147975. lajstromszámú szabadalom • Talajvágó szerkezet

147.975 3 talajvájó szerkezet egy irányváltó készülékkel rendelkezik, melynek az a feladata, hogy a hengernyílás sorozatait egyik nyílástól a másikig szabadon változtassa és ezzel a dugattyús kalapács ütközését, vagy a henger mellső, vagy hátsó homlok falán megvalósítsa. Az irányváltó készülék például tetszés szerint kapcsolható a szerkezet törzsében elhelyezett és az egyik végállásból a másik végállásba, a megfelelő kamrába, vagy megfelelő helyzetbe áttolható tolattyúval rendelkezik. Az irányváltó tolattyú eltolása a szerkezetbe vezetett sűrített levegő üzemnyomásának változtatásával, vagy egy mechanikus szerkezet felhasználásával, például egy távműködtetésű vonórúddal történhet. Az irányváltó tolattyú közvetlen ellátja a henger hosszirányában levő nyílássorozatot és a törzsével együtt a henger belsejének mozgó részét képezi. A tolattyú egyik végállásából a másik végállásba tetszés szerint átállítható, mi mellett az irányváltó tolattyú egyik végállásában a szerkezet hátramenetét meghatározó nyílássorozat összeköttetését a külső atmoszférával a kiömlő nyíláson keresztül törzsével zárja és az egész szerkezet előremenetét meghatározó nyílássorozat összeköttetését a külső atmoszférával a tolattyú törzsébe elrendezett nyílásokon keresztül nyitja. Ezzel szemben az irányváltó tolattyú másik végállásában a nyílássorozat összeköttetését a külső atmoszférával zárja és az említett nyílásokon át az egész szerkezet hátrafelé mozgását meghatározó nyílássorozat összeköttetését a külső atmoszférával megnyitja, miáltal a talajban a szerkezet tetszésszerinti eltolása előre, vagy hátra elérhető. Mindenek előtt igen fontos, hogy a találmány szerinti szerkezet irányváltó rendszerének egyes elemeit összekötő vezetékek a törzs falában, vagy a henger külső burkolatában, vagy a szerkezet törzsének hosszirányában beépített üreges bordákban és a dugattyús kalapácson átmenő különleges pasztában vannak elhelyezve. Amennyiben a talaj kivájása görbe vonal mentén, például körív mentén, történik, úgy természetesen a találmány szerinti szerkezet törzsének alakja ennek megfelelően választandó meg. így például az egész szerkezet törzsformája ív alakú lehet, vagy a szerkezet fejdarabjának hossztengelye a szerkezet főtörzsének hosszanti tengelyével kis szöget zár be. E szerkezet hegyesszögű, vagy lándzsa alakú, vag5^ ezek változata lehet. Feltétel, hogy a szerkezetet mozgása közben a kívánt irányba és a szükséges pályán tudja tartani. A célból, hogy a találmány szerinti szerkezettel kivájt csatornát bővíteni is lehessen, a szerkezet törzsének hátsó vége egy tágító hüvellyel van ellátva. A tágító hüvellyel felszerelt szerkezet a már előzetesen kivájt csatornát azáltal bővíti ki, hogy ismételten behatol a csatornába, mindaddig, míg ez utóbbi a kívánt átmérőt el nem éri. A találmány szerinti szerkezet példaképpeni kiviteli alakját a rajzok alapján szemléltetjük. Az 1. és 2. ábra a találmány szerinti szerkezet működését sematikusan ábrázolja. Az ismertetés megkönnyítése és leegyszerűsítése céljából az 1. és 2. ábrában a különböző hosszanti síkokban elhelyezett csatornák egy síkba vannak beforgatva. Az 1. ábra a szerkezet működési elvét előremenetben, míg a 2. ábra a szerkezet analóg működési elvét hátramenetben ábrázolja. A 3. ábra a találmány szerinti szerkezet hosszmetszetét ábrázolja a 6. ábra E—E vonala mentén. A 4. ábra hosszmetszet a 9. ábrán látható F—F törtvonal mentén. Az 5. ábra hosszmetszet a 8. ábra G—G vonal mentén. A 6. ábra keresztmetszet a 3. ábra D—D vonal mentén. A 7. ábra keresztmetszet a 3. ábra C- -C vonal mentén. A 8. ábra keresztmetszet a 3. ábra B—B vonal mentén. A 9. ábra keresztmetszet a 3. ábra A—A vonal mentén. A 10. ábra a szerkezet hátsó nézete a 3. ábra szerint X nyíl irányából. A 11. ábra kiviteli példa oldalnézete és részbeni metszete, melynél a találmány szerinti szerkezet görbe vonalú pályán végezheti mozgását. A 12. ábra a 11. ábra szerinti szerkezet felülnézete. A 13. ábra a találmány szerinti szerkezet további konstrukciós változata, amely arra az esetre vonatkozik, midőn a találmány szerint kivájt csatornát tovább kell bővítenünk. A találmány szerinti szerkezet alapjában véve zárt —1—•• henger, amelynek mellső meghosszabbított részén kúp, vagy más hegyes végződésű —2— fejdarab van elhelyezve. Hátsó része henger formájú —3— dugóval rendelkezik, melynek —4 —csatlakozó vezetéke a megfelelő sűrített levegő-forrással, például kompresszorral van öszszekötve, amely az —1— henger belsejét a szükséges levegővel ellátja. A találmány szerinti szerkezet példaképpen ismertetett 'konstrukciójában az —1— henger három —5—, —6•••- és —7— hosszirányú csővezetékkel rendelkezik. E csatornák a falba bemunkált furatok lehetnek, vagy esetleg másmódon kialakíthatók, így például a konstrukció úgy is elkészíthető, hogy a csatornák a külső fal mentén elhelyezett üreges bordákban futnak végig. Az említett bordák a rajzban nincsenek feltüntetve. A szerkezet —3— dugója a —4— csatlakozó vezetéken kívül —8— összekötő vezetékkel is el van látva, amely a —9— vezetéken keresztül a —io—

szelepkamrával van összekapcsolva. Ugyancsak a —9— vezetéken keresztül és a -_13— vezetéken át a —10— szelepkamra a hoszszanti üreggel is össze van kötve. A hosszanti üregben elhelyezett és a —12— csavarrugó hatása alatt álló irányváltó szelep —11— tolattyúja elcsúsztathatóan van elhelyezve. Az irányváltószelep ide-oda mozgó —11— tolattyúja képezi a találmány szerinti szerkezet automatikus irányváltóját, amely vezérli a szerkezet által a talajba vájt üregben a szerkezet előre, vagy hátra való haladását. A —11— irányváltó tolattyú célja egyrészt a _13— vezeték nyitása és zárása, amely a —8— vezetéken keresztül a —4— csatlakozó vezetékkel van összekötve. Másrészt célja a szerkezet —14— külső kieresztőnyílásának összekötése, a szerkezet előre való mozgását befolyásoló —1— henger