149858. lajstromszámú szabadalom • Hőmérséklet szabályozó berendezés

Megjelent: 1982. .október ol. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG •0 \fc-SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.858 SZÁM SO—719. ALAPSZÁM Nemzetközi osztály: G 01 ,j Magyar osztály: 42 i 47 fi 7—11 Hőmérséklet szabályozó berendezés 3. Stone & Company (Deptford) Limited, London Feltaláló: Oram Geoffrey Charles, Dartfóidban A bejelentés napja: 1961. február 6. Nagy-Britanniai elsőbbsége: 1960. február 9. A találmány hőmérséklet szabályozó berendezésre vonatkozik, amely hűtő-, fűtő- vagy levegőkondicionáló és fagyasztó berendezésekhez használható, főként járműveken, így pl. vasúti, országúti vagy légi járműveken. A találmány célja egyszerű szerkezetű hőmérséklet-érzékeny készülék szerkesztése, amely több hűtő és/vagy fűtő műveletet kép'es hatásosan vezérelni. A találmány további célja az egyes műveletek közötti időköz •megfelelő beállítása. A találmány értelmében a hőmérséklet szabályozó berendezés oly hőfokérzékeny hidat tartalmaz, amely egy oszcillátor és egy erősítő közé van kapcsolva, utóbbi pedig fázisegyeniráinyító összetett áramkör közvetítésével a kimenő fokozattal kaposolódik és ez három vagy több hűtő és/vagy fűtő művelet vezérlésére képes. Emellett az említett összetett áramkör transzformátor közbehelyezésével kapcsolódik az erősítővel és alkalmas arra, hogy három vagy több vezérlő jelet vagy impulzust adjon. Ezek az impulzusokv

a potenciál szempontjából mind különböznek egymástól, fázisban pedig egy vagy több olyan van közöttük, amely a többitől eltér. Gondoskodhatunk arról, hogy az egyes műveletek közötti időköz beállítható legyen egy vagy több terhelő ellenállás értékének változtatásával, amelyek egyenirányítón át a transzformátor szekunder tekercsének egy vagy több szakaszával kapcsolódnak, vagy lehet e célból a tekercs egyik vagy több szakaszában a menetek számát változtatni. A találmány megvalósításának egyik módját a rajz kapcsolási vázlat formájában szemlélteti. Ez a kiviteli alak főleg vasúti kocsik levegő-kondicionáló berendezéseihez alkalmas. A teljes berendezés a következőket tartalmazza: szinuszos 1 oszcillátor, 2 termisztor-híd, 3 váltóáramú erősítő. 4 fázisegyenirányítő összetett áramkör • és 5 kimenő fokozat. Az 1 oszcillátorból távozó áram a 2 hídba jut, ahol egy érzékelő termisztoros eleim ellenállását fél-logaritmikus változtatható ellenállással hasonlítjuk össze. Ilyen módon hibajel keletkezik a híd kiegyensúlyozatlansága folytán és ez a jel 3 erősítőben felerősítve a 4 összetett áramkörbe jut. Itt a jel fázisát öss'zehasonítjuk az oszcillátor fázisával, ami meghatározza a híd kiegyenlíteti enségének irányát; mikor ugyanis ,a híd átmegy a kiegyensúlyozott helyzeten, a fázis 180°-kai megváltozik. A 4 összetett áramkörből távozó áram az 5 kimenő fokozatba jut és így reléket működtet, amelyek a hűtő- vagy fűtőszerveket működtetik attól függően, hogy a járműben mik a követeiményék. Az 1 oszcillátor 6 kapacitást, 7 transzformátort és 8 tranzisztort tartalmaz. Ügy amint a későbbiekben még jobban megmagyarázzuk, a transzformátor 9 primer tekercse az oszcillátor hangol ókörének önindukcióját alkotja. Az oszcillálás frekvenciáját beállíthatjuk a transzformátor menetszámának változtatásával. A transzformátor egyik 10 szekunder tekercse a 2 hidat táplálja, a másik 10a szekunder tekercs pedig úgy, amint már említettük, fá^isösszehasonlításra való. Az oszcillátorba*! nyert váltakozó áram közvetlenül jut a 2 hídba, amelynek két ágát a 11 terhelő ellenállás alkotja, a másik két ágat pedig a 12 érzékelő termisztor és a 13 fél-logaritmikus, változtatható ellenállás alkotja. Ez utóbbi mint hőniéréiklet választó szerv működik, vagyis alkalmas a kívánt hőmérséklet beállítására. A 13 ellenállás értéke fél-logaritmikusan változtatható, mi-