148816. lajstromszámú szabadalom • Villamos motorfék

2 148.816 kivitelnél 7—9 kg) feltöltött centrifuga motorja 8—10 sec. alatt fékeződött le. Ez megfelel a motor felfutási idejének, amelyek nagyságának megegyezését általában megkívánják, sőt egyes illetékes szervek elő is írják. A —8— fékdobbal kapcsolódó és annak a —11— féktárcsához való szorítását előidéző lejtős pálya kialakítható a —3— motortengelyre erősített alkatrészen is, és a forgórész mágneses vonzásának megszűnése után e lejtős pálya létesíti a féktárcsára szorítást. A találmány szerinti megoldásnak többféle előnyei vannak, így pl. a fékdob működtetéséhez külön működtető tekercs nem szükséges, a lefékezési időtartam változtatható, mindkét forgásirányban használható, a motor minden helyzetében működtethető, mert függőleges tengelyű és alul elrendezett fékszerkezetű motornál a fékező korongot saját súlya, más adctt esetekben, amikor a fékező korong súlyhatása nem érvényesül, akkor a fékezőrész és a fékező korong között alkalmazott rugó ereje mozgatja el azt a fékezőfelület irányában. . Szabadalmi igénypontok; 1. Mechanikus fékszerkezet hengeres forgórészű villamos motorokhoz, azzal jellemezve, hogy a motor tengelyén elcsúsztathatóan szerelt, üzem közben a forgórésszel együttforgó fékezőkorongja (8), fékezés közben ezzel együttműködő, a motorpajzson kiképezett fékezőfelülete (11) és adott esetben a fékezőkorongot a fékezőfelülethez szorító rugója (12) is van, mely egyrészt a fékezőkoronghoz, másrészt a forgórészhez támaszkodik. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fékezőkorong agyfuratában tengelyirányú vezetőhorony van kialakítva és a motortengelyben pedig a vezetőhorony nyúló csap (9) van erősítve. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fékezőkorong agyfuratában tengelyirányú ékpálya van kialakítva és a motortengelyen pedig az ékpályába nyúló retesz van kiképezve. 4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fékezőkorong agyfuratában rézsútos terelőpálya (7a) van kialakítva és a motor tengelyben pedig a terelőpályába nyúló csap (9) van erősítve. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 614857. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.