148644. lajstromszámú szabadalom • Pontosan beállítható aknamélyítő torony

148.644 3 változtatásával a —1— toronydőlési helyzetét, a —14— keresztszánok működtetésével pedig annak keresztirányú helyzetét finoman beszabályozzuk. A toronyszabályozás után a —3—, —6— teleszkópikus tárnokon —4—, —5—, —7—, —26— csuklókat rögzítjük, majd a —16—, —17— vezetőkötelek —9— terelőkorongjait finom szabályozással beállítjuk. Ezután a —16—, —17— vezetőköteleket kihorgonyozzuk és csörlőkkel azokat, megfeszítjük. A döntő és ürítőpadozat, továbbá a szállítógép felszerelése után most már elkezdődhet az egybödönös szállítás. Meg kell jegyezni, hogy amennyiben az aknamélyítés befejeződött és a tornyot más helyen kell felállítani, akkor annak leszerelése a már leírt felszerelési műveletek értelemszerű megismétléséből áll. Ha az egybödönös üzemről egykasos szállításra akarunk áttérni, akkor a —1—• torony megmaradhat dőlt helyzetében, a —16—, —17— vezetőköteleket azonban át kell helyezni, amennyiben kötélvezetéses kasszállítást akarunk megvalósítani, amit például a —9— terelőkorongoknak a ,—21— hornyokban, ill. a —10— konzolok —20— hornyaiban való eltolásával végezhetünk. Amenynyiben pedig kettőbödönös üzemeltetést akarunk megvalósítani, úgy akkor kettő azonos elvi és szerkezeti felépítésű —1—, —2—• tarkoállványzatot állítunk fel a .már leírt módon. Ebben az esetben a —1—, —2— tartó állványzatokat középütt teleszkópikus —11—, —12— rudazatokkal ötjük össze. Itt megjegyezni kívánjuk, hogy a teleszkópikus —11— és —12— keresztkötőrudazatok és —6— oldaltámok hosszának változtatásával, valamint a —14— és —27— keresztszánok —18— és —29— csavarorsóval történő eltolásával a kettő egymás mellé állított —1— és —2— tartóoszlopot egymáshoz közelítjük, vagy távolítjuk, s ezáltal is különféle —16—, —17— vezető- és —15—• szállítókö tálelosztást valósíthatunk meg a —24— szállítóaknamezőben. Ha a kétbödönös üzemről kétkasos szállításra akarunk áttérni, akkor a kötélelosztást a —24— szállítóaknamezőben a már leírt módon lehet megváltoztatni. A —24— szállítóakna, vagy a talajzat mindenkori deformálódása esetén is utána lehet és kell állítani a terelőköteleket a szállítóaknamezőben. Jelen aknamélyítő toronynál ehhez csak arra van szükség, hogy megváltoztassuk a —1—, —2— torony dőlési szögét, ill. helyzetét a —14— keresztszános —19— ágyazatokban, anélkül, hogy a —15— Bzállítókötél —8— terelőkorongjának csapágyazásához, ill. elrendezéséhez hozzá kellene nyúlni. De még akkor is csupán a —9— terelőkorongok, ill. —10— konzolok csapágyazásának eltolására van szükség a —20—, ill. —21— vezetékekben, minthogy a —15— szállítókötelek —8— terelőkorongjai már a —1—, —2—, torony dőlési helyzetének megváltoztatásával a kívánt helyre hozhatók. Ezek a műveletek azonban jóval könnyebben és egyszerűbben végezhetők, mint a terelőkorongok elrendezésének átállítása a szokványos aknamélyítő tornyok kezelőpódiumán. Ennek megfelelően az elkerülhetetlen üzemszünet is jóval rövidebb, mint amilyen az eddig ismert elrendezéseknél szokásos. A —9— terelőkorongoknak és —10— konzoloknak a —20—, —21— vezetékekben történő eltolását, szabályozását egyetlen személy könnyen elvégezheti oly módon, hogy a —1—, —2— toronyjáróosztály —13— létrázatán felmegy a —9— terelőkorongokig és ott a szükséges kéziszerszámok segítségével elvégzi a —9— terelőkorong állításokat. Meg kell jegyezni, hogy a találmány szerinti aknamélyítő tornyot viszonylag egyszerűen mint nyomott —1—, vagy —2— tartót lehet méretezni és terhelni. Ezt azáltal lehet elérni, hogy a —15— szállítókötelek nem ábrázolt szállítógépeit és a —16—, ^-17— vezetőkötelek szintén nem ábrázolt feszítővilláit úgy kell elhelyeznünk, hogy a kötelekben fellépő erők eredő erőiránya mindenkor egybeessék a —1—, —2— tartóoszlop dőlésirányával. A kivitelezési példában ez az irány az 1. sz. ábrán a pontvonallal jelölt szimmetria hossztengelye a . —1— toronynak. • A találmány szerinti aknamélyítő toronynál a döntő és ürítőberendezés és kezelőpódium a —1— és ^2— toronytól független szerkezeti egységet képezhetnek, ami viszont könnyebb és egyszerűbb építményt eredményez. A találmány tehát mint már említettük, számos üzemi féltétel mellett kevesebb munka és anyagráfordítáissal végezzünk aknamélyítési, bányafeltárási munkálatokat. Szabadalmi igénypontok: 1. Szabályozható, pontosan beállítható aknamélyítő toronyszerkezet, tetszés szerint kasos, vagy bödönös szállításra, szállítóaknában (24), szállító (15) és vezetőkötelekkel (16), (17), melyeknek kötélterelő korongjai (8), (9) rácsos szerkezetű tartóállványon. (1), vagy (2) vannak csapágyazva, azzal jellemezve, hogy a szabályozható kötélelosztás céljából a tartóállvány (1 vagy 2) függőleges síkban elfordítható és keresztirányban erre a síkra eltolható, továbbá azt teleszkópikus tárnok (3, 6) támasztják. 2. Az 1. igénypontban meghatározott aknaméiyítő toronyszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartóállvány (1 és 2) lábazata csuklós (26), keresztszános (14), ágyazatban (19) van beágyazva és az egy teleszkópikus melltámmal (3), valamint legalább egy teleszkópikus oldaliammal (6) van megtámasztva. 3. Az előző igénypontok bármelyikében meghatározott aknamélyítő toronyszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőkötelek (16), (17) terelőkorongjai (9) a szállítókötél (15) terelőkorongjának (8) csapágyazása fölött a tartóállványzat (1), (2) hosszirányában eltol hatóan vannak csapágyazva. 4. Az előző igénypontok bármelyikében meghatározott aknamélyítő toronyszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a teleszkópikus rnelltámok (3) alsó csuklói (4) is keresztszános (27) agyazatokban (28) vannak beágyzva, továbbá a mell- (3) és oldaltám (6) torony (1), vagy (2) középoldali csuklói (5) pedig egyesített osuklófészekben ülnek. 5. Az előző igénypontok bármelyikében meghatározott aknamélyítő toronyszerkezet kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a tartóállványzat (1), (2) hátazata járóosztályként létrázattal és védőkorláttal (13) van ellátva. 6. Az 5. igénypontban meghatározott aknamélyítő toronyszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az clclalszélterhelések ellen való meg-