148782. lajstromszámú szabadalom • Áramköri elrendezés háromfázisú árammal üzemben tartott, rezerválható motorral ellátott váltók részére, amelyeknek állítására állító központ végzi és amelyek helyes és zavarállás szempontjából ellenőrzés alatt állnak
(N ' Megjelent: 1961. december 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.782. SZÁM 20. i. l-r-4. OSZTÁLY - SI--765. ALAPSZÁM Áramköri elrendezés háromfázisú árammal üzemben tartott, rezerválható motorral ellátott váltók részére, amelyeknek állítását állító központ végzi és amelyek helyes és zavarállás szempontjából ellenőrzés alatt állnak VEB Werk für Sigrtal- und Sicherungstechnik Berlin cég, Berlin-Treptow (Német Demokratikus Köztársaság) Feltalálók: Melzer Günther, Berlin-Grünau (NDK) Werner Walter, Berlin-Oberschöneweide (NDK) A bejelentés napja: 1959. november 30. Prémet Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1959. október 22. A találmány tárgya áramköri elrendezés háromfázisú árammal üzemben tartott, reverzálható motorral ellátott váltók részére, amelyeknek állítását állító központ végzi és amelyélt helyes- és zavarállás szempontjából ellenőrzés alatt állnak. Az volt a célunk, hogy az ilyesfajta áramköri elrendezésnél szokásos műszaki ráfordítást, különösen a káibelerek tekintetében a legmesszebbmenően csökkentsük, azonban az. összes megkövetelt biztonsági intézkedések figyelembevételével. Azonkívül találmányunkkal azt' is célozzuk, hogy a gyenge és erős áramkörök egymástól el legyenek választva. Az ismert és használatos váltóhuzalozásoknál az állító és ellenőrző áramköröket egészben vagy részben az állító központot a váltót, működtető szerkezettel összekötő közös vezetékben vezetik. Ajánlottak azonban már olyan huzalozást is, amelyeknél az állító és ellenőrző áramköröknek nem volt közös kábelerük. Lényegileg ennek az az oka, hogy a gyengeáramú berendezések nem voltak biztonságosan védve érintkező-áthidalások és más hasonlók esetén, jóllehet a közös ér útján csatlakoztatott j minden szerkezeti elemet az üzemi legnagyobb feszültségre kell megtervezni. Szükség van továbbá az erősáramú és a gyengeáramú berendezések elválasztására a kezelő személyzet személyes biztonsága érdekében is. Ezek a megoldások meghozták ugyan a technika mai állásával szemben a fent említett előnyöket, azonban magukkal hozták azt. hogy minden egyes váltómeghajtásnak állítóárammal való ellátása érdekében külön állító- és külön ellenőrző-vezetékre, tehát minden esetben hat kábelérre volt szükség. Ismeretessé vált olyan váltakozó árammal és háromfázisú áramr 1 működő meghajtószerkezet is, amelynél irány\ _tó művek és mágneses kapcsolóművek szolgálnak a különböző forgásirányok létrehozására és emellett a vezérlés elvégzésére csak két kábeleret igényelnek és amelynél az állítóáramot külön kábelen vezetik. Eltekintve azonban attól, hogy az itt felhasználásra kerülő háromfázisú motor nem reverzálható, a kéterű vezérlő vezeték nem fejt ki egyúttal ellenőrző működést. A találmány olyan háromfázisú árammal üzemben tartott váltóhuzalozást ajánl, amely kiküszöböli az ismert hiányosságokat. Ez olyan módon történik, hogy egyes- vagy ikerváltók átállításának megindítására és ellenőrzésére két működtető vezeték közvetlenül az állító központból van odavezetve, míg az üzemihely vagy üzemihelyrészleg váltói részére szolgáló állítóáram-vezetékek külön, pl. az állító központ által táplált körvezetékből, és hogy magában a váltómeghajtásban elrendezett áramirányérzékeny szerkezeti elem kapcsolja az állítóáramot és a váltó végállásának elérésekor az éppen működésben levő végálláskapcsolóknak megfelelő vezetési irányú egyenirányító kapcsolódik a működtető vezetékekhez. A találmány szerinti huzalozás előnye azonkívül, hogy az állító- és ellenőrző-áramkörök szét vannak választva, meg az is, hogy a váltó átállításának megindításához, valamint a helyes—, ill. zavarállásának ellenőrzésére csak két működtető vezetékre van szükség. A találmány további kialakulásaként azt ajánljuk a váltófel vágás által előidézett zavar állás ellenőrzésére, hogy nyitott végálláskapcsolók és á hozzátartozó ellenérintkezők zárt állása mellett a működtető, vezetékbe egy, vagy több ellenállás legyen kapcsolva és hogy az ellenőrző áramkörbe az állító központban egyenirányító legyen szerelve, amelyhez párhuzamosan kapcsolt, felvágás jelfogó tartozik, amelyet a váltó helyesállásban
