148854. lajstromszámú szabadalom • Szabályozható aszinkron motor

ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.854 SZÁM 21. d1

.

1—44. OSZTÁLY — KO—1543. ALAPSZÁM SZOLGALATI TALÁLMÁNY Szabályozható aszinkron motor M. M. G. Mechanikai Mérőműszerek Gyára, Budapest Feltalálói Dr. Kovács K. Pál oki. gépészmérnök, a Magyar Tudományos Akadémia levelező tagja, Budapest A bejelentés napja: 1360. október 19. o\ x a > íi'i " si n idtc 11 t « T „I I f Ulf [ n 4 1 ul >1 O 1 »ill \ ] bilxt U if' ll b L i I v_ 7( in Ji ' t-s h. H 1 II li- ( ' I "•! I ii 1 r 11 Mil )t r <.t , J To II ' Ol -il) I ^111+ li 1 1 < J 11 -i P -tM +1 1 C1 J

( t <" IM i1! „ i-in i i i 1 i ilk L 1 i ~> fOi U l

1

- 1 1 I S I" "" 1 J 3 1 L *" v

1 - ) A l°h 'ov i n "i t b 3 i-i ,i c 4

i \ 1 I llv( /t j n 5lu

III Fl >t 1 I <. _> e i ( J uif i

-^tb "> i1 T H i i i\ I o U I ll i I JI ) T J n

J

i l ' 1 1 ] \ 1 r 1 V tl I1 11 1 il Í ' üt iva) n n f ' V l l ct ,c 11 ifc i Lc i ip 1'i

1

ii 1 ij> i * -m a l L\ i" e I"1

i

cl

i"i k I P < if i ri^

% o 1 3 i -i!iil

f | > ' j -i -• a 1+ "1 L 1 t"> -l 1 Id I1 1 I I *" <-" i cb 1 ' \ j ->i i i „ i i mitt ^ i a i J lljt I -7 1 "f+

T I +| b !

c lib ÚJ ^ ' H il *. nio/ i ^t'-t'jf1 i.

1

-^]

Lv JLP -i 1 P ib It e fj

H, hi

J^ "> L i i \ ci it uiri i^1

clJi

0

!'

P () i <" i y o1 1 i J ° f 7 ( ' 1di on * i i ni I" e \ i TI i mrdm 'etteb u x^ cJc «. / i => -•-.j a li iLe'i-z ' nMnn ulnr ib ' lOV i Ví1 í ilk ) t ^ IbStU K h lit" t r t L 0 7r|iin ) 7 Í. R] if-lohrj 1 t ii J i~\&% „ n.tilf-1 A liv-Tt > kodu ' o ' pJm-7 i 1 v

j r - /ol je1 T

/ j v - i j i 1 /i ' i ' ^ 1 u

> b, Tct n l i cpi J%

i \ -1 1 I 1 ll J lk 1 ii n ! i ) ! e rTI i- 1 i > "1 i 1"" < \\ 1 1 I

1"

1

II n 1 ^ r '"f""

1

" Jr 4 O I l1

I 1 ll' J i ll x i > ! a ' _ i o -^ 1|J TI l l r

I * ' T _ 111 11 I t-i ' a1 j

i v ml

g^n

k>i'it

< n°i c 111 11 r i"> J i, ii if ' i 1 111! I

1 r

' b h t H f (

V) 11 c i I r J 11 ' ^iiiii r p =>•" inj )"i c-> 1 cl Í i II < A i-> ->l't<-i.t ' ->! 1

n """H-, *"i 1 r "> K 3" )i J T 1 < ) 'IG

1 fcs i

ft if'r i

1 J im i 1 ojp 3 ' "> > i t "in' mi "M 3 n "i i

> c;"i 1 r i 1 i \ i1

! P"7' "i i r ° oi

o 1

t ll"ll li41 0 t f- ^

ie

v

1 I | i1

x^i

'"T 1 r < i it M l t i c i

h 1\ ii \ oi i l ii -i 1

aU 1 I 1 a r fi lo 1 ^1 H kti- t >l es

i ^ ' 't '"i0 "'^c

°VP ii i J

"Ki ^ "f T ">ij

i"|-"-'iei'i-i

c i1

ipr i ' J 11 ' n t PI -*P J-"- K bMII I 1 iv_> 7c it 1 i|' iT I I1 ^o] ulc

iTr-e1

"

If e 11 iiii i IL ii te oko't1

ein ornl"> ^ iivr Mm 1 H s ( I? H kon ko L i i Jk'ii l ' i ' M n l'l i / 1 r-i 1 < ' r nmi ^' ii ^ f e ( legic en it) / < Pu mi m 7o n n i V'-cljnik eta 'iiioni ' u nem telíti. A 2, ábra ennek az új motornak olyan rn.eg-oldását mutatja, amikor a forgásirány váltást azáltal tesszük lehetővé, hogy az F forgórészre az Ä] és A2 állórészek együttesen hatnak, Arn int