148078. lajstromszámú szabadalom • Mechanikus sávnyújtó (dörzsáttétel) műszerek és készülékek számára

Megjelenít: 1961. március 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148078. SZÁM 21. a4

. 64—77. OSZTÁLY — EE—695. ALAPSZÁM SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Mechanikus sávnyújtó (dörzsáttétel) műszerek és készülékek számára EMV Elektromechanikai Vállalat, Budapest Feltaláló: Muli Béla villamosmérnök, Budapest A bejelentés napja: 1959. augusztus 12. A mechanikus dörzshajtásos áttétel régóta ismert és alkalmazott a műszeriparban és a rádiókészülékek skálahajtásánál egyaránt. Az eddig ismert hajtásoknak fő hiányosságai: 1. Axiális tengelyirányú nyomással szemben, — • ami pl. forgókondenzátoroknál különösen műanyagháznál elhangolódással jár — nem biztosítja a hajtott, szerkezetet. 2. Mivel a hajtott szerkezet általában már határozott csapágyazású, csak flexibilis kuplung közbeiktatásával csatlakoztatható a hajtó szerkezet hozzá. A találmány célja részben a hiányosságok kiküszöbölése, részben pedig megoldás egy olyan összeépítési lehetőségre más alkatrészekkel (pl. forgókondenzátor, potenciométer stb.), melynél a tengelykapcsolás merev is lehet, vagy éppen merev kell hogy legyen. Az 1. pont szerinti tengelyirányú igénybevételt azáltal küszöböli ki a szerkezet, hogy a hajtó (3) csőtengely a (8—7) és (4) talpcsapágy rendszerrel (A) ia hajtó szerkezet hazára támaszkodik, míg a hajtott szerkezet (1) tengelye a hajtó (3) kúpos csőtengelybe hosszirányban elmozdulva feszültségmentesen helyezkedhet el, ugyanúgy a (2) golyóskosár a talpcsapágy egyik, három golyóból álló (4) golyórendszerét talplyukain áteresztve hosszirányban beállhat. Ezt az önbeálló hosszirányú elhelyezkedést a kúpos (3) csőtengely és a (6) kúpos gyűrű párhuzamos felületei lehetővé teszik az áttétel (13) golyói számára is. Az áttételrendszer működésére a találmány egyik általánosan is felhasználható konkrét megoldása, mint áttételes forgókondenzátor — mely a szabadalom egyik önálló igénypontját is képezi , magyarázatot ad egyúttal a 2. pont szerinti hiányosság kiküszöbölésének a megoldását. A működés a rajz szerint a következőképpen történik: A műanyagházas és műanyagszigetelásű miniatűr (A) forgókondenzátor össze van építve a (B) áttétel szerkezettel közös (1) tengelyre, a tengelyre rögzítve van a golyóskosár mint (2) hajtott kerék 120°-ra egymástól az áttétel három golyójától hajtva. A hajtó (3) kúpos csőtengely további három golyóval (4) a kosár fenekén elhelyezett három nyíláson át támaszkodik (120°-ra egymástól) az, áttéte] szerkezet, (5) házára. A. golyók súrlódásának elkerülése végett az áttételnek megfelelő átmérőn kell a golyónyílásokat elhelyezni. dí = á dff ahol d; = a támasztó folyónyílás osztókör átmérője á = az áttétel dg ~ a golyó átmérője és az D + d á = ~ a ahol D = az álló (6) golyókoszorú, golyó pálya átmérője. d == a kúpos (3) csőtengely golyó pálya átmérője. Ezzel elérhető az, hogy a tengelyirányú gyártási pontosság tűrésének megfelelően a tengely feszülés- és súrlódásmentesen helyezkedhet el (a rajz esetében + 0,3—0,4 mm-es eltéréssel is kifogástalanul működik). A (3) kúpos csőtengely és a (2) golyókosár közötti áttétel különbségét (7) acéltárcsa és a (8) golyókoszorú veszi át. Egy olyan megoldásnál, ahol az áttétel és valamilyen szerelvény között a tengely nem közös, ill. szerelésnél illesztjük össze a két önálló egységet, a kosár nyílását elhagyjuk és az acéltárcsa szerepét a golyókosár oldalfalai töltik be. Az áttétel működtetéséhez szükséges súrlódást álló (6) golyókoszorún (9) rugós tárcsa (csillag) biztosítja, mely az (5) áttételházra van rögzítve. A. (9) rugós tárcsa ,a (6) álló golyókoszorúhoz súrlódással csatlakozik, miáltal biztosítva van az áttétel önbeállása, ill. a forgóban két helyen csapágyazott tengely feszültségmentes helyzete. A (3) csőtengelyre erősített (10) recés tárcsával