149802. lajstromszámú szabadalom • Egy- vagy többfokozatú dugattyús légsűrítő
Megjelent: 1962. december 15. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG •& ^ SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.802. SZÁM ZE—182. ALAPSZÁM Nemzetközi osztály: F 04 c Magyar osztály: 27 b Egy- vagy többfokozatú dugattyús légsűrítő VEB Zentrale Entwicklung und Konstruktion (ZEK) Pumpen und Verdichter cég, Halle/Saale (NDK) Feltaláló: Malick Manfred csoportvezető, Zwickau/Sa. (NDK) A bejelentés napja: 1961. január 28. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1960. február 29. A találmány egy, vagy többfokozatú dugattyús légsűrítőre, valamint több forgattyúból összeépített forgattyús tengely által hajtott dugattyúkra és függőleges, valamint vízszintes úgynevezett szög alakban elrendezett hengersorokra vonatkozik. Az 1. ábrán látható ismert kiviteli módnál, mely az alsó és felső építési mód egyesítéséből származik, az egymáshoz képest szög alatt elrendezett henger dugattyúk hajtórúdjai azonos körhagyó csapon vannak elrendezve. Ezen építési módnál a forgattyútávolságfit az alacsony nyomású hengeren kívül a fekvőhengerek tengelytávolságai is mértékadóan meghatározzák. Ugyanis a szelepek könnyű hozzáférhetősége és jó elrendezése miatt a forgattyútávolság nagyra méretezendő, amiből nagy építési hossz adódik ki. Ez utóbbinak az a hátránya, hogy a hajlító és csavaró igénybevétel a forgattyús tengelyen számottevő. A DAS 1 066 699 (Kl. 27 b, 7.) számú német szabadálom különleges kivitelű építési módot javasol, mégpedig azt, hogy az első fokozat, illetőleg mindkét első fokozat hengere és adott esetben mindkét utolsó fokozat hengerei vízszintesen, egymással szemben legyeinek elhelyezve, míg a többi közbenső fokozat számára állóhenger elrendezés választandó. Az említett elrendezésinek számtalan előnye mellett az a hátránya, hogy a könyökök száma nő. Ezenkívül korlátozva van. mert csak meghatározott célra használható, ami azt jelenti, hogy nagyteljesítményű, tisztán alacsony nyomású gépnél a hajtómű nem alkalmazható. További hátránya az, hogy az ismert kiviteleknél a forgattyús tengely többszörösen, egymáshoz képest különbözőképpen elhelyezett forgattyú könyököt tartalmaz és ennek következtében kovácsolás technikai szempontból nehezem és drágán állítható elő a szerkezet. A találmány célja oly szög alakú építési mód megvalósítása, melynél a nagy és egyenlőtlen forgattyútávolságok, nagyszámú forgattyúk és nagy építési hosszal rendelkező bonyolult forgattyús tengely elkerülhető, továbbá, amelynek hajtóműve nincs 'meghatározott célhoz kötve és a hozzáférhetőség, valamint tömegkiegyenlítés feltételei ki vannak elégítve. A találmány szerint a kitűzött cél egyenirányított (azonosirányú), egy síkban fekvő könyökökkel rendelkező forgattyús tengellyel érhető el oly módon, hogy a külső könyökök az alacsonyabb nyomásfokozat állóhengereihez tartoznak, míg a középső könyökök a magasabb nyomásfokozat dugattyúrúdjait hajtják meg. A találmány szerint előnyös kiképzés nyerhető azáltal, hogy egy megfelelő teljesítményű egyfokozatú gép hasonló henger hozzáépítésével álló, vagy fekvő egységgé egészíthető ki. A találmány további kiképzése két-, három-, négy-, sőt hatfokozatú kivitelből adódik, melynél az álló és fekvő sort alkotó hengerek megfelelő fokozatúak. Kétforgattyús sorozatépítésű állóhengerű dugattyús légsűrítő számára a találmány szerinti építési mód azért előnyös, mert az egyszerű felépítés következtében az előállítás gazdaságos lesz és a szabványosításra lehetőség nyílik. A találmány szerint a háromforgattyús kivitelnél a hajtóműrészek, így különösen a keresztfej és hajtórúd, valamint ezek vezetéke és csapágyai, valamint a forgattyúház, melyben osatlakozónyilások vannak, a fekvő hengerek oldhatóan kivitelezett keresztiéi közdarabjai számára, melyek egy fedéllel vannak
