148589. lajstromszámú szabadalom • Centrifuga dobköpeny

Megjelent: 1961. november 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.589. SZÁM 82. b. 10—20. OSZTÁLY — DA—169. ALAPSZÁM Centrifuga dobköpeny Feltalálók: Drabant Sándor és Gebefügi Miklós gépészmérnökök, Budapest A bejelentés napja: 1960. április 12. Csöves centrifugáknál a dob felső záróperemét eddig túlfedéssel azaz meleg illesztéssel készítették. Mivel a zárófedélre a folyadék nyomása folytán ható axiális erőt a köpeny és a fedél közötti súrlódó erőnek kell legyőznie, továbbá a dob forgatásához szükséges nyomatékot szintén a súrlódó erő biztosítja, igen gondos méretezés és megmunkálás szükséges a helyes túlfedési érték meghatározására, illetve betartására. Ez a túlfed és a dobköpenyben járulékos (hajlító) feszültséget ébreszt, amely a dob álló helyzetében a legnagyobb. Ezeket a hibákat küszöböli ki a találmány szerinti megoldás, melynél a meleg illesztés (túlfedés) szükségtelenné válik és a járulékos feszültség is elhanyagolható. A találmány lényege, hogy a dob alsó és felső zárófedelét átmenő rúddal fogjuk össze. A két fedélen helyezkedik el a dabköpeny. A dobköpeny forgatásához szükséges nyomatékot az alsó és felső zárófedélen elhelyezett centrifugális tömítés súrlódó ereje biztosítja, egyben ez a tömítés megakadályozza a folyadék szivárgását. A fenti megoldás előnye, hogy a dobköpenyt nagy szilárdságú acélból, illetve csőből készíttetjük, a belső részt pedig kisebb szilárdságú saválló acélból. Mivel a járulékos feszültség elhanyagolható, az eddig ismert dobméretek mellet a fordulat jelentősen megnövelhető. A készülék két póldaképpeni megoldását az ábrák tüntetik fel. Az 1. ábrán levő hosszanti metszetben a dobköpenyt tartó belső rész terelő elemnek van kiképezve és a két zárófedéllel együtt egy darabból készül. A 3. ábra az 1. ábrán bejelölt metszetet mutatja. A 4. ábrán levő hosszanti metszetben a dobköpenyt tartó zárófedeleket egy hengeres tengely fogja össze. A 2. ábra a 4. ábrán bejelölt metszetet mutatja. Az 1. ábrán feltüntetett megoldásnál a (6) belső rész a már ismert terelőelemekhez hasonló módon van kialakítva, és két vége úgy van kiképezve, hogy a dob alsó és felső zárófedelét is képezi. Erre van ráhelyezve a (2) dobköpeny. A tömítést a (12) térben elhelyezett nehéz fajsúlyú folyadék biztosítja, mely a centrifugális erő hatására a dobköpeny falára nyomást gyakorol. Ennél a megoldásnál a (12) térben elhelyezett hidroplasztikus anyaggal a (13) búvárcsavar segítségével a dob álló helyzetében is létrehozhatunk tömítést. A folyadék a (7, 8) furatokon lép be a dobba és azon végig haladva könnyű fajsúlyú folyadék a (9) furaton, a nehéz fajsúlyú folyadék pedig a (10) furaton át az (5) nehéz fajsúlyt szabályozó gyűrű (11) körgyűrű nyílásán kilép és az ismert módon elhelyezett gyűjtőedényzeten keresztül távozik. A (4) ábra szerinti megoldás dobjánál a (4) hengeres rúd felső végére szorosan illeszkedik az (1) felső zárófedél, alsó végére pedig menetesen csatlakozik, a (3) alsó zárófedél. A két fedél vezeti és összefogja a (2) dobköpenyt. A tömítést a (14) horony; ban elhelyezett töltőanyaggal nehezített gumi vagy műanyag gyűrű, vagy a (15) horonyban elhelyezett gumigyűrű biztosítja. A tömítőerő a centrifugális erő hatására jön létre. A folyadék áramlása az (1) ábrával azonos módon történik. Mindegyik centrifuga dob felhasználható emulzió bontására, szuszpenzió derítésére és megfelelő kiképzéssel emulgáló és zárt dobként is. Szabadalmi igénypontok: 1. Centrifugadob, azzal jellemezve, hogy a dobköpeny a két zárófedél között úgy van elrendezve, hogy a fedelekről axiális erőt nem vesz át és a két fedél összefogását, valamint az axiális erő felvételét átmenő tengely biztosítja, úgyhogy a köpeny és a zárófedél között sem menetes, sem túlfedéses kötés nincs. 2. Az 1. igénypont szerinti centrifugadob kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a tömítés nehéz fajsúlyú, a zárófedelekbe munkált hornyokban elhelyezett gumi, illetve műanyag gyűrű, melynél a tömítő erőt a centrifugális erő biztosítja. 3. Az 1. igénypont szerinti centrifugadob kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy az alsó és felső zárógyűrűbe elhelyezett körkeresztmetszetű gumi-