148592. lajstromszámú szabadalom • Teherautóval vontatható járművön elhelyezett gép hegesztett üreges tárgyak főleg csövek előállítására

Megjelent: 1961. november 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.592. SZÁM 7. c. 1-6. OSZTÁLY - EA-36. ALAPSZÁM Teherautóval vontatható járművön elhelyezett gép hegesztett üreges tárgyak, főleg csövek előállítására Feltaláló: Eckhardt Wilhelm, mérők, Párizs A bejelentés napja: 1960. február 3. Német Szövetségi Köztársaságbeli elsőbbsége: 1959. február 3. Javasolták már hosszanti varrattal hegesztett üreges tárgyak, főleg csövek készítésére oly gépet használni, amely teherautóval vontatható járművön (pótkocsin) helyezhető el; ezzel azt érjük el, hogy a készített cső közvetlenül előállítása után a megásott árokba helyezhető. A gépből kilépő cső „helybenálló"-nak tekinthető, mert a jármű csőkészítés közben hosszirányban lassan mozog. Elméletileg ez a munkamódszer megvalósítható mert a hosszirányú varrattal készült csövek gyártására való gép hossziránya megegyezik a gépbe bevezetett fémszalag hosszirányával. A gyakorlatban mégis az ilyen gép súlya, szélessége és hosszúsága oly nagy, hogy egy ilyen csőgyárnak minősíthető berendezést aligha sikerül a pótkocsin elhelyezim; a gép méreteit és súlyát még az is növeli, hogy a csőkészítő berendezéshez még tekercselő berendezés is tartozik, amellyel szigetelő anyagot csavarunk a csőre. Az említett ismert berendezések súlya 70 és 80 tonna között változik, a csőkészítő berendezés szélessége eléri a 4 m-t, a hosszúság pedig tekercselő berendezés nélkül 15—20 m, tekercselővel együtt 25—30 m. Nyilvánvaló, hogy ezek az adatok túllépik a pótkocsi teljesítőképességét. A hosszirányú varrattal ellátott üreges testeken kívül csavarvonal mentén hegesztett csövek is ismeretesek, melyek készítésénél a féimszalag egy vagy több alakítószerszámhoz ferde irányban kerül bevezetésre. Ez azt jelenti, hogy a szalag bevezetési és a kész cső kivezetési iránya egymással szöget zárnak be. A feldolgozandó szalag szélessége és a kész üreges test átmérője szerint ez a szög változó értékű lehet. A szalag alakítására használt görgőkön vagy hengereken kívül alakításra még homorú munkafelülettel ellátott szerszámot is használnak, melyhez a szalagot olyan szögben vezetik be az alakító-szerszám felületéhez képest érintőlegesen, hogy a cső külső átmérője egyenlő az üreges hengerhez hasonló alakító-szerszám belső átmérőjével. Az ily módon alakított szalag és a készített üreges test a szerszám homorú felületén fekszenek fel, miáltal bizonyos súrlódás keletkezik és így a gép hajtására nagy teljesítmény szükséges. Következik ebből, hogy a berendezés súlya is tetemes, miáltal az ilyen berendezéseket eddig csak műhelyekben, tehát helybenállóan lehetett alkalmazni. Így a csavarvonal mentén hegesztett csövek a készítés helyéről a lefektetés helyére szállítandók, ami természetesen korlátozza a cső hosszúságot és jelentős szállítási költséggel jár. A találmány célja a csavarvonal mentén hegesztett üreges testek főleg csövek készítésére való gép súlyát és magyságát nagymértékben csökkenteni, mely célból a kiindulási anyagot pl. szalag alakban, hajtott hengerekkel és vezető eszközökkel kb. félig nyitott alakítószerszámhoz olyképp vezetjük, hogy a szalag bevezetési iránya és az alakítószerszám felületén a hajlási középpontok öszszekötő vonalai közötti szög kisebb legyen, mint az a szög, amely szükséges lenne ahhoz, hogy a bevezetett szalag az alakítószerszám felületén teljesen felfeküdjön. Emellett ügyelni kell arra is, hogy az alakítószerszám bevezető keresztmetszetének magassága nagyobb legyen, mint az alakítószerszámmal készítendő üreges test legkisebb és legnagyobb átmérője közötti különbség. Gondoskodni kell továbbá arról, hogy a szalag bevezetési iránya és az alakítószerszám homorú ívelt felületén levő hajtási középpontok összekötő vonala által bezárt szög munkaközben tapintókészülék révén vezérelhető és változtatható legyen. Ennek célja egyrészt, hogy az összehegesztendő szalagszélek közötti rés vagy köz bizonyos határt túl ne lépjen és másrészt hogy a készített üreges test átmérője gyakorlatilag véve állandó maradjon. A fenti szabályok vagy előírások betartása esetén a készített cső gyakorlatilag csak egy alkotó mentén érintkezik az alakítószerszámmal, miáltal készítés közben csupán csekély súrlódást kell legyőzni. Ily módon a meghajtáshoz szükséges teljesítmény és a súly jelentősen csökkenthető, és nem szükséges a bizonyos csőátmérőhöz használt