151188. lajstromszámú szabadalom • Kioldóberendezés sínjárművek légfékeihez

3 Í51188 4 érőtároló 11 kapcsolórúdjának egyik végével van összekötve. Ez az összekapcsolás olyan, hogy húzóerő átvitelébe alkalmas. A 11 kapcsolórúd másik vége a már említett 7 huzalhoz hasonló, másik 15 huzallal függ össze, amely egy másik fogantyúban végződik. A 13 rugóerőtárolóban a 17 csővezeték által a fékszerkezet főlégvezetékével kapcsolt 19 hengertér van, amely egyrészt helybenálló fallal, másik oldalán pedig 21 kapcsolódugatytyúval van határolva. Ennek a dugattyúnak a másik oldalán támaszkodik a rugóerő tárolására alkalmas spirálrugó, amelynek a 21 dugattyúval szemben levő vége a 23 ház falán fekszik fel. A 21 kapcsolódugattyú kétoldalt részarányos elhelyezésben egy-egy 27 vezetékcsővel van ellátva, amelyekben a 11 kapcsolórúd mozoghat. A 21 kapcsolódugattyúban, annak hossztengelyére merőleges helyzetben 29 kisegítő dugattyú helyezkedik el, amely egyrészt a 31 furat segítségével,, a 33 hengertér révén a 19 hengertér nyomásának hatása alatt áll, másrészt pedig a 35 rugó szorítja, ezt a dugattyút a rajz szerint felfelé. Ez a rugó a 21 kapcsolódugattyú megfelelő részeihez támaszkodik. A 29 kisegítő dugattyún, a 35 rugó oldalán 37 nyúlvány van, amely a 23 ház belső felületén elhelyezett 39 lépcsővel működik együtt. A 29 kisegítő dugattyúnak 41 keresztfurata van, amelyen a 11 kapcsolórúd hatol át. Ebben a furatban csekély köztérrel (játékkal) van vezetve a 11 kapcsolórúdon megerősített 43 kapcsolótárcsa, amely akkor lép működésbe, mikor a 37 nyúlvány a 39 lépcsőn felfekszik. A 43 kapcsolótárcsa mindkét oldalán a 41 keresztfuratban egy-egy 45 körhorony van kimunkálva. Ha a fék oldott, de üzemképes állapotban van, akkor a főlégvezetékben levő nyomás a 21 és 29 dugattyúkat a rajzon látható helyzetbe nyomja. A 3 kioldószelepek fel nem rajzolt zárórugói a 11 kapcsolórúdnak a 9 rudazattal végzett működtetése után ezeket a szelepeket középhelyzetbe viszik ill. e helyzetben tartják, amelyben a 43 kapcsolótárcsa a 45 körhornyok között van és a 21 kisegítő dugattyút reteszeli. Ha fékezésnél a főlégvezetéitből sűrített levegő távozik, akkor a 43 kapcsolótárcsa a 29 kisegítő dugattyút és ezzel: együtt a 21 kapcsolódugattyút is abban a helyzetben tartja, amelyben ezek a 25 és 35 rugókat megfeszítik. Ha azonban fékezés folyamán a 7 vagy 15 huzalok egyikét meghúzzuk, akkor a 11 kapcsolórúd eltolódik, a 43 kapcsolótárcsa a 45 körhornyok egyikébe kerül, a 29 kisegítő dugattyú felemelkedik a 35 rugó hatása alatt és oldja a 37, 39 reteszelést. Ezután a rugóerőt tároló 25 rugó elmozdítja a 21 kapcsolódugattyút és vele együtt mozog a 29 kisegítő dugattyú, valamint a 43 kapcsolótárcsa is és eltolódik még a 11 kapcsolórúd a 19 hengertér irányában. Ez utóbbi mozgás a 9 rudazat segítségével átvivődik az ily módon nyitott hely-5 zetbe került 3 kioldószelepekre és így a fék oldódik. Ez az állapot szellőzött főlégvézeték esetén meg is marad. Ha a főlégvezetékbe sűrített levegőt vezetünk, a 19 és 33 hengerterekben a nyomás 10 emelkedik és ez a nyomás a 21 és 29 dugatytyúkat elmozdítja oly módon, hogy a 25 és 35 rugók megfeszülnek, vagyis visszatérnek a kiindulási helyzetbe. Eközben a 45 körhorony szabadon engedi a 43 kapcsolótárcsát, amely 15 a záródó kioldószelepek által kifejtett erő hatására visszakerül a 29 kisegítő dugattyút reteszelő középhelyzetébe. Ezzel a szerkezet teljes egészében a kiinduló helyzetbe került vissza. 2Q Szabadalmi igénypontok: 1. Kioldóberendezés közvetve működő nyomólégfék berendezésekhez sínjárművek számára, egy vagy több oly kioldószeleppel, amelyek a főlégvezetékben levő túlnyomás esetén önmű-25 ködően beállnak az egyik, éspedig a hatástalan kapcsolási helyzetükbe, másik, kézzel beállítható helyzetükben pedig a fék oldását létesítik és ebben a helyzetben a fölégvezetéknek legalább részben szellőzött állapotában önmű-30 ködően megmaradnak, azzal jellemezve, hogy a kioldószelepek kézi kezelésű rudazatában a főlégvézeték nyomásával megfeszíthető rugóerőtároló (13) van, amely rövid ideig tartó és a rudazatot csak részben működtető elmozdí-35 tás után a kioldószelepeket (3) kapcsoló mozgást hoz létre. 2. Az 1. igénypont szerinti kioldóberendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a rugóerőtároló (13) egyrészt a főlégvézeték nyo-40 másának és másrészt a kívánt erőt tároló rugó (25) hatása alatt álló kapcsolódugattyút (21) tartalmaz, amelyben ez utóbbi hosszirányára merőleges helyzetű és egyrészt szintén a főlégvézeték hatása alatt álló, másrészt egy rugóval 45 (35) terhelt kisegítő dugattyú (29) van, amely oly, a rudazat részleges elmozdulása után oldódó reteszelőszerkezetet (37, 39) működtet, amely a fővezeték nyomásának hatására a rugó (25) megfeszítése után rögzített helyzetbe kerül. 50 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti kioldóberendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a kisegítődugattyú (29) a kapcsolódugattyú (21) belsejében olyképp helyezkedik el, hogy ez utóbbi tengelyének irányában működő rudazat 55 (11) egy keresztfuratban (41) mozdíthatja el és emellett a rudazat (11) a keresztfuratban (41) csekély köztérrel vezetett kapcsolótárcsát (43) tartalmaz és a keresztfurat (41) a kapcsolótárcsa (43) mindkét oldalán egy-egy kör-60 horonnyal (45) van ellátva. 1 db rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 642751 Zrínyi (T) Nyomda, Budapest, V., Balassi Bálint utca 21—23. 2