150561. lajstromszámú szabadalom • Gyújtó-világító berendezés egyhengeres, kétütemű robbanómotorok számára

2

150.561

független. Ezt is a —15— forgórész (3. ábra) látja el.

A gyújtó-világító berendezés hiányosságai a következők:

A gyújtó-világító berendezés (3—4. ábra) teljesítménye maximum 45 W.

Az ötvözött permanens mágnesek előállítása költséges.

, A kobalt ötvözetű permanens mágnesek jellemző értékei, a remanens indukció és a koercitív erő, szórást mutatnak, aminek következtében a gyújtó-világító berendezés teljesítménye korlátozott, a feszültséggörbéje pedig a megadott fordulatszám határon belül (2500—5000 ford/perc) ingadozást mutat.

A szabadalom tárgya olyan báriumferrit permanens mágnessel ellátott gyújtó-világító berendezés (5—6. ábra), melynek célja, a kobalt ötvözetű gyújtó-világító berendezéshez képest a megadott fordulatszám határon belül (2500—5000 ford/perc) a feszültségérték ingadozás megszüntetése, — valamint nagyobb teljesítmény elérése.

Ez az eredmény az új gyújtó-világító berendezéssel azáltal érhető el, hogy a nem mágnesezhető anyagból készült forgórész belső kerületén egy mágnesezhető anyagból készült koszorú van elhelyezve, mely a motor főtengelye irányában fel van hasítva, annyi helyen, ahány pólusrendszerrel a gyújtó-világító berendezés rendelkezik. A felhasítás következményeként légrés jön létre. A légrés a feszültségszabályozás szerepét tölti be, a megkívánt fordulatszám határán belül (2500— 5000 ford/perc), mert a rajta létrejövő szórás és ennek következtében megváltozott gerjesztés szükséglet csökkenti a báriumferrit feszültségkeltő hatását a világító- és töltőtekercsekre. Ez azt eredményezi, hogy a kívánt fordulatszám határon belül (2500—5000 ford/perc) a két tekercsben forgás közben létrejövő feszültségérték különbség kisebb lesz, tehát a feszültség jelleggörbéje, jobban ellaposodik,

mint amikor a kerület mentén nincsen légrés.

A feszültségérték különbségét, a légrés nagyságával be lehet úgy állítani, hogy az a kívánt fordulatszám határon belül minimális legyen.

A mágnesezhető anyagból készült koszorúhoz illeszkedik a báriumferrit permanens mágnes, ehhez pedig a lágyvaspólus. A mágnesezhető anyagból készült koszorú a báriumferrit permanens mágnes és a lágyvaspólus a nem mágnesezhető anyagból készült felerősítő csavarral együtt egy pólusrendszert alkot. A találmányt egy kiviteli példa alapján az alábbiakban ismertetjük.

A gyújtó-világító berendezés —10— állórésze a robbanómotor —4— karteréhez van felerősítve. A —10— állórészen nyer elhelyezést a —11— gyújtó-, és a két párhuzamosan kötött —12— világító- és a —13— töltőtekercsek, valamint a —14— megszakító kalapács és a —9— kondenzátor (3—4. ábra).

Az új gyújtó-világító berendezés (5—6. ábra) —15— forgórészének belső kerületén egy mágnesezhető anyagból készült —19— koszorú van elhelyezve. A —15— koszorú a robbanómotor — 2— főtengely irányában annyi helyen van felhasítva, ahány pólusú a gyújtó-világító berendezés.

(Az 5—6. ábra esetén hat helyen.)

A —19— koszorú —2— főtengely irányú felhasítása —20— légrést hoz létre. A —20— légrés a —24— pólusközben bárhol létrehozható. A —20— légrés nagysága kötött. Értékét egyrészt a gyújtvilágító berendezés teljesítménye, másrészt pedig az határozza meg, hogy az előírt fordulatszám határon belül (2500—5000 ford/perc) a feszültség ingadozást milyen mértékben kívánjuk a fordulatszám változástól függetlenné tenni. A —19— koszorú keresztmetszete (6. ábra) úgy választandó meg, hogy benne az átmenő mágneses erővonal sűrűség a mágnesezhető anyagokra jellemző telítés határát ne érje el.

A mágnesezhető anyagból készült —19— koszorúhoz illeszkedik; a —21— báriumferrit permanens mágnes. A —21— permanens mágnes a célnak megfelelő nagy koercitív erővel és aránylag kis remanens indukcióval rendelkezik. Geometriai méreteit mindenkor a gyújtó-világító berendezés teljesítménye, illetve a —12— világító tekercsekben létrehozandó feszültségérték határozza meg.

A —21— báriumferrit permanens mágneshez van illesztve a mágnesezhető anyagból készült —22— lágyvaspólus.

A —19— koszorú és a —21— báriumferrit permanens mágnes, valamint a —22— lágyvaspólus egy nem mágnesezhető anyagból készült —23— csavarral van a nem mágnesezhető anyagból készült —15— forgórészhez felerősítve. A —19— koszorú a —20— mesterséges légrés, a —21— báriumferrit permanens mágnes és a —22— lágyvaspólus, a —23— felerősítő csavarral együtt egy pólusrendszert képez.

A —15— forgórész belső kerületén elhelyezett pólusrendszer száma nem kötött, a követelmény az, hogy a rendszer száma kettő, vagy ennek egészszámú többszöröse legyen, valamint a pólusrendszerek egymáshoz viszonyítva egyenlő távolságra helyezkedjenek el a —15— forgórész belső kerülete mentén.

A pólusrendszerrel ellátott —15— forgórész a —25—• karimás agy segítségével illeszthető a robbanómotor —2— főtengelyére. Forgás közben a —12— világítótekercsekben váltakozó feszültség jön létre, melynek értékét a fordulatszám változástól 2500 és 5000 ford/perc között függetleníteni lehet, a —19— koszorún alkalmazott —20— légréssel. A feszültségérték függetlenítését a —20— légrésen létrejövő mágneses erővonal szórás biztosítja.

Az új gyújtó-világító berendezés nagyobb teljesítményét (60—80 W) az alkalmazott —21— báriumferrit permanens mágnes és a —22— lágyvaspólus biztosítja. A —22— lágyvaspólus célja a mágneses erővonal szórás csökkentése. A gyújtóvilágító berendezés teljesítménye növekedésével nő a —13— töltőtekercs teljesítménye is. A teljesítmény növekedés a —21— báriumferrit permanens mágnes a —22— lágyvaspólus, valamint a —19— mágneskoszorúnak és a —20— légrés alkalmazásának együttes következménye. A —22— lágyvaspólus erővonal szórás csökkentésének hatása már a gyújtó-világító berendezés üzemelte-