150289. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés reverzálható elektromos hajtószerkezetnek négy vezeték útján való vezérlésére
Megjelent: 1963. november 15. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG •w ^ SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 150.289 SZÁM Nemzetközi osztály: B 61 1 TE—291 ALAPSZÁM Magyar osztály: 20 i 1—14 Kapcsolási elrendezés reverzálható elektromos hajtószerkezetnek négy vezeték útján való vezérlésére Société Technique pour ['Industrie Nouvelle S. A. „STIN" cég Vevey. (Svájc) Feltaláló: Bleuler Paul mérnök, Zürich A bejelentés napja: 1961. július 31. Svájci elsőbbsége: 1960. augusztus 31. Azon berendezések közül, amelyek a vasúti állítókészülékek reverzálható elektromos hajtószerkezetének négy vezetékér útján való vezérlésére szolgálnak, különösen érdekesek azok, amelyeken olyan többfázisú elektromotor van, amelynek tekercsei üzem közben fázisfezetékek gyanánt szolgáló három ér útján vannak a vezérlőberendezéssel összekötve. A nyugalmi állapotban a negyedik vezeték, mint ellenőrző vezeték, az ellenőrző áram számára áramkört képez úgy, hogy a négy vezeték két, egymással sorbakapcsolt vezetékhurkot alkot. Az ellenőrzés emellett nemcsak annak megállapítására szolgál, hogy a vezetékek rendben vannak, hanem annak a jelzésére is, ha a hajtószerkezet fel van vágva, amin azt értjük, hogy azt valami külső erő nyugalmi állásából egy közbenső helyzetbe vitte át. Ismeretesek már olyan berendezések, amelyeknél a hajtószerkezetben a vezetékhurkok érintkezők révén úgy vannak kapcsolva, hogy a hajtószerkezet felvágásánál legalább is az ellenőrzőberendezés rövidre záródik és ennek folytán az ellenőrző áram megnövekedik. A megnövekedett áram felvágásjelző szervet, pl. relét működtet, amely gerjesztett állapotában a hajtószerkezet felvágásánák tényét jelzi. Minthogy nyugalmi állapotban a hajtószerkezetben a két vezetékhuroknak egymástól elválasztva kell lennie, a hajtószerkezetet nem lehet három vezetéknek egy háromfázisú hálózatra kapcsolása útján megindítani: az indításhoz ezen kívül még a negyedik vezetéket, az ellenőrző vezetéket is igénybe kell venni oly módon, hogy a két vezetékihurkon át a motorhoz két olyan váltakozóáramot vezetünk, amelyek között zérus foknál nagyobb fáziskülönbség van. Ha a két vezetékhurok a motornak egy-egy megfelelő tekercselés részét tartalmazza,, akkor az ezekben folyó áramok forgató nyomatékot adnak, aminek folytán a motor megindul és ezáltal tekercsei háromfázisú rendszert alkotnak, s az ellenőrző vezetéket le kell kapcsolni úgy, hogy az állító áramot csak három vezeték szállítsa, az ellenőrző vezeték pedig rendelkezésre áll, hogy az állító folyamat végén kioldó szervet működtessen, amely a berendezést a mozgás állapotából az ellenőrzés állapotába kapcsolja át. Ahhoz, hogy így az ellenőrző berendezést az indítás alatt átmenetileg váltakozó feszültségre átkapcsoljuk, külön indító szervre van szükség, amely a hajtószerkezet indítása alatt az egymással sorosan kapcsolt vezetékhurkokat szétválasztja és az ellenőrző vezeték egy részét váltakozó feszültségre kapcsolja. A találmány tárgya kapcsolási elrendezés vasúti állítókészülék reverzálható elektromotoros hajtószerkezetének négy vezetők útján való vezérlésére, amelynél a hajtószerkezetnek olyan többfázisú elektromotora van, amelynek tekercsei a járás közben fázisvezetékek gyanánt szolgáló három vezeték útján vannak a vezérlő berendezéssel összekötve, mimellett a többfázisú motoros nyíugalmi állapotában ellenőrzőáram halad át, amennyiben a három fázisvezeték L1; L 2 és L 3 és egy ellenőrzővezeték gyanánt szolgáló negyedik L4 vezeték két, egymással sorba kapcsolt vezetékhurkot képez, amelyek érintkezők útján az A hajtószerkezetben úgy vannak kapcsolva, hogy a hajtószerkezet felvágása esetén legalább is az, ellenőrző készülék rövidrezáródik és a B vezérlőkészülék egyrészt egy, a megnövekedett ellenőr-
