut szállítsunk járművekhez vagy járművektől berakás vagy kirakás céljaira. A találmány szerinti berendezés főleg légijárművek számára felel meg, 5 de használhatók hajók és bizonyos fajtájú vasúti kocsik megrakására, valamint* kirakására is. A találmányt az alábbiakban repülőgépekkel kapcsolatosan ismertetjük, amelyeknél különleges feltételeket kell kielégíteni. így pél- 10 dául a légiúton történő áruszállítás gazdaságossága megkívánja azt, hogy az idővel nagyon takarékoskodjunk, mert akár mozgásban van a repülőgép, akár a földön tartózkodik, úgyszólván minden perc időmegtakarítás fontos 15 lehet. Ilyen módon a gyors rakodás és ezzel az úgynevezett forduló megrövidítése is a legfontosabb feladatok közé tartozik. Mégis a jelenlegi rakodási és kirakodó eljárások viszonylag nagyon sok időt vesznek igénybe. 20 A repülőgépek megrakásánál ügyelni kell arra, hogy az árut súly szerint megfelelően helyezzük el, mert a légijármű súlypontját nem szabad számottevően eltolni. A megrakott 25 repülőgépnél is a súlypontnak meghatározott helyen kell maradnia, mely cél elérése véget L előnyös, ha az árut előre meghatározott elrendezésben vagy elosztásban lehet a repülőgéphez vinni. 30 Az eddig használt villás emelő targoncák és más efféle járművek teljesítménye kicsi, sebességük sem kielégítő és így az árunak a repülőgéphez vagy attól való szállítása lassú. Hasonlóképpen a teherautóval történő szállítás is nehézkes, mert sok kézi munkát igényel és ha rakodóemelvényeket is használnak, az egész munka legtöbbször szintén lassú és költséges. A fentiek alapján a találmány célja olyan áruszállítást lehetővé tenni, melynek segítségével a lehető legrövidebb idő alatt és legkevesebb munkával lehet a terheket a repülőgépbe megfelelő és előre meghatározott súly szerinti elosztásban berakni és ugyancsak könnyen lehet azokat elszállítani. A találmány egyik előnye, hogy lehetővé teszi az árunak az áruházban vagy más kiindulási helyen a kívánt beosztásban és elhelyezésben történő elrendezését, tehát úgy, ahogyan az árunak a repülőgépben kell elhelyezke'dni. Lehetővé teszi továbbá a találmány, hogy ezt az árut ebben a helyzetben rövid idő alatt vigyük a repülőgéphez és abban elhelyezzük. Szükség esetén a szállítóeszköz átalakítható egy rakodó emelvénnyé, amellyel gépjárműveket lehet a repülőgéphez szállítani. Más megoldásnál a berendezés nem alakítható át, hanem bevezető végénél feljáróval van ellátva, amely csukló körül felhajtható a nemműködő helyzetbe. A találmány egyes kiviteli 151286