150289. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés reverzálható elektromos hajtószerkezetnek négy vezeték útján való vezérlésére

2 150.289 ző árammal vezérelt felvágásjelző szervet, másrészt egy indítószervet tartalmaz, amely a hajtőszerkezet indításakor az egymással sorbakapcsolt vezetékhurkokat szétválasztja és az ellenőrző L4 vezetéket váltakozó feszültségre kapcsolja, amely feszültség a másik vezetékhurokban levő feszültséggel zérus foknál nagyobb szöget zár be, azzal jellemezve, hogy a vezérlőberendezésben az ellenőrző áram által vezérelt felvágásjelző szerv és az indító szerv egyetlen egy relében van egyesítve. Azzal, hogy a vezérlő berendezésben az ellenőrzőáram által vezérelt felvágásjelző szerv és az indító szerv egyetlen egy relében van egyesítve, nemcsak azt az előnyt érjük el, hogy a vezérlő berendezésben egy relével kevesebbre van szükség, hanem azt is, hogy a felvágásjelző szerv minden egyes indításánál működésbe jön és így működésre képes volta állandóan ellenőrzés alatt áll. Hogy az indítási periódust követően a normális üzemállapot bekövetkezzék, az indító szerv — pl. transzformátor útján — a vezérlőberendezésbe van bekapcsolva. Az indító szervet az indításnál az ellenőrző szervben folyó váltakozó áram gerjeszti. A hajtómotor ellenőrző vezetékének az indítás befejezése után bekövetkező lekapcsolódása jelzi, hogy az indítás be van fejezve és ezáltal a felvágásjelző és indító relé alapállásába visszatérhet és ezzel a kioldókészüléknek az ellenőrző vezetékhez kapcsolását végrehajtja. Az indító készülék azonban úgy is. lehet kiképezve, hogy az indító szerv egy bizonyos meghatározott ideig indító állásban marad. Ezt pl. a tekercshez párhuzamosan kapcsolt — ellenállásból és kondenzátorból álló — késleltető tag vagy más időmérő alkalmazásával lehet elérni. Amikor a relé, mint felvágásjelző szerv, működésbe jön, gerjesztett állapotában jelzi a hajtószerkezet felvágott állapotát. Ennek a jelzésnek akkor is meg kell maradni, ha külső erő a hajtószerkezetet ismét a végállásba viszi és ennek folytán annak érintkezőin át az ellenőrző áramnak mindaddig nem szabad folyni, amíg a váltót működőképesség szempontjából meg nem vizsgálták. Az is kívánatos, hogy a felvágás megtörténtének ténye le legyen rögzítve akkor is, amikor a hajtómű minden része már ismét működésre képes állapotban van. Ez úgy érhető el, hogy az indítószervként és felvágásjelző szervként is működő relé egy tartó érintkezőn át mindaddig gerjesztve marad, amíg azt egy megindított folyamat alapállásába vissza nem viszi. A találmány szerinti berendezés egy kiviteli példáját a következőkben az 1—4. ábrákkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábrán egy hajtószerkezet villamos kapcsolása van feltüntetve a vezérlőberendezés ama részével együtt, amelynek ismerete a működés megértéséhez szükséges. Az ábra A részén a háromfázisúnak feltételezett hajtómotor három, X, Y, Z tekercselése látható (más példa esetében a motor kétfázisú lehetne, amely esetben a Z tekercs elmaradna). A 11, 12 és 21, 22 érintkezőket a hajtószerkezet mozgása működteti. A rajzon 11, 12 zárva, 21, 22 nyitva van. A 11, 12 érintkezők átváltása az indításnál, a 21, 22 érintkezőké pedig az állítómozgás végén következik Az 1. ábra B részén a vezérlőberendezés van feltüntetve, amelynél R, S, T a feltételezett háromfázisú hálózathoz csatlakozó vezetékek, plusz és mínusz pedig az ellenőrző áramkör egyenáramú áramforrásának kapcsai. U az ellenőrző és kioldó készülék. A hajtószerkezet négy vezetéke Ll, L2, L3 és L4; ezek közül L4 az ellenőrző vezeték, amely az indításra, a végkapcsolásra és az ellenőrzésre szolgál. A rajzolt végállásban az áram az egyenáramú áramforrás pozitív pólusából az 5 relé 515 érintkezőjén, a 2 relé tekercsén — amely relé egymaga felvágás jelző szerv és indítószerv is — és a zárt 111 érintkezőn át az L3 vezetékbe folyik. Minthogy a motorban a 22 érintkező zárva van, az L3 vezeték a Z tekercsen, 22 érintkezőn, Y tekercsen át kapcsolatban van az L2 vezetékkel. Az áram az L2 vezetéken át visszafolyik a B vezérlőberendezésbe, majd a 312 érintkezőn át az U ellenőrző készülékbe és innen a zárt 211 nyugalmi érintkezőn át az L4 vezetékbe jut. Az L4 vezeték a hajtómotor zárt 11 érintkezőjén és X tekercsén át az Ll vezetékkel van összekötve, ahonnan az áram a 311 és 511 érintkezőkön át az áramforrás negatív pólusához tér vissza. Minthogy az U ellenőrző készülékben levő, áramtól átjárt relé tekercsei nagy ellenállásúák, az áram olyan gyenge, hogy a 2 relé nem tudja az érintkezőjét meghúzni. Ha azonban egy külső erő a hajtószerkezetet felvágja, akkor a 11 és 12 érintkezők átváltódnak (11 nyílik, 12 záródik), úgyhogy a 11 érintkezőnél az ellenőrző áramkör megszakad és a Z tekercsen, a most záródott 12 érintkezőn és X tekercsen át L3 és Ll vezeték között összeköttetés létesül. így a nagy ellenállású U ellenőrző készülék az ellenőrző áramkörből kimarad, és így az áram annyira megnövekszik, hogy a 2 relét működteti, aminek folytán annak 212 és 213 munkaérintkezői záródnak, a 211 nyugalmi érintkezője pedig nyit. Az 1. ábra szerinti példa esetén, a 2 relének két tekercse van; a záródott 213 munkaérintkezőn, a VI egyenirányítón és az 516 érintkezőn át a második nagy ellenállású tekercs feszültséget kap. Természetesen a 2 relének több magja is lehet közös horgonnyal és az egyes tekercsek egyegy magon lehetnek elhelyezve. Amíg semmi más nem történik, addig a felvágás megtörténtének e 2 relé általi jelzése a fenti módon fennáll. A VI egyenirányító arra való, hogy a C kondenzátor kisülési áramát ne engedje át és így az csak a 2 relé második tekercsén át találjon utat. A 2. ábra az 1 relé áramkörét mutatja. E relének elsőnek kell működnie az állító folyamat megindításához. Ennek a relének a működésétől függ a további 3, 4 és 5 relé működése is, amelyek maguk az ábrán nincsenek feltüntetve. A 2. ábrán látható, hogy az 1 relé tekercsének áramkörében három érintkező van egymással párhuzamos kapcsolásban, nevezetesen az 1 relé tartóáramkörét záró 113 érintkező, egy 6 segédrelé 611 érintkezője, mindkettő megszakítva és a felvágást jelző 2 relé zárt 214 nyugalmi érintkezője. Ha felvágás történt— mint láttuk — a 2 relé áramot kap, ennek folytán 214 nyugalmi érintkezője kinyílik és így az 1 relé nem kaphat ára-