151155. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szénhidrogén-elegyek hidrogénezésére
13 151155 IV. táblázat l-l Katalizátor Kobaltoxid és moiibdénoxid alumímumoxidon ] Üzemeltetési időszak, órákban 169—173. • 265—274. reaktor-nyomás att katalizátorágy átlagos hőmérséklete C° térsebesség tf/Ü'/óra gázvisszakeringtetés liter/liter hidrogénfogyasztás liter/liter 30 371 2,02 151,3 39,34 30 371 2,0 151.3 46,28 a termék minőségi adataifajsúly 15,6°/15,8° összes kéntartalom vsúly% brómszám benzoltartalom súlyu / 0 toluoltartalom súly% 0,7582 0,0010 0,7 24,7 12,8 0,7587 0,0001 0,5 25,0 13,1 Kísérlet. Az alább ismertetendő kísérletet kizárólag összehasonlítási célokból írjuk le: a kísérlet során alkalmazott eljárás nem a találmány szerinti eljárást kívánja szemléltetni. Kiinduló anyagként gőzzel krakkóit nyers, butántói mentesített benzint alkalmaztunk, amelynek elemzési adatai az alábbiak voltak: a visszakeringtetett (kénhidrogéntől mentes) gáz hidrogéntartalma -95 mól% fajsúly- (15,8715,6°) ASTM-desztilláció: kezdő forrpont 5 tf% átmegy 90 tf% átmegy végső forrpont tényleges gyantatartalom gyorsított gyantásodási próba (120 perc) gyorsított gyantásodási próba (240 perc) indukciós szakasz (ASTM) dién-szám 0,778 46 C° 62 C°-ig 170 C°-ig 203 C" 3 mg/100 ml 31 mg/100 ml 82 mg/10O ml 340 perc 4,63 30 35 40 Vi Ezt a fenti módon kapott terméket használtuk fel kiinduló anyagként a további eljáráshoz, amelynek során a szénhidrogénelegyet hidrogénnel elegyítve vezettük el az 1. példában leírttal azonos típusú és összetételű kobaltoxid-molibdénoxid katalizátor felett. Az alkalmazott reakciókörülmények az alábbiak voltak: nyomás a reaktorba való belépéskor hőmérséklet térsebesség gázvisszakeringtetési sebesség 60 8,7—7,4 att 260 C° 2 tf/tf/óra 356—445 1/1. . 65 A hidrogénfogyasztás mértéke kezdetben 160 SCF/B volt; ez az érték gyors csökkenést mutatott és 336 órai üzem után már 0 volt. E kísérlet folyamán a katalizátorágyon keresztüli nyomásesés nagysága gyorsan csökkent és ez a csökkenés egészen a kísérletnek a 336. órában történt befejezéséig folytatódott. A reaktor megvizsgálása során azt tapasztaltuk, hogy a katalizátorágy előtti előhevítési zónában lépett fel lényeges mértékű eltömőd és. A katalizátor polimerrel vonódott be; valószínűleg ez okozta azt, hogy a kísérlet befejezését közvetlenül megelőző időszakban a hidrogénfogyasztás már 0-ra csökkent. S-oW'dahvi igénypontok: 1 El]cP r- rtijiidrogénelegyek hidrogénezéii s'/ 1 jfl a m /ve, hogy egy nagyobb rész' ei pi( "i '-, <-<• iihulrogéneket és mqnoolefine-V t v\ "lb u "Tu pedig gyantaképző anya"•r 1 °t ^ít)1 ""! /j kiinduló anyagot felemelt h n n <-('''''• m 1 id igén jelenlétében egy hordi no Ifi il oh nikkel-katalizátorral hozunk í rtke^csl <•> m^h az adott reakciókörülméii 'K KO'J14 a lükkel nagyobb részét elemi i1 i! b 1 !! 1 'ttlmvT ami által a gyantaképző )] (i-i > i ,/ek 1 n' .bbis nagy részben elbomlást b/en\ diek, in IT a az így kapott terméket vagy annaK egy frakcióját hidrogénnel elegyítve, felemelt hőmérsékleten valamely hidrogénező katalizátorral hozzuk érintkezésbe, amikor is a monooleíinek lényeges részben paraffinokká alakulnak át, végül az így kapott termékből az aromás szénhidrogéneket elkülönítjük. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás kiviteli 7
