149997. lajstromszámú szabadalom • Emelő rakodó és rendező berendezés

2 149.997 módon csatorma alakú vagy másképp kifejezve U-Jkeresztmetszetű tartó 'keletkezik. A konzolos tartóban hosszirányban elmozdíthatóan és egymásban elhelyezve két 6 és 7 csúszókar helyezkedik el, amelyek szintén U-keresztmetszetűek; külső végükön lefelé nyúló és lefelé haladva szétágazó 8 függesztő karok vannak rajtuk, amelyek» egy markolásra vagy az áru tartására alkalmas alaplapot hordoznak. A konzolos tartót 9 fedél zárja le, amely a 4 oldallemezek között van és azokhoz van erősítve a 10 csavarok segítségével. Ezek a csavarok 11 L-acélok szárain hatolnak keresztül. A 9 fedél és az említett csúszókarok által bezárt tér belsejében egymás mellett két kettősműködésű, hidraulikus vagy pneumatikus 12 és 13 henger van, amelyek egymással ellentétes irányú mozgásokat létesítenek. Mindegyik henger hátsó végénél csuklósan kapcsolódik a 14 fülekhez, amelyek a 9 fedél alatt vannak. Az egyik 12 hengerhez tartozó dugattyúrúd csuklósan, függ össze a csúsztatható 6 kar véglemezével, a másik 13 hengerhez tartozó dugattyúrúd pedig hasonlóképpen kapcsolódik a 7 csúszókar véglemezével. A 8 függesztőkarok 15 lemezben végződnek és ezekkel a gép szélességén végighaladó függőleges markolólap mereven függ össze. Ezt a lapot a 3. ábrán legjobban látható, lágy anyagú * IG ütközőlemez alkotja, amelyben a szintén lágy anyagú 17 alátétet erősítjük meg. Ez utóbbi gumiból vagy ehhez hasonló rugalmas anyagból van, és a fémből vagy más merev anyagból készült 18 leimez van rajta. Utóbbin a vékony 19 markolólemezt helyezzük el, amely szintén lágy anyagú, pl. gumiból készül. A 18 merevítőlemez sekély U-keresztmeíszettel készülhet. A 12 és 13 hengerek hajkékony tömlő segítségével függenek össze egy megfelelő nyonióközegforrással, amelyen át a működiéshez szükséges sűrített levegőt vagy pl- olajat vezetjük be. Ez a forrás a már említett targoncán lehet elhelyezve, amelyhez az 1 alaplemezt is erősítjük. A fentiekből már nyilvánvaló, hogy amikor a 12 és 13 hengerekben levő dugattyúk visszahúzott helyzetben vannak, a 6 és 7 csúszókarok agymáshoz közelített, tehát belső helyzetüket foglalják el és így a hozzájuk tartozó két 8 függesztőkart is egymáshoz közelített helyzetbe hozzák. Ha a 19 .markolólemezek között emelendő tárgyakat akarunk megfogni, a részek most említett, egymáshoz közelített helyzete a megfelelő, viszont ellenkező irányú mozgásnál a markolólemezek egymástól eltávolodva a tárgyakat elengedik. A lágy anyagú 16 ütközőlemezeken levő 18 merevítőlemezek biztosítják a megfogó vagy szorító .erőnek a tárgyakon való egyenletes alkalmazását, a 19 markolólemez pedig a súrlódást növeli és biztosítja a tárgyak sértetlen emelését, valamint süllyesztését. Mivel az említett részek lágy anyagú gumirétegei vékonyak, a nyomás hatására csak kismértékben lapulnak be és így csekély nyomással is lehet a tárgyakat megfogni és emelni. A markolólemezek között egy vagy több további markolóeszközt lehet elhelyezni, amelyek mindegyike szétfeszíthető és így elősegíti a tárgyak megfogását. Ilyen módon lehet egyszerre több tárgyat, sőt több csoport tárgyat is markolni és emelni. A találmánynak az 1—4. ábra szerinti kiviteli példájánál csupán egy közbenső darabot szemléltettünk, amelynek részletei az 5—8. ábrán jobban láthatók. A közbenső darab a 20 kampós karokon csuklósan van feltüntetve és súlyát a 21 csapok veszik fel. Ez utóbbiak a konzolos tartó egymással szembenfékvő oldalain vannak, éspedig hosszának nagyjában közepén. A 20 kampós karok egymással szöget zárnak le, tehát szétágazó elhelyezésűek nagyjában úgy mint a 8 karok. Ilyen módon könnyen lehet a közbenső darabot elhelyezni és tartani, amely méreteiben hasonlatos a markolólemezekhez. A 20 kaimpós karok alsó végénél merevítés céljából 22 kapcsolórudákat helyezhetünk el (7. ábra) ás ezek a kaposolórudak a teljes hosszúságban végignyúlnak a 20 ikarok között. Emellett a 22 kapesolórudakon csuklósan megerősített 23 íüggesztők vannak, amelyek a közbenső darabot tartják. A közbenső darabnak két 24 és 25 oldallemeze van, amelyek nagyjából azonos méretűek mint a IG ütközőlemez és mindkettőnek külső résizén lágy anyagú 26 burkolata van. Ez utóbbi olyan kivitelű lehet, mint a 17—19 részek, amelyek a 16 ütközolemezen vannak. A 24 és 25 oldallemezek felső szélénél 27 nyúlványok vannak, amelyek csavarokkal a 23 függesztokkel vannak összekötve. Ilyen módon ez a 23 függesztő tartja a 24 és 25 lemezek és a többi rész súlyát, éspedig nagyjában azonos szinten, mint a vele párhuzamos 16 ütközőlemez. A 24 és 25 oldallemezek végeik közelében a 28 összekötőlemezeik segítségével vannak egymáshoz kapcsolva és e helyen még a 29 húzórugót alkalmazzuk, amely a 28 összekötőlemezre fejti ki hatását. Ily módon a rugó a 28 lemezeket egymáshoz nyomni igyekszik, miáltal a 24 és 25 lemezeket is összehúzza, valamint a 28 ütközőlemezhez viszi. A leírt szerkezet alkalmas arra, hogy a 24 és 25 oldallemezeknek egymástól való eltávolodását határolja. A 24 és 25 lemezek között oly eszközöket alkalmazunk, amelyek ezeket a lemezeket és a közbenső darabot szétfeszíteni igyekszenek. Az 5—8. ábra szerint ezek az eszközök egymással együttműködő ék alakú elemeket tartalmaznak. A 30 tengelyen egymástól (meghatározott távolságban teljes egészében kúpos 31 befogópofák vannak, amelyek félig-kúpos alakú 32 szorítókkal műkőidnek együtt. Utóbbiak a 24 és 25 oldallemezek belső felületéhez szorulnak. A 30 tengelyből és 31 befogópofákból álló két teljes szerkezetet alkalmazunk, amelyek a 33 vezetékben mozoghatnak, és együttműködnek a félig-kúpos 32 szorítókkal. Ez utóbbiak a 24 és 25 lemezek felső ill. alsó éleinél vannak és megfelelnek a 31 'befogópofák alakjának. A részeiket a 34 összekötőrudak mereven kapcsolják egymáshoz. Nyilvánvaló fentiekből, hogy a 30 tengely hosszirányú elmozdulása az egymással együttműködő 31 és 32 részek hatása alatt a 24 és 25 oldallemezeket szétfeszíti, miáltal a közbenső darab is szétfeszül, az ellenkező irányú mozgás pedig a közeledést engedi meg. E mozgások létesíté-