150686. lajstromszámú szabadalom • Könnyűfém vitorlázórepülőgéptörzs

2 150.686 A 2. ábra szerint elkészített 1 lemezt a törzstartó körvonalai szerint negatíve kivágott sablonokba tesszük és lefogjuk, azután a 4. ábra szerinti 3 kereteket helyezzük el, amikor is a 3 keretek pontos illeszkedése a félköríven meghajtott és hátrafelé kúposodó 1 lemezbe egyszerűen biztosítható. Az így pontosan illeszkedő 3 keretet a külső pereme mentén csak egész kevés szegecscsel összeerősítjük az 1 lemezzel. A 3 keretek elhelyezése után a 3. ábra szerinti 2 lemezzel egyszerűen beborítjuk az összeerősített 1 és 3 elemeket, majd a 2 lemez peremezett könnyítő lyukain keresztül alátartva a 2 lemezt összeszegecseljük az 1 lemez peremezett két oldalával és a 3 keretek peremével. A sablonból kiemelve kész a törzs hátsó rész felső tartója, mely az így kapott tökéletes aerodinamikai külső alak mellett a törzsre ható erők zömét, az összes csavaróerőket és a hajlításból adódó húzó- vagy nyomóerőket megfelelő merevséggel veszi fel. A szokványos héjszerkezetű törzs építésénél az eljárás ezzel ellentétes, először a törzs kereteket fogják be megfelelő építőkészülékbe, aztán különböző hossztartókkal kötik össze a kereteket, majd ezekre és a keretekre illesztik a külső borítólemezt, melyet a keretekhez és a hossztartókhoz sűrű szegecseléssel erősítenek fel. A borítólemez hullámmentes illeszkedéséhez a kereteket, a hossztartók elhelyezését szigorú tűrésekkel kell készíteni. A szegecselés hozzáférhetősége különösen javítás esetén sokkal nehezebb. A törzs kisebb sérüléseinek javítása csak a törzsborítás részleges lebontásával végezhető el, ezzel szemben a javaslatnál a 2 lemez könnyítő lyukain keresztül mindenütt könnyen hozzáférhető. Az 1. ábrán látható 5 könnyűfémcső dúc teszi teljessé a törzs hátsó rész szerkezetét, melyet a felső részhez erősített 6 lemezből készült szabvány profilok (kalapprofil) támasztják meg a várható nyomóerők okozta kihajlás ellen. A törzs mellső rész három főrészből 10. ábra szerinti 8 főkeretből, ezt kitámasztó 11. ábrán feltüntetett 9 ülésrámából és a 6., 7., 3., 9. ábrákon látható, 10, 11, 12, 13, lemezelemekből álló csónakból áll. Az egyes lemezelemek közös jellemzője, hogy síklemezből egyszerű kiszabással és peremezéssel készíthetők. Csupán a 9. ábra 11 lemeze nagyobb teljesítményű gépeknél térbelileg alakított lemez az aerodinamikailag jobb vonalvezetés biztosítására. A csónak összeépítés munkamenete az 5. ábra kapcsán leírt hátsó tartó munkamenetével elvileg teljesen azonos, azaz a hasonlóan kialakított sablonba először a 8. ábra 12 lemezt, azután 9. ábra 11 lemezt, majd újra még egy 8. ábra 12 lemezt helyezzük a sablonba úgy, hogy azok a 13-mal jelölt helyeken egymást 15—20 m-en fedjék. Az átfedésre helyezzük el a 6. ábra 13 keret peremét és így a szegecsek három elemet egyszerre fogják össze. A keretek beszegecselése után a 7. ábrán feltüntetett szélein peremezett 10 padlólemezt helyezzük el, majd a 10 lemez peremezett szélét a 11 és 12 lemezek széleihez szegecseljük. Az elkészült csónakra az 1. ábrán szemléltetett helyzetben beállítjuk a 8 főkeretet és 9 . ülésrámát, melyek alsó végét a 10 padlólemezhez szegecseljük, a felső végeket a 15—15' pontok közt egymáshoz és a hátsó törzs 2 fenéklemezéhez szegecseljük, az 5 dúcot pedig a mellső törzscsónak 17 jelű végére kötjük be. A 17 pontot a 7 erősebb szabvány lemezprofilokkal (pl. kalapprofil) támasztjuk ki a 8 főkerethez és az hátsó felső csőtartóhoz. A gép szárnya az 1. ábrán látható 15 és 16, illetve ezekkel szemben szimmetrikusan fekvő 15'—16' pontokban van bekötve a törzshöz. Szabadalmi igénypontok: 1. Könnyűfém vitorlázórepülőgép törzs, azzal jellemezve, hogy a törzs hátsó részének felső része héjszerkezetű tartóként van kiképezve, amelyhez a törzs alsó élén a törzsre ható hajlításból húzó- vagy nyomóerőt felvevő, a kihajlás ellen megfelelő osztásban kitámasztott, mereven kapcsolódó dúc a törzs mellső részén az ülésrámának kialakított kerettel kitámasztott csónakszerű héjszerkezetű törzs alsó részhez csatlakozik. 2. Az 1. igénypont szerinti könnyűfém vitorlázógép törzs kiviteli alakja, jellemezve azzal, hogy a törzs mellső rész alsó körvonalába idomuló, csónak formájú dobozos héjszerkezetű tartója üléskeretnek kialakított dúccal van kitámasztva. 3 rajz Á kiadásért felel: a közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója. 632634. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23;