147738. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus berendezés tartályban levő finomszemcséjű és poralakú anyagoknak fellazítására, szállítására és kiürítésére

Megjelent 1960. október 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 147.738. SZÁM 81. e. 60-77. OSZTÁLY — WA—90. ALAPSZÁM Pneumatikus berendezés tartályban levő finomszemcséjű és por alakú anyagoknak fellazítására, szállítására és kiürítésére VEB Waggonbau Niesky O/L. Niesky (NDK) Feltalálók: Schiller Kurt mérnök, Erfurth Gerhard mérnök, Grosche Wilhelm mérnök, Pusch Gerson szerkesztő A bejelentés napja: 1959. augusztus 27. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1958. augusztus 29. A találmány olyan berendezésre vonatkozik, amelynek célja tartályban tárolt finomszemcséjű és por alakú anyagoknak fellazítása, szállítása és kiürítése légátbocsátó fenék és áramlás-teehnikailag helyesen kiképzett szállítói úvóka segítségévei, e'őayoseii sínhez, vagy úthoz köLött tartálykocsihoz. Már korábban is használtak olyan pneumatikus berendezéseket, melyekkel finomszemcséjű és por alakú anyagoknak tartályba-szállítását elvégezték. Különösen járműre szerelt tartályoknál a szállított anyag erősen összerázódott, miértis az ürítés előtt az anyagot fel kellett lazítani. E célból a szállítandó anyag közé préslevegőt kellett fújni. Ennek következtében por- és levegő-keverék állott elő, amely bizonyos nyomás mellett mint folyadék viselkedett és tetszés szerinti irányba kifújható volt. A levegő vezetésére például ismeretesek keramikus anyagból készített lemezek, szövetek, szinter-elj árassal készített fémlapok, melyek segítségével a por-levegő keverék előállítható. A tapasztalat azt mutatta, hogy függőleges szállításhoz már igen csekély energiafelhasználás is elégséges. Az itt alkalmazott fúvókavégek, kedvező kifúvás elérése céljából, kúp alakú nyílással rendelkeznek, melyet előnyös módon a tartályban központosán helyeznek el. Ismeretes továbbá, meghatározott aerodinamikai állapot létesítése céljából olyan behatoló kúp, melyet a szállítő-fúvóka belsejébe helyeznek el. Jóllehet, hogy az említett megoldásnál az áramlási viszonyok megjavulnak, mégis, mint már más berendezéseknél tapasztalható volt, annak alkalmazása azért hátrányos, inert a levegő felhasználása igen tetemes, továbbá gyakori eldugulások fordulnak elő, végül a szállítandó anyag a. tartályból maradék nélkül nem üríthető ki. A légátbocsátó tartályf er; éknek az a hátránya, hogy az eltömítési okokból szükséges kis pórusok igen könnyen eldugulnak, továbbá, hogy a pórusok száma a szilárdságot hátrányosan befolyásolja. Ennek következtében gyakorlatilag már csekély lökések is káros sérüléseket okoznak. Az ilyen fenekek állandó felügyeletet, regenerálást, illetőleg gyakori cserét igényelnek. A tartálykocsiknál ez a körülmény igen hátrányos, mert tekintélyes időveszteséget okoz. A találmánynak az a feladata, hogy légátbocsátó tartályfenéken át pneumatikus berendezéssel a fellazítást, szállítást és ürítést elvégezze, amely fenék kielégítő szilárdsági tulajdonsággal rendelkezik, a rakománynak levegővel való jó összekeverését biztosítja, továbbá a por-levegőkeverék visszaf olyasát megbízhatóan megakadályozza és kizárja az eltömődést és boltozodás lehetőségét. A találmány további feladata az, hogy a szállítófúvóka megfelelő kiképzésével és a szállítófúvóka szívóterén belül a legkedvezőbb áramlástechnikai körülményeket biztosítsa, hogy ezáltal a lehető legnagyobb szállító-teljesítmény elérhető legyen. A találmány szerint a fenti feladat oly módon oldható meg, hogy fémes belsővel rendelkező tartályfenékben rugalmas szelepfúvókákat helyezünk el, amely fúvókák por-levegő keveréknek a tartályból történő visszafolyását megakadályozzák. E belső tartályfenék közepén egy gomba alakú, a tartályfenékbe kiágazó vezetőcsappantyú van elhelyezve, amely felett, a tartállyal központosán egy hyperbólikusan végződő szállítófúvóka található. Annak következtében, hogy a belső tartályfenék a tartály tengelye felé lejt és ahhoz a vezetősapka csatlakozik, a szállítófúvóka torkolata és az említett részek között meghatározott távolságban, a szállítófúvóka szívóterén belül, folyamatos keresztmetszetváltozás jön létre. Ez a folya-