150206. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszámszabályozó

Megjelent: 1963. július 15. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG •#"•«&• SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 150.206. SZÄ1V3 GA-600. ALAPSZÁM Nemzetközi osztály: G 05 b Magyar osztály: 60 SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Fordulatszámszabályozó Ganz-Mávag Mozdony-, Vagon- és Gépgyár, Budapest Feltaláló: Pázmány László oki. gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1960. augusztus 1. A találmány főleg kis és egészen kis teljesít­ményű (törpe) turbinák fordulatszámszabályozá­sára szerkezet, de alkalmas egyéb forgógépek sza­bályozására, elővezérlő, vagy vezérszelep működ­tetésére is. A berendezés a centrifugál regula­torok elvén működik, de azoknak közismert hiá­nyosságait kiküszöböli. A szabályozás jóságát jelentő egyenlőtlenségi fok 5 = 2—6% között mozoghat vízturbinák ese­tén, különös tekintettel a termelt villamos áram jellemzőinek állandóságára. Az ilyen követelmé­nyek kielégíthetősége különösen olyan települé­seken, ahol sem szakértelem, sem karbantartás nem biztosítható, tehát éppen a kimondottan kis teljesítmények esetében mind ez ideig nincs meg­oldva, éppen azért, mert a törpeturbinával kap­csolt szinkrongenerátor konstans feszültség és pe­riódus tartását csak a nagyteljesítményű beren­dezésieknél .használatos olajnyomásos szabályozó szerkezetekkel igyekeznek biztosítani. Ezek a szabályozó szerkezetek azonban különö­sen a törpeturbinák beállításánál az alábbi hiá­nyosságokat mutatják: a) Mechanikus szerkezeteknél: 1. nagy érzéketlenség, 2. nagy egyenlőtlenségi fok miatt a kívánt for­dulat tartás nem érhető el, 3. nagy terhelés környékén az egyébként nagy egyenlőtlenségi fog ellenére is kicsi helyi ö érték, 4. lényegesen komplikáltabb. b) Hidraulikus (olajnyomásos) szabályozóknál: 1. túl komplikált: inga, vezérszelep, szervomotor,, rugalmas visszavezetés, olajszivattyú stb. szükséges, 2. nagy' az energiafelvétel; fogaskerék olajszi^ vattyúval folyamatosan kell nagynyomású olajat előállítani, 3. drága és kis méreteinél fogva aránylag rossz hatásfokú, 4. szakértő kezelést igényel, 5. sok az üzemzavar. A szóban forgó szerkezet a fenti hiányosságo­kat az alább felsorolásra kerülő különleges saját­ságaival, melyek egyszersmind a találmány tar­talmát is képezik, kiküszöböli, különösen akkor, ha figyelembe vesszük, hogy a közvetlen szabá­lyozás ellenére, tehát minden olajnyomásos stb. és szervo-beremdezés nélkül lehetővé teszi az igen nagy (cca egészen 200—250 mm-ig terjedő) inga­hüvely lökethosszaik megvalósítását, bár nagyobb egységeknél, melyek nem feltétlenül vízturbinák, hanem pl. dieselmotorok, gőzturbinák stb. is le­hetnek, a fordulat érzékelésiére és elő vezérlő sze­lep működtetésére is alkalmas. A szabályozó szerkezet különleges tulajdonsága, hogy a forgástengelyre merőleges síkban mozgó ingasúly sugárirányú kitérése pontosan megegye­zik az ingahüvely elmozdulásával. Az inga centrifugal C = f (r) görbéje, melyet a 4. ábra mutat, lineáris, vagy annak jellege eset­leg a szabályozási követelményeknek megfele­lően módosítható a (9) vezeték alakjának változ­tatásával. A görbe meredeksége, illetőleg az egyen-

Next

/
Oldalképek
Tartalom