150247. lajstromszámú szabadalom • Eljárás aszfaltburkolatban világos színárnyalatú jelzőbetétek készítésére

2 150.247 férikus előállításihoz hasonló feltételek álljanak fenn. Ennek megfelelően a hőmérséklet 135—150 C°. Ilyen körülmények között a nyersfcaucsuk depojimerizáciőja 3—5 óra alatt megy végbe. Eljárhatunk úgy is, hogy a nyerskaucsuk depolimerizálását már a fenti arányban adagolt fenyőgyanta jelenlétében végezzük, mely esetben a folyamat gyorsabban megy végbe. Az előállított kötőanyag lágyuláspontja gyűrűsgolyós módszerrel mérve 55 C° kell hogy legyen. Amennyiben a lágyuláspont ennél alacsonyabb, úgy kevés — célszerűen 2—4 súlyszázalék — gyanta pótlásával állítjuk be a fentiekben rögzített lágyuláspontot. Magasabb lágyuláspont esetében az ellenőrzés után az autoklávot lezárjuk és a hőkezelést az elért eredménytől függően még további 10—80 percig folytatjuk. Az ily módon készült kötőanyaghoz azután valamely ismert kivitelű fűthető keverőszerkezetben, pl. úgynevezett Reiser-ben szervetlen töltőanyagot — mészkőlisztet, báriumszulfátot stb.-t keverünk hozzá. Az ilyen keveréknek nagy a tapadöképeesége és duktilitása. Az elkészített jelzősáv fektetése az aszfaltburkolatban a kívánt jelzésnek megfelelően kihagyott helyre, az aszfaltburkolat fektetéséhez hasonló eljárással történik. A jelzőbetét készítésére szolgáló anyag előállítását és felhasználását az alábbi példákban ismertetjük. 1. példa: Fehér színű jelzősávot állítunk elő. A 10 atm. nyomásig engedélyezett auto'klávba a kívánt kötőanyag mennyiségének megfelelően 70 súlyszázalék gyantát helyezünk és ezt a nyitvatartott autoklávban enyhe melegítés mellett hígfolyósra olvasztjuk. A gyantához 30 súlyszázalék nyerskaucsukot adagolunk, az autoklávot lezárjuk és a keverőberendezést megindítjuk. 135—160 C° között tartott hőmérsékleten a nyomás 3—5 atm., a depolimerizáció ideje 3—5 óra. A kötőanyagot 55 C° lágyuláspontra állítjuk be gyanta pótlásával vagy a hőkezelés továbbfolytatásával. Az autoklávot kiürítjük és a kötőanyagot edényben, szabad levegőn tároljuk. A jelzőbetét készítése során először a szervetlen töltőanyagot, kb. 5% mészikőlisztet és 70% márványzuzaléko't adagoljuk. Ehhez adagoljuk a fentiek szerint előállított, felmelegített kb. 12% mennyiségű kötőanyagkeveréket, hígfolyós állapotban. Végül a teljes keverék mennyiségének mintegy 12%^át kitevő fehér pigmensfestéket adagoljuk. A töltőanyag mennyiségét úgy szabjuk meg, hogy a kapott keverék tulajdonsága közelítőleg megegyezzék annak az aszfaltburkolatnak főbb jellemző tulajdonságával, amelyikben az felhasználásra kerül. Ennek megfelelően a tágulási együtthatóját, a nyomészilárdságát, koipással és faggyal szembeni ellenállását az aszfaltburkolatéhoz hasonló értékűre állítjuk be. Egy ismert öntött aszfaltburkolat és a vele együtt alkalmazható fehér jeizSbetét összetétele az alábbi. Az aszfalt összetétele: 55 C° lágyuláspontú bitumen 10% 0,00—0,05 mm szemcse nagyságú mészkőliszt 20% andezit vagy bazalt zúzalék 55% homok 15% összesen: 100% A-fehér színű jelzősáv összetétele: 3—7 mm átmérőjű márványzúzalék 30 % 0,6—3,0 mm átmérőjű márványzúzalék 30 % 0,2—0,6 mm átmérőjű márványzúzalék 10 % mészkőliszt 5,2% fehér pigmensíesték 12 % kötőanyag (kaucsuk + gyanta) 12,8% összesen: 100% A fenti összetételű jelzősáv keverékét úgy állítjuk elő, hogy az ismert kivitelű fűthető keverőbe, pl. Reiser-be, a közölt arány szerint először az ásványi anyagokat adagoljuk. A keverőt fűtjük és forgatjuk. Amikor az ásványi anyag kb. 180 C° hőmérsékletet ért el, adagoljuk a kötőanyagot. Amikor ez már egyenletesen eloszlott, keverjük be az előre lemért pigmenst, amelyet szintén teljesen egyenletes eloszlásig keverünk. A keverék hőmérséklete nem emeikedhetik 190 C° fölé. A ke verőből a jelzőbetét keveréket melegen visszük a. felhasználási helyre. Az aszfaltburkolat készítésekor azokra a részekre, amelyeket jelzőbetétekkel kívánunk ellátni, megfelelő sablont helyezünk, majd az aszfaltburkolat lehűlése után a sablonokat eltávolítjuk és a sablonoknak megfelelő mélyedéseket az előbbiekből ismertetett találmány szerinti eljárással előállított keverékanyaggal töltjük ki. 2. példa: Színes (elsősorban sárga, vörös és más élénk színű) jelzősáv előállítására annyi színes pigmenst adagolunk, amennyivel a megkívánt színárnyalat elérhető. Amennyiben az adagolandó színes pigmens mennyisége a kívánt színárnyalat miatt az előbbi példában megadott 12%-os fehér pigmensfesték mennyiségénél kevesebb, úgy a hiányzó mennyiség arányában a mészkőliszt százalékát növeljük. A színes pigmenses jelzőbetét előállítása és felhasználása egyébként az 1. példában ismertetett módon történik. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás aszfaltburkolatban világos színárnyalatú, az útburkolattal együttkopó, jól tapadó, az aszfalttal szervesen összeálló, önmagában egyöntetű színű jelzősáv készítésére szolgáló keverék előállítására, azzal jellemezve, hogy a jelzőbetét egész mennyiségére vonatkoztatott 70—80% ásva-