148982. lajstromszámú szabadalom • Billenőgerendás keverőgép
Megjelent: 1962. február 28. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG <*"•$&• SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 148.982. SZÁM 50. f. OSZ tALY — MA—968. ALAPSZÁM Billenőgerendás keverőgép VEB Maschinen- und Mühlenbau Wittenberg cég, Lutherstadt-Wittenberg (Német Demokratikus Köztársaság Feltalálók: Hoyer Gerhard mérnök, Bischof Günther mérnök, Schneeweiss Wolfgang mérnök, valamennyien Lutherstadt-Wittenbergben A bejelentés napja: 1960. augusztus 8. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1960. február 26. A találmány a billenőgerendák mozgatásával és a tolórostély állításával kapcsolatos, olyan keverőgép, amelyek párhuzamosan egymás mellett fekvő billenőgerendáit ide-odaforgatják oly célból, hogy a gép fölött elhelyezett keverőtartályt kiürítsék. Már többféle kivitelben ismeretesek billenőgerendás keverőgépek, melyek főként annak a hajtószerkezetnek a felépítésében különböznek egymástól, amely a forgó hajtómozgást a billenőgerendák ide-odaforgásává alakítja át. Ezeknél a billenőgerendák tengelyeit a gép burkolatából oldalt kivezetik és lengőkarokkal szerelik fel, melyek a lengőkulisszával csatlórúd és forgattyús hajtórúd útján kapcsolatosak. A billenőgerendák elfordulásának mértéke attól függ, hogy a hajtórúd a lengőkulissza melyik pontjára hat. Az elfordulás mértékének szabályozása végett a haj tórádnak a lengőkulisszán levő támadási pontját eltolják. Az ismert hajtóműveknek azonban különböző hátrányaik vannak. A lengőkulissza alkalmazása folytán az elfordulást csak a gép álló helyzetében lehet veszély nélkül állítani. Ezenkívül ömlékeny anyag esetén a billenőgerendák között szükséges hézagon keresztül a gerendák középhelyzetében még bizonyos mennyiségű ömlesztett anyag át tud folyni. E hátrány megszüntetésére a billenőgerendák alá tudvalevőleg tolórostélyt helyeznek, melyet azonban a billenőgerendák elforgatásának szabályozásától függetlenüli kell mozgatni. E hátrányok kiküszöbölésére a találmány szerint a billenőgerendák elforgatásához többtagú emeltyűs hajtóművet használunk, melynek a gépállvánnyal szilárdan kapcsolatos kezelőszerve van a billenés, ill. forgás szabályozására, és amellyel a billenőgerendák alatt elhelyezett tolórostély oly módon áll összeköttetésben, hogy a billenőgerendák elfordulásának állításakor a tolórostély zár vagy nyit. A hajtómű és a tolórostély között a kapcsolat olyan, hogy a tolórostély az elfordulás állításának csak a zérus felé törekvő utolsó részében zár és az elfordulás állításának csak a zérusból kiinduló első részében nyit, úgyhogy az elfordulást egészen zérus kitérésig veszélytelenül lehet szabályozni. A billenőgerendák elfordulása nagyságának megállapítására a kezelőoldal felé eső külső gerendán mutató van. A rajz a találmány szerinti keverőgép egyik kiviteli alakját példaképpen tünteti fel. Az 1. ábra a hajtómű nézete. A 2. ábra a kezelőszervvel összekötött tolórostélyt mutatja a billenőgerendák középállásánál és zárt tolórostélynál. A 3. ábra a tolórostélyt nyitott helyzetben tünteti fel, a kezelőszerv tetszőleges helyzete mellett. A forgatómozgást nem-ábrázolt hajtógép hozza létre az 1 állványban szilárdan ágyazott 7 forgattyú közvetítésével. A 8 hajtórúd a 9 lengőkart lengőmozgásba hozza. A 9 lengőkart a 10 csukló ágyazza, mely a 11 emeltyű révén a helytálló 12 csap körül lenghet ki. A 8 hajtórúdhoz és a 9 lengőkarhoz a 13 lengőkar útján, a 15 csukló közvetítésével csatlakozik a helytálló 16 csap körül kilengethető 14 lengőkar. A 9, 13 lengőkarok egyenlő hosszúak. Ha a 17 orsó útján a 11 emeltyűt a helytálló 12 csap körül úgy forgatjuk el. hogy a 10, 15 csuklók összeessenek, akkor a 13, 9 lengőkarok egymást fedik, és minthogy a 10 csukló mozdulatlan, a 15 csukló és ezzel a 14 lengőkar sem mozog. A 11 emeltyű elállításának mértékében a 14 lengőkar lengeni kezd, és minthogy ez a 3 bekötőrudak ós az 5 hajtórúd révén a 2 billenőgerendákkal kapcsolatos, utóbbiak megkezdik billenőmozgásukat. A 17 orsóra erősített 20 lánckerék a 18 lánc, ill.
