151099. lajstromszámú szabadalom • Kalickarúd nagyteljesítményű és fordulatszámú váltakozóáramú motorok rövidrezárt forgórészéhez
MAGYAK N mo it-* v ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1961. XI. 09, (GO—835) Közzététel napja: 1963. VII. 24. Megjelent: 1965. III. 01. ¥»* l á5£ | Szabadalmi osztály: 21 ÍÍ-: - 51 i>4 I\emzet':öj;í osztály: Í-I fi9 ír Decimái osztályozás: Feltaláló: Bálint Gábor oki. gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Klement Gottwald Villamossági Gyár, Budapest Kalickarűd nagyteljesítményű és fordulatszámú váltakozóaramú motorok rövidrezárt forgórészéhez Rövidrezárt forgórészű váltakozóaramú motorok eddig ismert felépítésű kalickaszerkezetei szilárdsági és túlmelegedési szempontból egyaránt korlátozzák a motor teljesítményét és fordulatszámát. 5 A kaliekaszerkezet elemei a forgőrészhornyok- • ban fekvő rudak és az ezekhez a végükön hozzáforrasztott rövidrezáró gyűrűk. A gyűrűk centrifugális erő és hő okozta tágulása a forgórész vastestben befogottnak tekinthető rudak 10 végeit az átmérő különbségnek megfelelően kihajlítják. Ha a rudak szabad (be nem fogott, alakváltozásra képes) hossza kicsi, az alakváltozással járó mechanikai feszültségek értékeannyira megnő, hogy a rúd üzemidő után el- 15 törik. Ha a rúd szabad hossza nagy, a kihajlítás okozta feszültség ugyan csökken, de az önsúlyból eredő centrifugális erő okozta mechanikai feszültség vesz fel veszélyes értékeket. Általában — bizonyos átmérő és fordulat- 20 szám határon belül — megfelelő méretezéssel elérhető, hogy a két követelmény egybehangolásával a kívánatos szabad rúdhossz legyen biztosítható. Két és 4 pólusú nagy motorok esetében a 25 két veszélyes igénybevétel zónája annyira egymásba nyúlik, hogy a szabad hossz kellő mértékű csökkentése (centrifugális erők ellen) a rövidrezáró gyűrű által kényszerített túlságos mértékű alakváltozás miatt, a szabad hossz 30 növelése pedig a centrifugális erők arányos növekedése miatt nem tesz lehetővé elfogadható megoldást, A kettő közötti optimum rendszerint szintén nem ad kielégítő biztonságot szilárdsági szempontból. A megoldást olyan szeil^c vid — ezáltal a centrifugák > o« ken —, de eléggé hajlék n* záró gyűrű által rákém < ^ i< 1 megengedett feszültsége1 1 v 11 képes. Figyelembe kell \ emu alakítása során azt a s~ei ° o > 1 rúd hőkapacitása és elk a h módosítás következtében rsak < ^< tékben (néhány %) váUo/1 i \dc hogy az áramsűrűség heljik > n, gesen nagyobb, mint a lahrk lu A célt egy olyan kialakít sí iktatásával érjük el, amthi"^ hogy hajlítással, illetőleg ck 1 beni merevsége csökkente1 lc.il ' azonban áramvivő kereszti vn tőén teljes, a szakasz hos / ú 1 rozza meg, hogy a hajlítass d sége egyenértékű legyen a *-/< l eredeti keresztmetszetű ud-> á találmány úgy oldja meg n t0 irányban a semleges rété, a h párhuzamos síkokban nehm metsszük. d >-d-\ 10-">' h i 1 1 ok-1 1 ' )Vi lie• jt wtel l id leié t f t ki-1 >g\ a 11 ezetJ - "> ív ••. mei\ 1 imint in 1 tt lenyeli u diaiéban 10 / iiv is/ be-1 lk n o,( a/ ós I "emu 1 i ikkoi < m ,' o/eli> ' ti/ határi "> ui meiev-I < io7usagu / \ "* P>1 a f d hv-ozi/zal i ,oi be-151099
