150684. lajstromszámú szabadalom • Menetvágó és előtoló univerzális esztergákhoz

150.684 3 gelyre a 42 és 33 vagy 43 és 34 kerekek kapcsolódása viszi át a forgást. Az előtolómű úgy is beállítható, hogy a 21 tengely megfelelő fogaskerekével kapcsolódó 40 vagy 41 fogaskerék meghajtja a 39 helytállóan rögzített fogaskeréksort, ez megforgatja a 29 ékfej helyzetével kijelölt megfelelő 27 fogaskerekek egyikét és a 30, vagy 31 fogaskerekek egyike a 32 tengely megfelelő fogaskerekeivel kapcsolódva forgatja meg a 32 tengelyt. Az egész menet vágó- és előtolóműben mindössze csak 7 fogaskerékpár van, amelyeknek kapcsolását a gép üzemeltetése közben kell beállítani. A finom fokozatot megvalósító áttételű sor* 27 és 39 fogaskerekei, amelyek 1 : 2 tartományon belül valósítják meg a kívánt áttételű értékeket, állandóan kapcsolódnak egymással. Ez főként azért jelentős, mert ezeknek a fogaskerekeknek kapcsolódási gyakorisága a legnagyobb. A menetvágó és előtolómű stabil és egyszerű szerkezeti kiképzésű. A szekrény teljesen zárt, arni lehetőséget nyújt arra, hogy a fogaskerekek megfelelő olajozással legyenek ellátva és olajveszteség. olaj elf olyas nem léphet fel. A finomfokozatot megvalósító áttételű sor fogaskerekeinek egymáshoz kapcsolása jelentősen kisebb fizikai erőkifejtést igényel, mint a Norton-szekrény kapcsolóvillájának kezelése. A találmány nagy előnye az eddig ismert megoldásokkal és kivitelekkel szemben az is, hogy a szerkezet egyszerűsége és könnyen kezelhetősége mellett nagyszámú vezérorsó és vonóorsófordulatszámok megvalósítására, nagyszámú szabványos menet előállítására képes és a vonóorsó forgásiránya — az eddig ismert kivitelekkel ellentétben ^- az előtolás folyamatos beállításánál sem változik meg. A találmány nincs az ismertetett alkatrészekhez kötve. Ezeket más kialakítású, azonban hasonló működésű és hatású alkatrészekkel helyettesítve a találmány védelmi köre nem változik meg. Szabadalmi igénypont: Menetvágó és előtolómű univerzális esztergákhoz, amelynek egy tengely körül szabadon elforduló fogaskerekekből (27) és e fogaskerekekkel állandóan kapcsolatban levő, egy másik tengelyen helytállóan felerősített fogaskerekekből (39) álló, finomfokozatot megvalósító két fogaskeréksora, a szabadon elforduló fogaskerekek egyikét tengelyével összekapcsoló ékfejes vonórúdja (28) és zárt, a kenőolaj kifolyását, illetve kicsapódását megakadályozó szekrénye van, azzal jellemezve, hogy a tengelyén szabadon elforduló fogaskeréksor (27) és a helytállóan felerősített fogaskeréksor (39) egyik oldalán, a fogaskeréksorok tengelyén egy vagy több helytálló fogaskerekekből (25, 26), illetve (40, 41) álló, a cserekerekek által hajtott tengelyen (21) tenglyirányban eltolható fogaskerekekkel (22, 23) kapcsolódó egy-egy fogaskeréktömbje, a fogaskeréksorok (27, 39) másik oldalán pedig a vezérorsóhoz kivezető tengelyen (32) eltolható fogaskerekekkel (33, 34) kapcsolódó, egy vagy több helytálló fogaskerekekből (30, 31, ill. 42, 43) álló egy-egy fogaskeréktömbje van, továbbá azzal jellemezve, hogy az összes tolőkerék egy közös tengelyvonalon van, mely tengelyvonal a finomfokozat megvalósítására mindkét tengelytől azonos tengelytávolságra van. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 632634. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.