149365. lajstromszámú szabadalom • Eljárás lágygumival bélelt keménygumi tárgyak készítésére
Megjelent: 1962. április 30. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.365. SZÁM 39. a. 8—13. OSZTÁLY — VA—887. ALAPSZÁM Eljárás lágygumival bélelt keménygumi tárgyak készítésére Feltalálók: Valkony Károly (60%) és Skok Rudolf (40%). budapesti lakosok A bejelentés napja: 1960. június 14. Ismeretes, hogy a 40 Shore körüli keménységű lágygumi típusok kiváló kopásálló tulajdonságokat mutatnak zagyok, aeroszolok és általában szemcsék ütközéses koptató hatásával szemben. Ez a koptató hatás; élesen elkülöníthető azoktól a koptató folyamatoktól, melyek súrlódásnál és csúszásnál állnak elő (pl. a pneumatik futó esetében). A 40 Shore körüli keménységű lágy gumiféleségek ütközéses kopással szembeni ellenállása sokszorosan felülmúlja a legnagyobb kopásállóságú fémekét is. Koptató hatású zagyokat, aeroszolokat szállító berendezések, csövek védelmére lágygumi bevonatok alkalmazása ismeretes. Az ilyen bevonattok készítése például csövek esetében nehézségekkel jár. Az ilyen lágy gumiféleségek feldolgozása nehéz, a bevonás technológiája bonyolult és sok hibalehetőséggel jár. Ha az áramló közeg, melyben a koptató hatású szemcsék foglaltatnak korróziós, pl. kémiai korróziós, agresszív hatású is a lágygumit hordozó szerkezeti anyaggal szemben, nem közömbös, hogy milyen mérvű a szerkezeti anyag ellenállása a közeg korróziós hatásával szemben. Az eddigi gyakorlatban alkalmazott lágygumival bevont szerkezeti anyagok, a bevonat sérülése esetén, korrodeálódni kezdenek. Például egy gumibevonattal ellátott cső szerkezeti anyagát az agresszív közeg, a bevonat legkisebb sérülése vagy folytonossági hiánya esetén áthatolva megtámadja. A folyamat közben fellépő gázfejlődés, alakváltozások és a keletkező reakciótermékek a bevonatot lefeszítik és nagy felületek válnak szabaddá a korrózió számára. A folyamat rövid idő alatt az agresszív közeggel szemben kevéssé ellenálló hordozó szerkezeti anyag (pl. fém) kilyukadására vezet. Az így megsérült cső javíthatatlan, tehát selejtté, válik, annak ellenére, hogy a bevonat a kopással szembeni védelmet még jól el tudná látni. Ismeretes, hogy a keménygumi kiváló korrózióállósággal és jó mechanikai szilárdsággal rendelkezik. Ezek a tulajdonságok alkalmassá teszik arra, hogy önálló szerkezeti anyagként alkalmazzák savvezetékek, korróziónak ellenálló berendezések készítésére. A találmány szerinti megoldás lényege, hogy egyesíti a két anyag; a lágy gumi és a keménygumi előnyös tulajdonságait, amennyiben a kopásálló lágygumi bevonatok hordozó anyagaként a korróziónak ellenálló, megfelelő mechanikai szilárdsággal rendelkező keménygumit alkalmazza. Az eljárást jellemzi, hogy a kívánt szerkezet (cső, csőidom, ciklon, általában üreges test) előállításához egyszerű, a szerkezet belső üregének megfelelő méretű és alakú, fémből, fémlemezből készült csövet, idomot használunk. Például egy hengeres hidrociklon magjául egy lemezcső és abból érintőlegesen elágazó, érintőirányban kihúzható cső szolgál, a kúpos hidrociklon részt pedig egy egyszerű fémlemez kúpra építhetjük fel. Az eljárás szerint a fémmagra először egy megfelelő összetételű nyers lágygumi-réteget építünk fel, kalanderezett lemez felsodrásával és vasalásával, vagy extrudált tömlő felhúzásával. A felépített vagy felhúzott nyers lágygumi-rétegre folytatólag nyers keménygumi-réteget vasalunk fel a kívánt vastagságra. Az így felépített szerkezeteket kazánban kivulkanizáljuk. A kivulkanizált szerkezetet a magról lehúzzuk és a kívánt mértékig forgácsolással megmunkáljuk. Az ilyen lágygumi bélésű keménygumi szerkezet az alábbi előnyös tulajdonságokkal bír: A kemény- és lágygumi-rétegek tökéletes egységet képeznek és ebben az egységben eleget tesznek az összes felmerülő követelménynek:
