149444. lajstromszámú szabadalom • Szőlőművelésre alkalmas, öncsörlő sé magajáró hidas eszközhordozó

2 149.444 kötélvontatás révén halad, tehát a vonóerő­kifejtésre az eszközhordozó saját motorával hajtott csörlőt használunk, de az eszközhordozó ugyan­ezzel a motorral magajáró is lehet; ez a motor végül a megmunkáló gépek hajtására is alkalmas. Mivel továbbá ez az eszközhordozó két vagy több sort hidal át, eléggé stabil és alkalmas arra is, hogy a munkaeszközöket kedvező helyzetben lehessen rajta elhelyezni. Megemlítendő még, hogy eddig nem sikerült olyan traktort szerkeszteni, amely a fedést vagy más igen nagy vonóerőt igénylő munkát homokon el tud végezni és mégis alkalmas arra, hogy mint magajáró gép haladjon a homoki szőlő sorai kö­zött. A csörlő vontatású találmány szerinti eszköz­hordozó viszont teljesen megfelel erre a célra is. Ezért az eszközhordozót úgy alakítjuk ki, hogy miközben az egyik vontatókötelet csörlésre hasz­nálja, a másikat haladás közben maga mellett, de két vagy több sorral odább fekteti le és ezzel lehetővé teszi a tábla végén, megfordulás után a visszafelé történő vontatást. Azáltal, hogy a von­tatás csörlővel történik, az egész eszközhordozó rendkívül könnyű, a magajárás lehetővé tételére alkalmazott erőátviteli szervek a súlyt csak kis­mértékben növelik. A súlycsökkentés szempontjából fontos még az is, hogy a sorokat áthidoló híd mint aránylag nagyátmérőjű cső alakítható ki, mely folyadék­tartályt is képez, tehát, a permetlét itt, lehet el­helyezni. A rajz a találmány példaképpen megadott ki­vitelét az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán pedig felülnézetben, vázlatosan ábrázolja. Az eszközhordozó lényegileg két részből áll, elöl van a két egymáshoz igen közel elhelyezett 1 járókerekek, amelyek lehetőleg nagyméretű ballon­gumikkal vannak ellátva, laza talajon való járás lehetővé tételére és oly közel vannak egymáshoz, hogy két szomszédos sor között elférnek. Egyes esetekben elég lehet elöl csupán egy kereket al­kalmazni. A mellső kerék, ill. kerekek tengelye felett van a 2 motor, amely magában véve ismert módon kormányzásnál a kerekekkel együtt forog. A hátsó 3 részt a 4 függőleges csap köti össze a mellső résszel és így a hátsó rész könnyen, cse­rélhető a munka természetének megfelelően. A könnyű szétszedhetőség előnye még az is, hogy a motoros részt a téli idény alatt vontatási vagy más célokra könnyen lehet felhasználni. A veze­tést és kormányzást az 5 ülésen tartózkodó sze­mély látja el, a kormányzás lehetővé tételére a mellső rész a 8 rúd segítségével kapcsolódik a 3 hátsó résszel; ez utóbbinak szintén ballongumival ellátott 7 kerekei vannak, éspedig részarányos el­rendezésben olyképp, hogy a két hátsó kerék kö­zött pl. két sor van. A rajz 2. ábrája csak az egyik hátsó 7 kereket mutatja. A részarányos ki­vitel a csörlésnél keletkező nagy vonóerők miatt fontos, ha ugyanis az eszközhordozó aszimmetrikus kivitelben készülne, fedésnél és más efféle mun­kánál hátrányos csúszások, ferdülések keletkezné­nek. ^, A hátsó kerekek tartják a 8 hidat, amelynek vízszintes 14 része, mint már említettük, csőtar­tály alakú és így szilárdsága, főleg csavarc\szilárd­sága is igen nagy. A híd mindkét oldalán kinyúló 9 tartó van (a rajz csak az egyiket mutatja) és ennek végén levő 10 görgő vezeti a 13b dobról lecsavarodó 11 drótkötelet. Ez a drótkötél a szer­számhordozó útjával párhuzamos helyzetben vala­melyik szomszédos szőlő sorban helyeződik el, amely célból a 13b dob szabadon forog. A mellette levő 13a dobot a 2 motor forgatja és így tör­ténik az előrehaladás. A 14 drótkötél ugyanis a megművelendő tábla szélén meg van erősítve, a csörlés lehetővé tételére. A 13b dobról lecsavarodó kötél a 10 és 12 gör­gőkön áthaladva jut le a talajra, a kötelet tehát a sorköziben haladó eszközhordozó, mint már em­lítettük, maga mellett lefekteti, éspedig annyi sor­ral odább, amennyi megfelel az egyszerre (meg­munkált sorok számának. Ily módon a tábla szélén fordulás után nyomban megkezdődhetik a vissza­felé való haladás. Ekkor az eszközhordozó a 13b dobnál fogva viszi magát előre, a visszaútnál tehát a 13a dob forog szabadon és a 14 drótkötél le­fektetése most a másik (fel nem rajzolt) 9 kar és 10 görgő segítségével történik. Ha az eszközhordozó olyan munkát végez, amely­hez nagy vonóerő nem kell, a hajtás csörlés nélkül történhetik, a 2 motorhoz tehát olyan erőátviteli szervek tartoznak, amelyek révén a motor az egyik vagy a másik 13 dobot, vagy pedig a mellső 1 kerekeket hajthatja, de ezek az erőátviteli szer­vek a teljes súlyt nem növelik számottevően. Hasonlóképpen nem nagy súlyt és térfoglalást jelent az sem, ha az eszközhordozót hidraulikáv'al látjuk el. a szerszámok kiemelése és más munkák elvégzése végett. A hidraulikus mozgatás igen nagy előnye a hidas megoldásoknál az. hogy az erő­átvitel hasonlíthatatlanul egyszerűbb és üzembiz­tosabb, mint a mechanikus hajtás. Az eszközhordozó hátsó részén példaképpen 15 négypont-felfüggesztést szemléltettünk a megmun­káló eszközök számára, de itt természetesen más tartó és kiemelő szervek is alkalmazhatók. A 7 kerekek tartórészeinek a permetlé-tartály­ként is használható 14 csövön való eltolásával a nyom távolság beállítható és a 9 tartókat át lehet fordítani, tehát ha ezeket 180 fokos elfordítás révén a csőre fektetjük, a jármű szélessége megfelel az országúti közlekedésnek. Szabadalmi igénypontok: 1. Szőlőművelésre alkalmas hidas eszközhordozó, melynek jellemzője, hogy öncsörlős ide-oda haladás lehetővé tételére motora (2) két elöl levő dob (13) egyikével vagy másikával kapcsolatba hozható és a dobokhoz egy-egy vontatóköltél tartozik, amelyek­nek a szőlősorok közötti lefektetése végett a dobok szabadon foroghatnak, vagy a motorral kapcsolat­ban hozhatók, emellett pedig az eszközhordozón oly vezetőgörgők (10, 12) vannak, amelyek a sza­badon forgó görgőről lefejtődő kötél lefektetésére alkalmasak és e görgők mindkét oldalon az eszköz­hordozó kereszttartójának két végén részarányosán vannak elhelyezve és a kereszttartót ugyancsak részarányos elhelyezésű hátsó kerekek (7) támaszt­ják meg, a kormányzott mellső kerekek pedig olyan elhelyezésűek, hogy a két hátsó kerék közép­síkjában vannak és a motor (2). e kerekekkel is. kapcsolatba hozható a magajárás lehetővé tételére. 2: Az 1. igénypont szerinti eszközhordozó kiviteli

Next

/
Oldalképek
Tartalom