148550. lajstromszámú szabadalom • Rakodóponk és berendezés hosszúsínek és csúcssínek hegesztéséhez, vasúti kocsikra rakodáshoz, tárolásához és mozgatásához

2 148.550 görgősorban egy-egy hegesztőgép van beépítve a •—18—• jelű épületben, vagy még előbb a hegesztőtelep különféle elrendezésének megfelelően. A fentiekben leírt sínemelőkoesit a keskenynyomtávú —15— vágányokon a hegesztett sín alá tolják és a csavarorsó egy-két fordulatával felemelik a görgőkről a hegesztett sínt és kitolják azt a görgők tetejével egymagasságban levő —23— állványokra. A görgősor annyira van kiemelve a ponkból, hogy a görgők teteje a vasíSü kocsik rakoncáinak magasságával kb. azonos. Ez esetben a hegesztett síneket kis magasságban kell leemelni a görgőkről való levételnél és az állványokra, illetve vasúti kocsikra való felrakásnál. A —23— állványokon tárolt —22— hegesztett síneken a hegesztési dudorokat lemunkálják, egyengetik a síneket. A kikészített sínek felrakása a —16— rakodóvágányon álló vasúti kocsikra úgy történik, hogy a —15— keskenynyomtávú vágány végéhez lehúzzák az ezen a vágány tetején tárolt —17— repülővágányt a vasúti kocsikra, ahol a rakoncákra leeresztik őket. Ezen műveletnél szükséges, hogy a sínemelő kocsi felső része oldalt dönthető legyen, hogy a hegesztett sín alatt áttolva, a másik oldalon felhajtva a sínt megemelve feltolhassuk a vasúti kocsikra. Rakodás után a —17— repülő vágányt felhúzzák a ponkon levő —15— keskenyvágányra. A 4—5. ábrákon látható részletes alaprajzon illetve hosszmetszeti vázlatrajzon egy görgősor szerkezete: a —20—• görgők csapágyai U vasoszlopokra hegesztett —14— szögvasakra szerelt —21— csapágyakban, forognak, ahol a keskenyvágány keresztezi a görgők tartó állványzatát, ott egy felhajtható •—19— rész biztosítja a sínemelő kocsik keresztirányú mozgását. A keskenynyomtávú vágány elején és a repülővágány végén a sínekre kis ütközőket hegesztünk a kocsik biztosítására a lefutás ellen. A találmány szerinti sínemelő kocsiknak a rakodóponkba süllyesztett két görgő soros berendezés esetén való célszerű alkalmazását a 6—9. ábrák szemléltetik vázlatosan. Ezen berendezés abban különbözik az előző kiviteli alaktól, hogy a görgő sorokat valamely műszaki vagy egyéb okok miatt a rakodóponkba be kellett süllyeszteni és. így a sínemelő kocsik részére a keskenynyomtávú vágányt is le kell süllyeszteni a ponkban. Az alaprajzi elrendezést a 6. ábra' tünteti fel. A süllyesztett görgősor és .a süllyesztett keskeny-4 A kiadásért felel: a vágány „a" helyen egymással való keresztezésének részletes alaprajzi vázlatát a 7. ábra, a süllyesztett görgősor e—e helyen vett keresztmetszetét a 8. ábra és a süllyesztett keskenynyomtávú vágány • keresztmetszetének vázlatát a 9. ábra tünteti fel. ' A rakodóponkon két db süllyesztett —24— görgősor van. Ezt keresztezi a ponkba süllyesztett keskeny nyomtávú —25—• vágány. Ezt anyira kell süllyeszteni, hogy a sínemelő kocsi a görgőkön fekvő sín alá férjen a csavarorsós emelő legalsó állásánál. Ezen elrendezésnél csak a görgőkről tudjuk levenni a hegesztett síneket és a kikészítő, illetve tároló —23—- állványra felhelyezni, míg ; a vasúti kocsikra való felrakás végett még egy —15— keskenynyomtávú vágányt kell a süllyesztett vágány mellé • fektetni a rakodóponkra. A süllyesztett elrendezésnél tehát a sínemelő kocsi magasabb a süllyesztés mértékének megfelelően a kiemelt görgősornál szükséges sínemelő kocsi magasságánál. Vasúti kocsikra való felrakáskor a sínemelő kocsit felteszik a rakodó —15— vágányra a süllyesztett —25— vágányról, ami nem jelent nehézséget, mért a szerkezet könnyű és a két vágány pedig közvetlen egymás mellett, van, vagy ha szükséges, akkor a rakodóvágányt is ellátjuk sínemelő kocsival éspedig a kiemelt görgősornál szükséges alacsonyabb sínemelő kocsival. Ezen berendezés valamivel drágább a kiemelt görgősoros berendezéshez képest, de ez jelentéktelen bármely darupályás megoldáshoz képest. Szabadalmi igény-pontok: 1. Rakodóponk hosszúsínek és csúcssínek hegesztésénél és vasúti kocsiba rakodásánál, tárolásra és mozgatásra, azzal jellemezve, hogy a ponk hossz-irányában a szinthez viszonyítva süllyesztve vagy kiemelkedően elhelyezett görgősorai, továbbá ezekre merőleges keskenynyomtávú vágányai és e vágányokon mozgó sínemelő kocsi-párjai vannak, amelyeknek lehajtható emelőrúdja van. 2. Az 1. igénypontban meghatározott rakodóponk kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a sínemelő kocsinak kerekes alváza, az alvázon vízszintes helyzetbe lehajtható emelőrúdja, önzáró csavarorsós és a csavarorsós (anyán) kétágú emelőszarv, valamint leemelhető kézi kerék van. rajz és Jogi Könyrkladő igazgatója. 611808. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.