149909. lajstromszámú szabadalom • A terheléstől függő késleltető berendezés forgóáramú aszinkron motorral hajtott aknaszállító gépekhez

Megjelent: 1962. december 31. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG •«r^ SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.909 SZÁM SA—1295. ALAPSZÁM Nemzetközi osztály: H 02 p Magyar osztály: 21 c 57 A terheléstől függő késleltető berendezés í'orgóáramú aszinkron motorral hajtott aknaszállító gépekhez VEB Starkstrom-Anlagenbau Erfurt cég, Erfurt (NDK) Feltaláló: Volkert Erich, Erfurt (NDK) A bejelentés napja: 1960. július 25. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1959. szeptember 15. A találmány olyan elektromos hajtású aknaszállító gépeknek a terheléstől függő késleltető berendezésére vonatkozik, amelyeknek hajtómotorja csúszógyűrűs forgóáramú aszinkronmotor. Ezeknél a berendezéseknél a késleltetés mértékét a terheléstől függően kell beállítani. Ismeretesek olyan aknaszállító gépek, amelyek lehetőleg nagy szállítóteljesítmény elérése érdekében a terhelés nagyságától függően változtatják a késleltetés mértékét. Előnyösen kihasználható az a körülmény, hogy a hasznos tehernek a holtteherhez és a kötél előtt levő tömegeknek a kötélen levőkhöz való viszonya szállítógépeknél olyan, hogy minden előforduló terhelésnél a késleltetéskor ugyanaz a nyomaték szükséges ahhoz, hogy pl. (Koepe) tárcsás-szállítógépeknél állandó biztonsági távolságban legyünk. Ezért a szállítógépeket állandó elektromos féknyomatékkal fékezzük és ezáltal a terheléstől függően különböző kifutási utakat kapunk, amiért a késleltetés mértékét a terheléstől függően kell megállapítani. Az ismert terheléstől függő késleltető berendezéseknél a szállítókas terhelését egyensúlyi állapotban való áramméréssel állapítják meg. Ez a mérés azonban csak olyan szállítógépeknél egyértelmű, amelyeket egyenáramú mellékáramkörű motor hajt meg, minthogy ezeknél Leonard-kapcs óláéban a terhelő áraim a terhelés elég pontos mértékét adja. Ezeknél az ismert berendezéseknél a terheléssel arányos feszültséget olyan feszültséggel hasonlítják össze, amelyet pl. egy feszültségoszitóról vesznek le és amelyet a szállítási út utolsó szakaszában, pl. a mélységmutatóra kapcsolnak és azt a mélységrnutató állítja. A feszíiltséff iefolvása. amelv a seibesséisnek felel mes?. az aknamélységtől függően bizonyos törvényszerű-Bégnek van alávetve, amelyet itt a feszültségosztó valósít meg. Amennyiben a terheléstől függő feszültség nagyobb mint a mélységmutató által beállított feszültség, úgy egy differenciál-jelfogó megindítja a késleltetést. A leírt berendezéseknek az a hátrányuk, hogy először is az áram útján végzett terhelési mérést olyan szállítógépeknél, amelyeket forgóáramú aszinkron motor hajt meg, nem lehet használni, mert itt a inért áram wattos és watt nélküli komponensekből tevődik össze, de a watt nélküli áramkomponens a legkülönbözőbb ismert okokból kifolyóan azonos szállítókas-terheléseknél is ingadozik és ezzel hamis terhelésmérési eredményt okoz. Emellett a feszültségingadozásoknál is adódhatnak téves mérések. Ezenkívül azonos terhelésnél motor- ós generátorüzemben különböző áramok adódnak, amelyek: szintén téves mérésekre vezetnek. Az előbb leírt berendezésnek, amelynél a mélységmutató változtatja a feszültséget, az a további hátránya... hogy a potenciométer nincs állandóan a mélységrnutatőra kapcsolva és ezért a kapcsolás létrehozására kiegészítő járulékos kapcsolóelemek szükségesek. Ezen túlmenően az is hátrányos, hogy lineáris potenciométer nem használható, minthogy a potenciométemek meghatározott törvényszerűséget kell követnie, következésképp különlegesen kell azt előállítani. A találmány szerint a terhelési méréshez az 1. ábra szerinti n fordulatszám M</ forgatónyomaték jelleggörbét használjuk fel. A motor- és generátorüzem névleges terhelése közötti fordulatszámváltozást lineárisnak vehetiük. Maflát a fordulat-