148759. lajstromszámú szabadalom • Fotoelektromos betűszedő gép

4 148.759 gázmennyiségét a betűk minden exponálásánál, úgyhogy ha ez a mozgás megszakíttatik, a 76 emelő a 78 csap körül kileng, amikor lis az 54 fogasrúdnak lineáris mozgása a 49 egységkerék forgását eredményezi. Az 54 fogasrúd lineáris mozgásmennyisége tehát a 78 csuklós kapcsolat beállított helyzetének megfelelően változik, mely helyzetet a J szerkezet határozza meg. A 79 detektáló rúd lineáris mozgásának megszakítása úgy létesül, hogy annak mozgási pályájába egy, vagy több ütközőt rendezünk el. Ezek az ütközők a J szerkezetbe vannak beépítve. Kiválasztásuk a lefényképezendő mesterbetű rejtjelsablonjánák megfelelően történik. Mint a 9. és 10. ábráikból kitűnik, a J szerkezet több 80 lemezből áll, melyéknek mindegyike ütközőt alkot. A 80 lemezek mindegyikében két négyszögletes 81 nyílás van. A lemezek a 82, 83, 84 és 85 tengelyeken egymás mellé sorakoznak. A tengelyek párosával vannak elrendezve. Minden pár a 81 nyílások alkotta négyszögletes átmenetek egyikén, megy át. A 82, 83, 84, 85 tengelyek egyenként forgathatók és a tengelyek mindegyikének kierületén 82a, 83a, 84a, illetve 85a kivágások (11. ábra) vannak. E kivágások úgy vannak elrendezve, 'hagy a tengelyek bármelyikének, vagy többnek vagy valamennyinek meghatározott nagyságú forgásánál a kívánt 80 lemez egy hozzátartozó 86 lemezrugó (10. ábra) segélyével, a megmaradó lemezeiken kívül fekvő helyzetbe hozható, miáltal a 79 detektáló rúd mozgási pályájában ütköző szerv létesül. Az egyes tengelyek forgását a hozzátartozó 82b, 83b, 84b és 85b forgó szolenoidcik létesítik, melyeknek gerjedése a fotoelektromos cellák .gerjesztésével szabályozható. E cellák működését viszont a mesterbetűkhöz tartozó rejtjel-sablonok szabályozzák. A kocsinak mozgás-növekményei az ismert „sorozaf-rendszeren alapulnak. E rendszerben mindegyik betűnek méretét pontokban és pontnegyedekben fejezik ki, a'bolis 1 pont a legszélesebb normál-betű által elfoglalt teret határoló két képzeletbeli vonal közötti távolság = 0.0138.'' A sorozat egysége a legszélesebb normál-betű méretének 1/18-a, míg a legkeskenyebb betű mérete öt egység. A J szerkezet tizenöt 80 lemezt tartalmaz, mely lemezek mindegyikének vastagsága egy egység. Helytálló 87 lemez van a lemezsorozat egyik végén, melynek vastagsága öt egység. A 79 detektáló rúd 20 egységnek megfelelő mozgást képes végezni. így tehát azzal, hogy minden egyes 20 mesterbetűt rejtjel-sablonnal látunk el, mely jelzi, hogy az" illető betű szélessége hány egység, a J szerkezet úgy fog működni, bogy a F kocsi szakaszos mozgása megfeleljen a betűk kőzött megkívánt spáciumnak. így pl. feltéve, hogy oly betűt választottunk fényképezés céljaira, melynek legkisebb szélessége öt egység, akkor a megfelelő rejtjel-sablon mind a" négy fotoelektromos cellát eltakarja, úgyhogy a J szerkezet nem kap jelzést. A lemezeket vivő 82—85 tengelyek helyben maradnak úgy, hogy a 79 detektáló rúd leghosszabb egyenes vonalú mozgását végzi mindaddig, míg a helytálló 87 ütközőlemez meg nem állítja, amikor is az 54 fogasrúd csupán öt egységnek megfelelően mozgott el és a kocsi megfelelő mozgást végez. Ha a biner rejtjel-sablon húsz egységet jelzett akkcr mind a négy fotoelektromos cella begerjed és valamennyi lemezvivő 82—86 tengely elforog, amikor is a lemezsorozat első 86 lemez megáll azzal az eredrnénynyel, hogy a 79 detektáló rúdnak mozgása löketének kezdetén megszűnik és az 54 fogasrúd húsz i egységének megfelelő távolságnak megfelelő mozgást végzett. A J szerkezet által meghatározott kocsi-mozgásnövekményeík meghatározott egységnek " sokszor o- , sali, de mivel a betűknek pontmérete a kapott szedésben optikai nagyítással vagy kicsinyítéssel, azaz a D lencséinek és a fényérzékeny anyagnak a mesterbetűhöz képest elfoglalt helyzetének be- ; állításával változtatható, gondoskodunk a kocsi | megfelelő mozgásegység változtatásáról. i E változást létesítő berendezést alább a 6. ábrával kapcsolatban ismertetjük. Mint a 6. ábrából kitűnik, a 41 szalag a 88 és a 89 tárcsák körül van vezetve, aholis a szalagnak a 88 tárcsa körüli része ellenkező irányú járást létesít. A 88 tárcsa forgathatóan van elrendezve a 90 tengelyen, mely a 91 csúszkából ; nyúlik ki, amely egyik végén a 92 összekötő tag ! útján, a 93 emelő felső végéhez van erősítve, amelyet alább mozgó forgócsapos emelőnek nevezünk. Ez az 'emelő csuklósain van felerősítve kézzel működtetett 95 gombbal az emelő hotsszirá- ; nyában elmozgatható 94 csúszkán. A forgócsapos j 93 emelőinek alsó vége 96 csukló útján,, a 97 fogasrúd egyik végéhez csatlakozik, melyet a 97a rugó rendesen a feltüntetett, visszahúzott helyzetben tart. A 97 fogasrúd fogai a 98 fogaskerék fogaival kapcsolódnak, mely viszont a 99 kerékkel kapcsolódik. Ez utóbbi a 46 haj főtengelyen ; van megerősítve (5. ábra) úgy, hogy amikor a 46 hajtótengely forog, a 97 íogasrúd a 97a rugó hatása ellenében, bal felé mozog (6. ábra) és a 93 emelő a 94 szerkezet csapja körül elforog. Amikor a 94 szerkezet a 93 emelőn elfoglalt legfelső helyzetében van, amely a betűméret 1:1 aranyár I nak felel meg, a lengő mozgás nem hat a 91 '.' csúszkára és a kocsimozgás nagyságát teljesen az 54 fogaskerék mozgása határozza meg. Ha azonban valamely betű pontméretében változást óhajtunk létesíteni, akikor a 96 gombbal elmozgatjuk a 94 csúszkát a felső határhelyzetéből, a kézzel állítható 95 gombhoz tartozó fokbeosztásos skála leolvasásával összhangban. így, • ha a 97 fogas- j kerék a 97a rugó hatása ellenében balra mozog, | 93 emelő forgáscsap körül elforog, úgyhogy annak felső vége jobb felé mozog és a 90 csúszkát és a 88 tárcsát ugyanebben az irányban elmozgatja, miáltal a kocsi szakaszos mozgása nagyobb lesz. A kocsi mozgáísmennyisóge a 94 csúszka beállított helyzetének megfelelően változik. A 95' gomb beállítása szükségessé teszi az 51, 52 fogaskerekek áttételi viszonyának beállítását, hogy az áttétel viszonylag határok között változtatható legyen. A 95 szabályozó gombhoz tartozó finom , beállító fokoBzitásos skálán kívül durva 100 beállító skála tartozik a 94 csúszkához. Ha valamely szedési sorban a betű pontméretét óhajtjuk megváltoztatni, akkor a kocsihajtás és a kocsi közötti kapcsolatot meg kell szüntetni, mielőtt a 95 kézi gombot működtetjük, imimellett