149224. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus, gyorsítóval felszerelt zsilipes adagoló berendezés víznívó-szabályozással ellátott adagolókamrája

Megjelent: 1962. április 30. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG 1) SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.224. SZÁM 35. a. 9—11. OSZTÁLY — HA—605. ALAPSZÁM Hidraulikus, gyorsítóval felszerelt zsilipes adagoló berendezés víznívó-szabályozással ellátott adagolókamrája Hrabovszky Oszkár oki. gépészmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1960. május 14. Az ismert hidraulikus, gyorsítóval felszerelt zsilipes adagoló berendezésben a beadagolt szilárd anyag három kamrán, az adagoló-kamrán, a nyomó-kamrán, s a keverő-kamrán át jut a szállító csővezetékbe. Induláskor a két utóbbi teljesen vízzel van kitöltve, míg az adagoló-kamra csak egy bizonyos kiegyenlítési átlagnivóig. Az egyes kamrákat függőlegesen mozgatott kúpos szelepek zárják el egymástól. Az adagoló-kamra kettősfalú, úgy, hogy két tartányból áll. A száraz adagolóból csövön adják be a szilárd anyagot a függőleges tengelyű, belső tartányba. Az anyagot a belső tartány vezeti a nyomó-kamrába. A belső tartányt gyűrűsen veszi körül a külső tartány. Utóbbira van szerelve, az adagoló-kamra kiegyenlítési átlagnívóját megadó, szeleppel felszerelt túlfolyócső, a biztonsági túlfolyócső és egy oly cső, mely a külső tartányt egy átváltó szelepen át az úgynevezett gyorsító dugattyús henger dugattyú feletti terével kötheti össze. Az átváltó szelep másilk állásában a gyorsító dugattyú feletti tere, egy cső útján, az üzemi szállító csővezeték még tiszta vizet szállító ágával van összekötve. A dugattyú alatti tér, egy cső útján, állandóan össze van kötve a nyomó-kamrával. A szállító csővezetékbe a szállító tiszta vizet egy magasnyomású centrifugál szivattyú adja. Az egymáshoz csatlakozó kamrák közötti nyomás kiegyenlítésére egy átváltó szelep szolgál. Ezen adagoló működése a következő: A szilárd anyagot egy csövön át meghatározott mennyiségben beadagolják az adagoló-kamra bel-6Ő tölcsérébe. Ekkor az adagoló- és nyomó-kamra közötti szelep nyitó helyzetben van, a nyomó-kamra és keverő-kamra közötti nyílást pedig szelep zárja. A kiegyenlítő átváltó szelep az adagolókamrát a nyomó-kamrával, az átváltó szelep pedig a gyorsító dugattyú feletti terét az adagoló-kamra külső tartányával köti össze. A beadagolás hatására a belső tölcsérben a zagynívó egy bizonyos maximumig emelkedik. Egyidejűleg a gyorsító dugattyúja alsó helyzetből felfelé mozogva megkezdi a szívó ütemét, s a zagyot a belső tartányból a nyomó-kamrába, illetve a gyorsító dugattyú alatti terébe szívja. Ugyanakkor a dugattyú feletti térből az előző nyomó ütemben odaszívott tiszta vizet az átváltó szelepen és csövön át az adagoló kamra külső tartányába nyomja, s ott a tiszta víz nívóját egy maximumig emeli. A túlfolyó cső szelepét és az adagoló kamra két tartányának összekötő nyílását úgy szabályozzák be, hogy a kiegyenlítési nívó a teljes adagolási ütem végére álljon be mindkét tartányban. Mikor a szilárd anyag már teljes egészében elhagyta a belső tartányt, a felső szelep zár, a kiegyenlítő átváltó szelep a nyomókamrát üzemi nyomás alá helyezi, az átváltó szelep a gyorsító dugattyú feletti terét az üzemi csővezeték még tiszta vizet szállító ágával köti össze, az alsó szelep pedig nyitja a nyomó és keverő-kamra közötti nyílást, a gyorsító pedig felülről lefelé mozogva megkezdi a nyomóütemét, s a zagyot a nyomókamrából a keverő-kamrába, illetve a szállító üzemi csőhálózatba nyomja. Mikor már a szilárd anyag teljesen a keverő-kamrába átkerült, az alsó szelep zár, a kiegyenlítő szelep a nyomó-kamrát az adagoló-kamrával, az átváltó szelep pedig a gyorsító dugattyú feletti terét az adagoló-kamra külső tartányával köti össze, majd a felső szelep nyit , s ezzel egy teljes adagolási periódus befejezést nyert. Hibája az ismert, előzőkben Vázolt rendszernek az, hogy amennyiben az adagoló működése közben abba szilárd anyagot nem adnak (pl. egyenlőtlen anyagszállítás), a gyorsító szívása nem a belső tartány maximális zagy nívójáról indul ki, hanem a kiegyenlítési átlagnívóról, s így az adagolási ütem végén az átlag nívó leszáll, s minthogy ez a leszállás minden további üres járási ütemsorán csak fokozódik, végül a víz nívó a nyomókamrába kerül, s a szállítás üzemét zavarja, sőt lehetetlenné teszi. Jelen találmány célja az, hogy még a szilárd