149394. lajstromszámú szabadalom • Vízszintes felületen, lépcsőn és lejtőn egyaránt mozgásképes és egyaránt vízszintes hordfelületet biztosító teher- de különösen betegszállításra alkalmas szállító kocsi

4 149.394 gal süllyedjen. Ekkor a legalsó támasztóelem — lekerekített élén — már feltámaszkodik, majd a keréktől a kocsi terhelését átveszi, s a kocsi megfelelő fékezéssel a lépcsőre bocsátható. A találmány szerinti berendezés további példaképpeni kiviteli alakja a futómű vízszintesre állítását biztosító szerkezettel van felszerelve, miáltal a vízszintes, a lépcsős vagy lejtős pályán való mozgatása ugyanazon futómű segítségével' valósítható meg. A futómű futófelülete kiképzéssel ellátva nincs, célszerűen rugalmas heveder. A találmány szerinti berendezés egy további példaképpeni kiviteli alakja olyan futóművel van felszerelve, amely gördülőelemekből van felépítve. Ezen futómű olyan gördülőelem — pl. keréksor. amelyek mindegyike célszerűen rugalmas köpenynyel van ellátva és felszerelésük a vázra úgy történik, hogy kerületük egy pontja a lépcső, vagy lejtő hajlásszögével megegyező hajlásszögű síkot érint. A gördülő elemek rugalmas felíüggeszíésűek. Szabadalmi igénypontok: 1. Vízszintes felületen, lépcsőn és lejtőn egyaránt mozgásképes és egyaránt vízszintes hordfelületet biztosító teher-, de különösen betegszállításra alkalmas szállító kocsi, azzal jellemezve, hogy vázszerkezetén legalább egy vízszintes helyzetű teherhordásra kiképzett szerkezete — pl. hordagya — van, továbbá vázszerkezetének egyik — pl. a lejtő vagy lépcső vízszintestől mért hajlásszögével egyező vagy attól + 20°-nál kisebb szögben különböző hajlásszögű és/vagy ilyen hajlásszögét beállító szerkezettel ellátott — vázelemén ismert fékberendezéssel felszerelt szabadonfutó és/vagy ismert erőgép és hajtómű által hajtott, a lépcső vagy lejtő hajlásszögével egyező hajlásszögben felerősített és/vagy hajlásszögének változtatására kiképzett legalább egy futóműve van, vázszerkezetén továbbá legalább 2 db, a vízszintes pályán feltámaszkodó gördülő eleme, pb futókereke van, melyek közül a futómű futófelülete által meghatározott sík alá eső, a vázszerkezethez kiemelő szerkezettel csatlakozik, továbbá vázszerekzetéhez erősített legalább egy mozgató fogantyúja és/vagy kezelő karja van. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy futóműve gördülő elemsor. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy futóműve legalább két- dobon vagy tárcsán átvetett, feszítő szerkezettel és/vagy célszerűen rugóterhelésű görgőkkel előfeszített, betétes vagy betét nélküli, sima vagy kiképzett futófelületű, egy darabból és/vagy elemekből és/vagy tagokból álló — célszerűen végtelenített heveder. 4. Az 1—3. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két azonos kivitelű futóműve van. 5. Az 1—4. igénypont bármelyiké szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy futóművei egyforma magasságban, egymás mellett és egymással párhuzamosan vannak a vázra szerelve. • 8. Az 1—5. • igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy futóműveinek mindegyike el van látva fékszerkezettel. 7. Az 1—6. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal •jellemezve, hogy a futóművek fékszerkezetei mozgásátvivő szerv segítségével kézikarhoz csatlakoznak. 8. Az 1—7. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy fékszerkezeteit különböző befékezési helyzetben rögzítő, elemekkel rendelkezik. 9. Az 1—8. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy futóműve szabadonfutó. 10. Az 1—8. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy futóműve ismert energiaforrás — pl. akkumulátor — felhasználásával működő erőgéppel — pl. villamos motorral — és fordulatszám módosító berendezéssel van meghajtva. 11. Az 1—10. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy vázszerkezetén legalább 2 db célszerűen, rugalmas abroncsú, merev megfogasd, vagy beálló csapágyazású, a vízszintes talajra támaszkodó futókereke van. 12. Az 1—11. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy futókerekei közül legalább egy — célszerűen a futómű futófelületének síkja alá eső —, csuklóban kapcsolódó két rúd valamelyikére van erősítve, mely rudak egyike a vázszerkezeten rögzített tengelyhez a csuklóval ellenkező végén kialakított •marokcsapággyal csatlakozik, míg a másik rúdnak a csuklóval ellenkező vége a vázszerkezethez erősített vezeték vezető eleméhez marokcsapággyal csatlakozik és a vezető elemek a vezetékben oldható kötéssel rögzítve vannak. 13. Az 1—12. igénypont bámelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy hordszerkezete a vázhoz rögzített és/vagy alulról és/vagy oldalról a vázra támaszkodik és/vagy oldható kötéssel kapcsolódik. 14. Az 1—13. igénypont bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy hordszerkezete hordágyként van kiképezve. 3 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 620642. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.