149725. lajstromszámú szabadalom • Kis- és közepes közúti híd
Megjelent: 1962. augusztus 31. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG •0"^SZABADALM ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.725. SZÁM 19. d. OSZTÁLY - UA-134. ALAPSZÁM SZOGÁLATI TALÁLMÁNY Kis- és közepes közúti híd Üí-Vasáttervező Vállalat, Budapest Feltalálók: Mistéth Endre oki. mérnök, Tari István oki. mérnök, Marosváry János mérnök, mindhárman Budapest A bejelentés napja: 1961. márcitis 8. Kicsiny (2—14 m nyílású) és közepes (14—28 m nyílású) közúti hidak hagyományos része az alépítmény és a felszerkezet. Az alépítmény cölöpökből, vagy alaptestből és felmenő falból áll. Ez az alépítmény lehet olyan, hogy felszerkezet nélkül, önállóan is megáll, vagy pedig olyan, hogy csak a felszerkezettel képes a hatóerőket hordani. (Kitámasztott hídfős szerkezet.) A felszerkezet általában kéttámaszú szerkezet, ami 10 m nyílásig rendesen lemez, ennél nagyobb nyílás esetén pedig bordás, esetleg Hoyer-rendszerű tartók sorozata, melyek a ferdeség irányában keresztirányban össze vannak feszítve. Ettől a hagyományos, ismert szerkezetű hídtól a találmány szerinti híd abban tér el, hogy alépítményét egyforma profilú előregyártott vasbeton gerendákból készült és keresztirányban összefeszített gerendafal alkotja, mely a tetszés szerinti híd-felszerkezettel sarokmerev keretté van összeépítve. Az így készült hídnak az ismert hídszerkezetekkel szemben az az előnye, hogy az azonos profilú gerendákból az alépítmény gyorsan készíthető el, mert a helyszíni betonozás megtörténtével, egyszeri kötési idő után az alépítmény már teherbíró. Ez időben kb. 50%-os megtakarítást jelent. Az így készülő alépítmény független a vízállástól és így megépítésénél semmilyen zavaró körülmény nem léphet fel. Azáltal, hogy az alépítmény sarokmereven van a felszerkezettel összeépítve, kisebb belső erők lépnek fel, ami kb. 15—20%-os költségcsökkentést eredményez. A találmány a rajzon négy különböző, példaképpeni kiviteli alakjában van feltüntetve. Az 1. ábra: cölöpös híd vázlatos rajza hosszmetszetben, a 2. ábra: síkalapozású híd vázlatos rajza, hosszmetszetben, a 3. ábra: zárt keretes híd vázlatos rajza hosszmetszetben, a 4. ábra: két nyílású cölöpös híd vázlatos rajza hosszmetszetben, az 5. ábra: az 1—4. ábrák vonala mentén vett metszet, a 6. ábra: az 1—4. ábrák B—B vonala mentén vett metszet. A rajzon —1— jelöli a gerendafalat alkotó előregyártott elemeket, melyek azonos övvel készített I profilú vasbeton gerendák. Ezek egymásmellé vannak helyezve úgy, hogy a szomszédos gerendák övei érintkeznek egymással és a gerendák két végénél, kívül, a gerendákra közel merőleges irányban szabadon vezetett nagyszilárdságú —2— csavaros feszítőrúddal keresztirányban össze vannak feszítve (6.ábra). A gerendák közei a térszínig esetleg csömöszölt betonnal, esetleg földdel vannak kitöltve. Az előregyártott I profilú gerendák sorozatából álló gerendafal a keresztbefeszítés következtében szilárdságilag egy testet alkot és kellő mélységre lehajtott olyan cölöpként működik, mely a függőleges erőn kívül még a vízszintes erők felvételére is alkalmas. Az elemek lehajtási mélysége és száma részben az altalajtól, részben pedig attól függ, hogy a két hídfő hogyan van megtervezve, nevezetesen úgy, hogy a felszerkezet nélkül önállóan is megálljon, vagy pedig, hogy csak a felszerkezettel képes a külső erőket hordani.
