149141. lajstromszámú szabadalom • Gombfelvarrógép

2 149.141 és a leállító — mdítóberendezés közel hang nélkül és üzembiztosan működik. A találmány a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy a vezérlőtárcsa vezérlőhornyába benyúló görgőt tartó, az alaplemezt a gép tűjének mozgásával összehangoltan mozgató csúszókockát egyenesben vezető tartóbakja a gép főtengelyére merőleges irányba állítható és függőleges tengely körül elfordítható, a hurokfogót egy körülfordulás alatt gyorsítva és lassítva forgató, a közvetítőtengely megszakításába közbeiktatott, a felső gépkarban elhelyezett, hajtó, közvetítő és hajtott tárcsákból álló lassítóberendezés, a fonal adagolására és fékezésére a gép levehető fedelébe egységes szerelvényként szerelt fonaladagoló és fékező berendezése, a gép homloklemezén felerősített féklap felületéhez a futó fonalat a tű mozgásával összehangoltan nyomó féknyitó működtetését végző, a főtengelyre szerelt exeenterrel vezérelt mozgatószerkezete, a befejezése után a fonal eltépásénél a fonal utánhúzását megakadályozó, a .vezérlőtárcsa felületére erősített fonalzáró ütközőbői, fonalfékkarból, emelőlapból, fonalfékcsapból, fonalszorítófejből és rögzített lemezből álló fékszerkezete, továbbá a gép indítását és leállítását végző a varrógép hossztengelyének irányában elbillenthető kiváltóháza, a kiváltőházat helyzetében rögzítő, a vezérlőtárcsa oldalára erősített köröm által mozgatott kétkarú emelője és a talpemelőkar közel vízszintes szárának felemelkedését a gép üzemeltetése közben megakadályozó, a talpemelőkar aljára erősített nyúlványa és a kiváltóházba beerősített menetes csapja van. A rajzok a találmány egy példaképpeni kiviteli alakját szemléltetik. Az 1. ábra a találmány szerinti gombfelvarrógép oldalnézete, részben metszete, a 2. ábra a gombfelvarrógép metszete, a 3. ábra a géptető felülnézete. Az 1 tű oldalirányú, az 1. ábra síkjára- merőmozgatását a gombfelvarrógép 2 felső karjának oldalára erősített, 3 tengely körül forgó 4 vezértárcsa végzi. A 4 vezértárcsa 5 hornyába a 6 görgőtartó bakba állíthatóan erősített 7 csap körül elfordítható 8 szögemelő felső végén levő 9 csapra felfogott görgő nyúlik be. A vezértárcsa 10 nyíl irányú forgatásakor a 8 szögemelő a 7 csap körül az 5 vezérlőhorony alakjától függő alternáló elforduló mozgást végez. A 8 szögemelő alsó szárához a 11 gömbcsuklós csatlakozó segítségével a 12 tűrúdlengető kar van erősítve. A 11 gömbcsuklós csatlakozó és a . 8 szögemelő alsó karjának egymáshoz képesti helyzete állítható, mert a 11 gömbcsuklós csatlakozó a 13 horonyban eltolható. A 12 tűrúdlengető kar felső vége — megfelelő mozgatóelemek segítségével — a tűrúd oldalirányú lengetését végző 14 tengelyt a 15 nyíl irányában alternáló forgó mozgásba hozza. A 6 bak csavarokkal van a 16 alsókarra erősítve. A 6 bak 17 alaplemezrészében a gép főtengelyére merőleges irányú átmenő hornyok vannak kimunkálva, amelyek segítségével a 6 bak főtengelyre merőleges irányban a 16 alsókar felületén eltolható, állítható. A 16 alsókar 6 görgőtartó bak alatti felületrészében a 18 horony van kimunkálva, amelyben a bak középső részében csap körül elfordíthatóan felfogott rúd végére erősített 19 csúszókocka olyan helyzetbe állítható be, hogy a 19 kockát közrefogó 20 állítólapok vannak. Az egyik 20 állítólapban lyuk van kiképezve, amelybe a 6 bak menetes 21 csapszege nyúlik be. Mivel a 18 horony a 16 alsókar teljes szélességén végighúzódik, ezért a 20 állítólapok a közrefogott 19 csúszókockával, illetve a 6 görgőtartó bakkal együtt a gép főtengelyére merőleges irányban eltolhatók. Ennek következtében a osúszókockán vagy csúszókockát megtámasztó állítólapokon bekövetkező kopás esetén a kijavított felületű állítólapokkal a csúszókocka újból — a vezetés követelményeit kielégítően — közrefogható és a csúszó-' kockához erősített, a 22 gombfogót tartó szerelvény és a 23 nyíl irányában egyenesvonalú alternáló mozgást végző 24 alaplemez is a gép főtengelyével párhuzamos irányban mozog és. az 1 tű mozgásának megfelelő síkba állítható. Annak érdekében, hogy az, 5 horony és az ebben mozgó görgő illeszkedése mindenkor megfelelő legyen, a 6 görgőtartó bak a 21 menetes csapszeg körül, illetve ennek függőleges tengelye körül a szükséges mértékben elfordítható. A 25 hurokfogó helyes működésének biztosítása érdekében a 26 hurokfogótengely forgási sebességének a teljes körülfordulás egyes szakaszaiban változónak kell lenni. Erről az úgynevezett lassítóberendezés gondoskodik. A találmány szerinti gombfelvarrógépben — az ismert gépek lassítóberendezéseitől eltérően — nem a 26 hurokfogótengclyt szakítja meg a lassítóberendezés, hanem a 27 közvetítőtengelyt, amely a gép felső karjában függőleges helyzetben van ágyazva. A 27 közvetítőtengely alsó végére a 28 hajtótárcsa van erősítve, amelynek lefelé kiálló 29 csapja a tárcsaszerű kialakítású 30 hajtókar megfelelő furatába nyúlik be. A 27 közvetítőtengely folytatásában, de eltolt középvonallal ágyazott 31 közvetítőtengely-darab felső végére a 32 alsótárcsa van erősítve. A 32 alsótárcsából ugyanúgy egy csap nyúlik a 30 hajtókar-tárcsa egy furatába, mint a 28 hajtótárcsából. A 30 hajtókartárcsa furatai egymáshoz képest úgy vannak elhelyezve, hogy a 27 közvetítőtengely forgatásakor a 31 közvetítőtengely-darab forgása lassítva, illetve gyorsítva követi a 27 közvetítőtengely egyenletes szögsebességű' forgását. A 27 közvetítőtengely felső végére a 33 kúpfogaskerék van erősítve, amely a 34 főtengelyre helytállóan felerősített • 35 kúpfogaskerékkel van állandóan kapcsolatban.. A 31 közvetítőtengely-darab alsó végére erősített 36 kúpfogaskerék a 26 hurokfogótengelyre erősített 37 kúpfögaskeréken keresztül' forgatja a 26 hurokfogótengelyt, illetve a 25' hurokfogót. A 30 hajtókar tárcsaszerű különleges kiképzése előnyös, mert így mindig elég nagy felülettel fekszik fel a 2'8 felső és 32 alsó tárcsa felületére. A gép felkarjának oldalfalában a lassítóberendezés mellett egy fedéllel lezárható nagyméretű nyílás van, amelyen keresztül a lassítóberendezés tárcsáinak szerelése, a csavarok meghúzása és a berendezés ellenőrzése könnyen és gyorsan elvégezhető. Ez a szerkezeti kivitel feles-