148012. lajstromszámú szabadalom • Transzformátor-lemeztest

143.012 5 ható, irányított.mágnesességű lemez csak ott van alkalmazva, ahol a fluxus iránya teljesen egybeesik a mágneses tengellyel. Úgy a jármokban, ahol a fluxus az oszlopok találkozási körzeteiben haladási irányát változtatja, mint az oszlopok hosszú lemezeiben, .melyeknek a járomszintbe eső v részein a íhi^us az oszlop tengelyére merőlep 11 myb m /inien riha|lik n f 1 mt/pk \ annál b^euiHe E megoldasr 1

7 a lern ho^s i 1 it"tes+ hí

ori -saltlbo/i i11

-^ 1°si ete~* ' (nil ivv.11 j

m^rvekboi i mrm 1 ulsr k< -> in c n1 i k

j-7

i

a^mag t lj"s m ^ " ini ( -> TF

lo th< lú í i i a

1

v

in \ z 1 f i /l pb i ni iák b >_ t\ f» f <• c 4

ii n< s »ií"d 7 -Hp Q masho/ 1

ies

"* i i lm h i /e K ng a ' •n na'hk ' te«1

i

1 o° x i i in -?! i i " k I 1 o 'ti n i 1 v i 1 / k pb i i 1 r / o ' " lit- i I- ^ rn j1 '

M1 11 -íZti-0

,<r >b"n

r-ino ) 1r

)

0

jmr 1^ l i 1 ( jjb^r ( i °1T

/"<

mol e1

^ t l ° 1 <L

i c- [íiuniní/'V' Q

0° iM

+

ill <^i i iort t 1 i) v °

"'bon fer V 'le-v c 1 k ilt lan i' n k ß i t mow1 li ' °1 + r

ei+il a d V i ( s ,io-i •• "> i i í í s ii "i íto^ ni Tie ű 1en°<

e1

i ' >b i ''(un hí ' i'iivri'a'-i \"briui 1 o1

b n ric i if 'ti?Ll

p:r

7

P i

occ

7

Hk not in t tz i nie Vdas igen k°c^ e"ő nil -. i -1 i b nif t i i •> :>

1

rugi«- T

i

K

u i

nan's ' ti V-n° ek m ^ v e <• ^kk il kise1 b

ibhi k i mintha az egész vasmag irányított lemezekből készülne. Ha azonban még azt a csekély hátrányt is el akarjuk kerülni, hogy az oszloplemezeknek egy kis hányada normális lemezből készül, ez a találmány szerint úgy biztosítható, hogy valamennyi illesztési él az oszlop irányára merőlegesen van elhelyezve, ami mellett az oszlopoknak fugaszerű összefogása a normális lemezekből készülő járomlemezekkel azáltal van biztosítva, hogy az ismétlődő illesztési rétegek egy része a többi illesztési létegben levő oszloplemezeknél hosszabb oszloplemezeket tartalmaz. A hosszabb oszloplemezek alkalmazása következtében ezen rétegekben a jármok belső élei a hosszabbításnak megfelelő mértékben távolabb kerülnek egymástól. A találmánynak ez a megoldása tulajdonképpen úgy is jellemezhető, hogy a 10c. ábrán feltüntetett elrendezés szerint egymással szomszédosán elhelyezve legalább kétféle illesztési réteg készül, melyek egyikében az oszloplemezek hosszabbak mint a másikban. A hosszabb oszloplemezekhez illeszkedő járomlemezeket esetleg- keskenyebbre lehet venni, hogy ezáltal e járomlemezek ne nyúljanak ki a többi réteg jármának felső kontúrvonalain túl. Az oszloplemezek hosszabbításának mértéke ezekben az illesztési rétegekben a lemeztest nagyságától függ, általában célszerűen 0,5—5 cm között választható, amelynek megfelelő fugaszerű egymásba nyúlása az illesztési rétegeknek már a legnagyobb vasmagoknál is biztosítja a kifogástalan mechanikai szilárdságot. A lemeztest külső részeiben levő illesztési rétegeknél az oszloplemezek hosszabbításának mértéke célszerűen növelhető, mert ez a mechanikai biztonságot még növeli azáltal, hogy a szélső fugák ennek következtében még mélyebbekké válnak. A 13. ábra szerinti megoldásból pedig — negyedik váltakozó réteg hozzáadásával — olyan további változatot lehet képezni, melyben a negyedik rétegben a 10c. alatt ábrázolt elrendezésnek megfelelően mindhárom oszlón réteglemezei 1j ai

f+

c

1 /=>aen os^l itl inul végigfutó u 3

i1_Jm

lonViiezet ko'e nvi «legi s ílle^ztf t ' ' n jti 1 írom c kp1 n

->i <- 1

o

hosszúul í ih l ( s lor>vlllf

^ -,

irn

i

t

j]i

e

-tie, n 1 t

n

Di

i s ^iiiiLi mórok] nanyitott n i s i i i i' ( z s ![,m 1 hoz ké] ' ) Mt u1

tii"in\o

h tang +

e

f

/is

^r-rmti mi t 1

h

ta ~* U> i í i1

i!

b -^rt Z t \ 1 1 ' 1 )f 1 I " Tilt I l

1

i' u j i

1 lír i lc

h

) T~> li 11 ii gy ] d ti i- i i n t o J

i

1 i- *• t +

itil-i i J1

7

i i <~ )b r V i + k lm li. T i

h

1/ b (

if\_,e' ^id ek mind"" k T 1 U\ O ( ll°mt / 11 1 l 1 T\) pL1

1

i-i ~> i ^ 2 i 1

>! i lii\ mii t k

ie

Hiß -> 1 i minden > lop i ír i+et t—" loroez-II ) 1

l

1

i

i m a iii 3I"1

7

nv-i )•* s t ) •> i \ i í I h-i^ mloin m -. n ^ ( =• o,l

iii

tl \ J 1 i ni i '-1 f J i 1 i- hd\ I bu " ill i Leffeg i eg < a1

1

17 1 i ^1 ' li i/i k hí4

1

uib n pl i 9 c-> l 1 ibi 7 imri mecol lar s cel /ei i i i1!

^lott it g t ^y u ic^old i b n !•> t^\t- i+ ni Szabadalmi igénypontok: 1. Transzformátor-lemeztest egy- és háromfázisú mag- és köpenytranszformátorok részére, mely legalább részben irányított mágnesességű lemezekből áll, azzal jellemezve, hogy valamennyi oszlop találkozási körzetében az egymáshoz képest ilesztési rétegenként (ismétlődő lemezenként, illetve lemezcsoportonként) váltakozóan ismétlődően, az oszlopok és jármok fugaszerű összefogását biztosító eltolással elhelyezett illesztési élek kizárólag az oszlop irányával azonos és arra merőleges, vagy pedig csakis merőleges irányban és úgy vannak elhelyezve, hogy az irányított oszleplemezek valamennyi illesztési éle az oszlopok hossztengelyére merőleges. 2. Az 1. igénypont szerinti transzformátorlemeztest kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lemeztest valamennyi irányított lemezből álló oszloplemeze a járom belső (az oszlopok felé eső) éléhez csatlakozik, 3. Az 1. igénypont szerinti lemeztest kiviteli alakja, melynek jármaiban általában normális anyagminőségű lemezek vannak, jellemezve azzal, hogy oszlopaiban irányított lemezek mellett, egyfázisú transzformátoroknál célszerűen legfeljebb 1/2, háromfázisú transzformátoroknál pedig célszerűen legfeljebb 1/3 mennyiségben normális anyagminőségű lemezek is vannak alkalmazva. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti lemeztest kiviteli alakja, jellemezve azzal, hogy azok az oszloplemezek, melyeknek legalább az egyik, de célszerűen mindkét vége a járom külső kontúrjáig terjed, normális lemezekből, míg a többi oszloplemez irányított lemezekbői készül.