149249. lajstromszámú szabadalom • Járókerék nélküli vonószerkezet szántóföldi munkagépek csoportos vontatására

Megjelent: 1962. április 30. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG •fSPSfr SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.249. SZÁM 45. a. 44-49. OSZTÁLY — NE—263. ALAPSZÁM Járókerék nélküli vonószerkezet szántóföldi munkagépek csoportos vontatására Nemessányi László tervező mérnök, Uzsák Vilmos tervező mérnök, Moharos Dániel tervező mérnök budapesti lakosok A bejelentés napja: 1960. április 14. • A mezőgazdasági munkák során a szántóföldi munkagépek túlnyomó része — egy munkagép üzemeltetése esetén — nem használja ki az erő­gép vonóerejének csak töredékrészét. Nagyobb gépegységek kialakítása különböző technikai aka­dályokba ütközik, így már régi kívánalom az ilyen munkagépeket — például vetőgépek, műtrágya­szórógépek, stb. —• olyan gépcsoportokba kapcsol­ni, melyek az erőgép vonóerejét gazdaságosan ki­használják. A gépcsoportok vontatására szolgáló ismert szerkezetek két típusra oszlanak: a) vontatottak, b) erőgépre kapcsoltak. Mindkét típusú szerkezet hibája a nehézkes kezelés és a nagy súly, mivel majdnem mind külön járókerekekkel működik. E külön kerekek a vonószerkezet alátámasztását és egyben a kétkerekű munkagépek stabilitásához szükséges harmadik támasztópontot szolgáltatják. Ahol — kivételesen — nincs járókerék, ott a vo­nócsuklót az erőgép felső részéhez külön szerke­zettel függesztik, ami alig egyszerűbb, de rosszabb a többinél, mert az erőgép billegését felnagyítva adja át a munkagépnek. Az összes ismert munka­gépcsoport-vonószerkezetek bonyolult, nehéz rá­csos vagy szekrényes tartók, és feleslegesen sok gépelemből állnak. Üzemeltetésük azért is nehéz­kes, mert a szántóföldön nehéz velük fordulni, kü­lönösen a teljesen vontatott rendszerűekkel, — de országúton való szállításuk még nagyobb gon­dot okoz az üzemeltetőnek. A szerkezetek nagy súlya, bonyolultsága és ez­zel kapcsolatosan magas előállítási költségei mel­lett az üzemeltetéskör fellépő sok holtidő miatt üzeme is költséges. Jelen találmány célja: mind szerkezeti, mind üzemeltetési szempontból ió, egyszerű, könnyen kezelhető és nagyon olcsó vonószerkezet kialakí­tása, mely biztosítja az erőgép és a munkagépek megfelelő összekapcsolását és minden szükséges mozgást lehetővé tesz. A találmány szerinti vonószerkezettel a munka­gépeket két sorban vontatjuk; az első sorban levő munkagépek járókeréktengelyeit üzem közben az erőgép hátsó járókeréktengelyével közös függőle­ges síkban, valamint a munkagépeket egymáshoz oldalirányban állandó távolságban tartó, azokat függőleges tengely körül elfordulni nem engedő, de a talaj egyenetlenségeket követni engedő, csuk­lókból és rudakból álló járókerék nélküli szerke­zet segítségével. A második sorban levő munka­gép minden külön vonószerkezet nélkül,, közvet­lenül az erőgép vonószerkezetéhez van kapcsolva. A találmány tárgyát képező vonószerkezet az erőgéphez helytállóan rögzített mellső csuklóból vagy csuklókból, egyik végükkel a csukló(k)hoz, másik végükkel a munkagépek vonópontjához kapcsolódó vonórudakból, továbbá ugyancsak az erőgéphez mereven rögzített hátsó osukló(k)ból, ezekhez, valamint a munkagépekhez kapcsolódó távolságtartó és a munkagépeknek függőleges ten­gely körüli elmozdulását gátló rudakból áll. Az ábrákon látható kiviteli példák rajzai mind felülnézetben ábrázolják a gépcsoportot a vonó­szerkezettel. A szerkezet egyik példaképpeni kiviteli alakját az 1. ábra szemlélteti. A 9 erőgéptől balra, illetve jobbra vannak a 10 munkagépek, elhelyezve, já­rókeréiktengelyükkel az erőgép hátsó járókerék­tengelyének függőleges síkjában. A harmadik gép az erőgép vonáhorogpont játhoz csatlakozik. Az 1 vonórudak egyik vége az erőgép 5 mellső csukló­párjához, másik a munkagépek 7 vonópontjához kapcsolódik csuklósan. A 2 rudak az erőgéphez mereven rögzített 6 hátsó csuklópárt és a munka­gépek 7 vonópontjait kötik össze csuklósan, A 3 rudak a munkagépeken a 4 pontokon befogottak és a 2 rudakra a 8 csuklók segítségével támasz­kodnak. A 2. ábra a szerkezet másik kiviteli alakját mu­tatja be. Ez a példaképpeni kivitel az előbbitől abban tér el, hogy a 3 rudak is a 6 csuklópárhoz

Next

/
Oldalképek
Tartalom