150607. lajstromszámú szabadalom • Lengő hajtómű
Megjelent: 1963. november 15. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 150.607 SZÁM 11—18 ALAPSZÁM Nemzetközi osztály: H 02 n Magyar osztály. 21 dx 21-—23 Lengő hajtómű Institut für technische Forschung und Entwicklung, Dipl. Ing. Sag! & Co. Kommanditgesellschaft cég, Wien Feltaláló: Dr. Kuschel Konrad oki. mérnök, Wien A bejelentés napja: 1961. április 12. Ausztriai elsőbbsége: I960, április 12. A találmány lengő hajtómű, amelynél két vagy több tömeg egymással1 rugalmasan van összekötve. Már ismeretesek olyan elektromágneses hajtóművek, amelyeknél a laprugók szélső befogási helyei egy tömegben (testben) vannak elrendezve, a laprugók középrészén levő befogási hely pedig egy mnásik tömegben vagy tömegem van. Ezeknél a rugó befogásoknál — a befogó elemeik .méretezésétől függően — a lengő mozgás létrehozásához szükséges lagrugó hosszváltozásakat vagy a rugólapok megnyúlásával egyenlítik ki, vagy a rugók az egyik vagy mindkét külső befogási helyükön csúsztathatóan vannak befogva. Ezeknél — - különösen magas laprugókötegek esetén — a rugókban fellépő feszültségek maradó nyúlásokat, illetve a lapok hosszirányú eltolódását okozzák. Az említett jelenségek a laprugók befogási viszonyait ellenőrizhetetlenné teszik, és ennek következtében a hajtómű saját frekvenciája és csillapítása nagy sziórást mutat. Ismert olyan kiviteli alak is, amelynél a rugóvégek hajlítási szempontból rugalmas tartócsapokra vannak erősítve, úgyhogy a rugók behajlásakor, illetve a befogási helyek egymástól mért távolságának rövidülésékor ezek a csapok megdőlnek és így utánengednek. Ezért a rugóbefogási helyek körív alakú pályán mozognak és a körív mindenkori érintőjének megfelelő ferde helyzetet vesznek fel, ami nem kívánatos billenőilengést, eredményez. Mindezeket a hátrányos jelenségeiket a találmány azzal küszöböli iki. hogy a rugók a hosszirányukkal párhuzamos síkban utánenged ők. Ez az utánengedőképasség .-a rugóköteg és tartószervei paralelograrn-szerű kialakításával megvalósítható. A rajzokon a találmány több példaképpeni kiviteli alakja van szemléltetve. Az 1—3. ábrák a találmány olyan kiviteli alakját szemléltetik, amelynél egyenes laprugók vannak, azonban a végbefogáisi helyek mozgatható kivitelűek. Az 1. ábra mágnes nélküli lengő hajtómű alulnézete, amelynél a baloldal a 2. ábrán látható A nyílnak, a jobboldal pedig B nyílnak megfelelő nézet. A 2. ábra az 1. ábra II—II vonala menti metsaet. A 3. ábra az 1. ábra III—-ITT vonala menti metszet. A 4—6. ábrák a végbefogási helyek mozgatható kivitelének másik típusát szemléltetik. A 4. ábra az 5. ábra IV—IV vonala menti — mágnes nélküli — alulnézet. Az 5. ábra a 4. ábra V—V vonala menti metszet. A 6. ábra a 4. ábra VI—VI vonala menti metszet. A 7. ábra a 8. ábra VII—VII onetszésvonala menti függőleges metszet, amely a befogási helyek távolságváltozásainak kompenzálása céljából osztott, kivitelű házat vázlatosan mutatja. A 8. ábra pedig a 7. ábra VIII—VIII vonala menti metszetet szemlélteti. Mint az ábrákon látható, a hajtóművel az 1 ház fogja körül, amelybe a 9 elektromágnes van beerősítve, és amelyben a 6 befogólapok és a 7 befogócsavarok segítségével két végén a 13 laprugóköteg van befogva. A 13 laprugóköteg középrészéhez a 4 befogócsavarok segítségével a 2 és 3 befogólapok van-
