147971. lajstromszámú szabadalom • Tolóhajó és az általa meghajtott teherhajó összeköttetése

Megjelent: 1961. január 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMILEfRl 147.971. SZÁM 65. f. 8—15. OSZTÁLY — VO—107. ALAPSZÁM \ > Tolóhajó és az általa meghajtott teherhajó összeköttetése VEB Volkswerft Stralsund cég, NDK Feltaláló: Dose Harold, Stralsund, NDK A bejelentés napja: 1959. szeptember 5. A találmány tolóhajó összeköttetése egy, az ál­tala hajtott teherhajóval. Az ismert tolóteherha­jóknál ez az összeköttetés abban áll, hogy a toló­hajó törzs-elejének sík felülete a teherhajó-far sík felületéhez nyomul. A teherhajó vezérlése a tolóhajó kormányzása által történik. A kormány­kitérés hatása ugyanolyan, mint egy rendes hajó kormánykitéréséé. Hosszú hajórakományoknál nem kielégítő ez a kormány-hatás. A találmány megoldja ezt a feladatot azáltal, hogy a tolóhajó. teherrrakománya kormányzását megjavítja a tolóhajónak és teherhajójának kü­lönleges összeköttetésével. Mindkét járómű a kö­zépső hossztengelyben henger alakú felülettel tan­genciálisan és a henger hosszirányában csúszóan egymásba kapcsolódik és oldalukon előnyösen a fedélzet oldalfalának közelében oldható, váltakozó oldalakon menet közben hosszabbítható és rövi­díthető kötőeszközzel, például kötelekkel egymás­hoz vannak erősítve. Előnyösen alkalmaznak me­rev kötéseket, mint rudakat, csöveket vagy ha­sonlókat. A találmány további kiképzéseként min­den összekötő-taghoz dugattyúval ellátott henger van kapcsolva, melynek működtető nyomóköze­gét a tolóhajó-, vagy a teherhajó kormány-állásá­ról szabályozni lehet. A nyomóközeget a gépi be­rendezés, vagy a tolóhajó nyomástartó edényei üzemeltetik. Az oldalsó kapcsolótag váltakozó oldalas rövi­dítésének, vagy meghosszabbításának- segítségével a. tolóhajó-teherhajó rendszert kormányozni le­het. A kormányhatás nagy. Ilyen fajta kiképzés­nél ugyanis az egész tolóhajó kormányként mű­ködik a teherhajó részére aktív kormány formá­jában. A tolóhajónak ezek szerint csak kis kormány­felületre van szüksége, mivel azt csak az egyedül­menetnél használja. Az ábra magyarázza a találmányt. Az 1. sz. áb­ra a tolóhajó-teherrakományt oldalnézetben mu­tatja be, a 2. sz. ábra felülnézetben. Az 1 teherhajó 2 farán üreges henger alakú 3 felvevő-test van, melybe az 5 tolóhajó megfelelő­en, hengeresen kiképzett 4 hajó-tőkéje kapcsoló­dik. A 3 felvevőtestet egy rendes sík hajófaron is fel lehet erősíteni. Az I teherhajó oldalain 6 és 7 kikötő-oszlopok vagy más kapcsoló tagok vannak elhelyezve. Ebbe kapaszkodnak a 8 ós 9 oldozható kapcsolótagok, amelyek másik 10 és 11 végükön az 5 tolóhajón vannak megerősítve. A 8 és 9 kapesolótagok az előttünk álló példában kör-keresztmetszetű csövekként szerepelnek. A kapcsolótagok tengelyében találhatók a 12 és 13 hengerek, melyekben dugattyúk működnek, ezek viszont a kapcsolótagok körkeresztmetszetű csö­veivel merev összeköttetésben állnak. A 14 és 15 nyomóközeg-vezetékek az 5 tolóhajó 16 kormá­nyos fülkéjéből a 12 és 13 hengerekhez vezetnek és a nyomás fokozásával, vagy csökkentésével a kapcsolótagokat meghosszabbíthatják, vagy rövi­díthetik. Ennek következtében az 5 tolóhajó a 4 hajótőke körül a teherhajóhoz képest egy szög­ben elfordul. Az ily módon elért kormányhatás a tolóhajó-rakomány irányváltoztatását eszközli. Az 5 tolóhajónak 17 csavarhajtása van, vala­mint toldalékos 18 kormánya, annak érdekében, hogy az egyedül haladó hajó manőverezési képes­ségét biztosítsa. Szabadalmi igénypontok: 1. Összeköttetés tolóhajó és általa hajtott te­herhajó között, azzal jellemezve, hogy az össze­kötendő járműveknek hosszanti középsíkjában hengeres csúszófelületek vannak, mégpedig az egyik járművön hengeres tőke, míg a másikon ezzel együttműködő üreges hengerfelüíet van el­rendezve és a két jármű között oldható, váltakozó oldalakon hosszukban változtatható, előnyösen merev összekötőszervek vannak. 2. Az 1. igénypont szerinti összeköttetés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy mindegyik össze­kötőszervben dugattyúval ellátott henger van el­rendezve, és a henger a tolóhajó nyomásállító be­rendezésével vagy nyomótartályával, valamint a tolóhajó vagy teherhajó kormányállásával össze van kötve. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 603594. Terv Nyomda. Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.

Next

/
Oldalképek
Tartalom