150901. lajstromszámú szabadalom • Univerzális, közvetlenül kódoló, kompenzációs rendszerű mérőtávadó

2 150.901 méter jellegétől független, egységes szerkezettel oldja meg. A műszer működésének elve az l/a. sz. ábrán követhető, amely e célra példaképpen leegyszerű­sített és általánosított kivitelben mutatja annak szerkezetét arra az esetre, amikor a bemenőjel erőhatás. A távadó érzékelő szerve kimenő jelével az 1 kétkarú emelő egyik karjára P erővel hat. Ha a szabályozott rendszer egyensúly helyzete és vele a mért paraméterrel arányos P erő megvál­tozik, utóbbi az 1 emelő másik karjához szerelt 8 differenciál transzformátor 9 mozgó jármát is elmozdítja középhelyzetéből. Emiatt A 8 diffe­renciál transzformátor szekunder kapcsain váltó feszültség jelenik meg. Ezzel a váltó feszültség­gel a 10 erősítő közbeiktatásával a 11 reverziós motort vezéreljük, melynek 12 forgattyús ten­gelye 14 rugó közbeiktatása mellett olyan érte­lemben mozgatja a 4 visszacsatoló kart, hogy az 1 kar közvetítésével a 9 mozgó járom ismét közép­helyzetbe kerül. A 8 diff. transzformátor ekkor vezérlő jelet nem ad, a 11 motor leáll, a mozgás megszűnik. A 12 tengely mechanikus áttétel út­ján a 20 kódolóberendezést működteti, melynek 21 kimenő kapcsain megjelenik a 12 tengely el­fordulási szögének megfelelő kőd. Mivel a műszer bemenő jele a P erő (nyomaték, elmozgás) okozta mozgó járom elmozdulás és a 12 tengely elfor­dulása között egyértelmű kapcsolat van, a 20 kó­dolóberendezés a bemenő elmozdulás nagyságát jelzésre és távközlésre alkalmas formában (kód) állítja elő. A műszer P bemenő jele gyakorlatilag nyilvá­nulhat mind erőhatás ül. nyomaték, mind elmoz­dulás alakjában. E két esetre vonatkozóan a mű­szer egy-egy lehetséges kiviteli alakját példaként az alantiak részletezik. Ha a P bemenő jel erőhatás a méréstetchniká­ban, a rendszert erőkompenzációs kivitelűnek ne­vezik. Ennek felépítése az 1. ábra szerint követ­hető. A mérendő paraméter jelét a szabályozástechni­kából ismert érzékelő szervek (membrános nyo­másmérő, stb.) segítségével P erőhatássá alakít­juk át, amely a távadó 1 szögemelőjének egyik karjára hat. A 2 keresztlemezes rugókkal csap­ágyazott 1 kar mozgását a 3 rugólemez adja át a 4 szögemelőnek. A 3 rugólemez helyzete az 1 ill. 4 szögemelők menetes részén változtatható, és az 5 recézett anyák segítségével rögzíthető. így a karáttétel az 1 és 4 szögemelők között változ­tatható. A 6 rugólemezekkel csapágyazott 4 szög­emelő 7 nyúlványán egy 3 differenciáltranszfor­mátor 9 mozgó járma helyezkedik el, amely a 4 szögemelővel együtt mozog. Ha egy feltételezett egyensúlyi helyzetből ki­indulva, a mérendő paraméterrel arányos P erő­hatás megváltozik, akkor az 1 szögemelő, vele együtt a 4 szögemelő is elmozdul. Ezzel a 4 szög­emelőhöz kapcsolt 9 mozgó járom is elmozdul középhelyzetéből, aminek következtében a 9 diffe­renciál-transzformátor kimenő kapcsain váltó­feszültség jelenik meg. Ezzel a váltófeszültséggel a 10 erősítőn keresztül a 11 szervomotort vezé­reljük. A 11 szervomotor 16 tengelyével ékelt 12 csiga a 13 csigakerék közvetítésével előfeszíti a 14 rugót olyan értelemben, hogy a rugó által a 4 szögemelőnek forgástengelyével azonos ten­gelyvonalú 15 tengelyre átadott nyomaték ellen­tétes értelmű a P erőnek az 1 szögemelőn ke­resztül átadott nyomatékával. A 11 motor mind­addig forog, amíg a 14 rugó által a 4 szögeme­lőre átadott kiegyensúlyozó nyomaték hatására a 4 szögemelővel együtt mozgó 9 mozgó járom kö­zéphelyzetébe vissza nem kerül. Ekkor, miután a 8 differenciál transzformátor szimmetriája helyre­állt, annak kimenő feszültsége, így a 11 szervo­motor vezérlő feszültsége is 0 lesz; tehát a 11 szervomotor megáll. A 16 tengelyhez csatlakozik a 17 kódpályákból és kódelemzőkből álló 20 kó­dolóberendezés, melynek kimenő kapcsain meg­jelenik a 16 tengely elfordulásának megfelelő kód. Mivel a bemenő erő (nyomaték) és a 16 tengely elfordulása között egyértelmű kapcsolat van, a­berendezés a bemenő erő (nyomaték) nagyságát távközlésre alkalmas formában (kódolva) állítja elő. Figyelembe véve, hogy a rendszer vissza­csatolása a kimenő jelet képező kódoló tengelyé­ről történik, a berendezés nagypontosságú táv­mérésre alkalmas. Ha a bemenőjel elmozdulás, útkompenzációs műszerről beszélünk, amelynek egy lehetséges ki­viteli alakját és működését a következő leírás és a 2. ábra magyarázza. A mérendő paramétert a szabályzástechnikából ismert érzékelő szervek (membrános nyomásmérő stb.) segítségével elmozdulássá alakítjuk át. Az elmozdulás formájában rendelkezésre álló analóg jel a 3 mozgó csapágytartóban ágyazott 2 tengely körül elforduló 1 karra jut. Az elmozdulás be­vezetésére (és az áttétel állítására) az 1 karon levő 4 nyílás szolgál. Az 1 kar kétkarú emelő­ként van kialakítva és így az elmozdulás hatá­sára a forgáspont túlsó oldalára erősített ferro­mágneses anyagból készített 9 mozgó járom is el­mozdul a karáttételnek megfelelő mértékben. A 9 mozgó járom a 6 alaplemezre erősített 8 diffe­renciál transzformátor légrésében mozdul el, te­hát a bemenő elmozdulás irányától és nagyságá­tól függő feszültség jelenik meg a 8 differenciál trafó 22 szekunder kapcsain. A 8 differenciál trafó primer tekercsei a 23 kapcsokon keresztül csat­lakoznak a hálózathoz. A 22 szekunder kapcsokon megjelenő feszültség fázisa, illetve nagysága jel­lemző a bemenő elmozdulásra. A 22 szekunder kapcsokon megjelenő feszültséget a 10 teljesít­ményerősítő felerősíti és a szekunder feszültség fázisának megfelelő irányban megindítja a 11 re­verziós motort. A 11 reverziós motor 12 tenge­lyére ékelt 13 csiga segítségével forgatja a 14 tengelyre ékelt 15 csigakereket. A 14 tengelyhez mereven rögzített 16 anya tehát a 15 csigakerék­kel együtt elfordul. A 17 tartó a 16 anya függő­leges irányú elmozdulását akadályozza, helyzetét rögzíti. A 16 anya elfordulásakor a hozzá csat­lakozó 18 menetes orsó függőleges irányban el­mozdul. A 18 menetes orsó mereven rögzítve van a 3 mozgó csapágytartóhoz, melynek e célra ki­alakított pályája a 19 elfordulás gátlón fut. A 16 anyag elfordulásakor tehát a 18 menetes orsóval együtt a 3 mozgó csapágytartó is elmozdul olyan irányban, hogy a 9 mozgó járom ismét közép­helyzetbe kerüljön. A 9 mozgó járom középhely­zetében a differenciál trafó vezérlőjelet nem ad

Next

/
Oldalképek
Tartalom