147648. lajstromszámú szabadalom • Kerámiai anyagból készült futókerekek felerősítése centrifugális gépekre

Megjelent 1960. október 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 147.648 SZÁM 47. a. 1—8. OSZTÁLY — ZE—149. ALAPSZÁM Kerámiai anyagból készült futókerekek felerősítése centrifugális gépekre VEB Zentrale Entwicklung und Konstruktion (ZEK) Pumpen und Verdichter cég, Halle/Saale (NDK) Feltalálók: Christof Rolf mérnök, Leipzig, NDK, Ziermann Heinz mérnök, Leipzig, NDK A bejelentés napja: 1959. június 6. A találmány közegek továbbítására szolgáló cent­rifugális gépek axiális vagy radiális építésű, kerá­miai anyagból készült futókerekeinek olyan fel­erősítésére vonatkozik, amelyeknél különböző hő­tágulású anyagok kerülnek felhasználásra. A kerámiai anyagból készült futókerekeknek meghajtótengelyekkel való ismert összekötése vagy abban áll, hogy a futókerekeket a tengelyre felra­gasztják, vagy pedig abban, hogy a futókerék hát­oldalába menetes hüvelyt eresztenek be, amelyet ugyancsak beragasztanak vagy beégetnek. Hátol­dalukon a futókerekeket ezenfelül csapokkal is ellátják, amelyekre csavarmenetes hüvelyt helyez­nek. E kivitelezési módoknak hátrányuk, hogy az egymással összekötött anyagok különböző hőtágu­lási együtthatói miatt vagy a kerekek lazulnak meg, vagy a ragasztóanyag válik annyira rideggé, hogy képlékenységét teljesen elveszti és folytono­san javítások válnak szükségessé. Acél és kerámiai anyag hőtágulása egymásra olyan kedvezőtlein ha­tást is kifejthet, hogy a futókerék szétreped. Ismeretes továbbá kerámiai anyaghoz illeszkedő hőtágulási tényezőjű fémes közvetítőtagok felhasz­nálása is a haj tó-tengelyek és a futókerekek között, mint például az Lnvar-acélé. De a problémát ezzel a módszerrel sem lehet megoldani, mert a fellépő hőfeszültségek a futókerekekre még ennek alkal­mazása esetében is állandóan veszélyesekké vál­hatnak és azok tönkremeneteléhez, vezethetnek. A találmány célja a fennálló hátrányok kiküszö­bölésével olyan futókerékrögzítés, amelynél az anyagok eltérő -hőtágulási együtthatói előidézte hőfeszültségek káros hatása lényegileg kiküszöbö­lődik. A találmány szerint ezt azzal érjük el, hogy a futókerék fejjel és anyákkal ellátott, központos, csavarmenetes csapszeg útján olyan közbenső pe­remmel van összekötve, amelynek hőtágulási té­nyezője nagyobb a futókerék hőtágulási tényező­jénél és amely hideg állapotban a futókereket a fején alkalmazott olyan vájattal központosítja, amely a futókerék gyűrűalakú csatlakozótoldatát alakzáróan átfedi, míg meleg állapotban maga a csapszeg eszközli a központosítást, mimellett a közbenső perem hőtágulási együtthatója akként van megszabva, hogy a csapszeg és a futókerék hőtágu­lási különbsége axiális irányban kiegyenlítődjék. A forgatónyomaték átvitele a futókerékre a köz­benső peremre alkalmazott menesztőcsappal vagy hasoncélú szerkezeti elemmel történik. A futókerék felerősítés találmány szerinti kikép­zésével elérhető, hogy a futókerék úgy hidegen, mint melegen mindig szilárd és biztos illesztésű maradjon. Ha a találmány szerinti futókerék felerősítést példaképpen hőgázkampresszornál alkalmazzák, előfordulhat, hogy a kompresszort hidegen indít­ják be, de- eközben is szükséges, hogy a futókerék biztosan felerősített legyen; ezt a javasolt felerősí­tési mód tökéletesen biztosítja. A futókerék el­pusztulásának veszélye minimumra csökken. A találmány tárgyának ismertetésére annak egyik példaképpeni kiviteli alakja szolgál. A rajz; foiTÓgáz-koirapresszorhoz alkalmas, ta­lálmány szerinti futókerék felerősítést ábrázol. Az 1 futókerék a 2 közbenső perem beiktatásá­val van az 5 haj főtengelyre erősítve. Az 1 futó­kereket a 2 közbenső peremmel a 3 fejjel és 4 anyacsavarokkal ellátott, központozott 8 menetes csapszeg köti össze. Utóbbi hőtágulási együttható­ja magasabb az 1 futókerék hőtágulási együttható­jánál s azt hideg állapotban a 3 fejen alkalmazott olyan 7 vájattal központosítja, mely alakzáróan átfedi az 1 futókerék 9 gyűrű alakú csatlakozó- tol­datát, míg az 1 futókerék furata és a 8 csapszeg között bizonyos játékot engedő hézag van, amely csak meleg állapotban egyenlítődik ki a 8 csap­szeg -magasabb hőtágulási együtthatója révén. A tengely forgatónyomatékának a futókerékre' tör­ténő átviteléről a 6 menesztő gondoskodik, a ke^ rék tehát meg nem csúszhatik. Utóbbiról egyéb módon is lehet gondoskodni. Szabadalmi igénypontok: 1. Forró közegek továbbítására szolgáló centri­fugás gépek kerámiai anyagból készült, axiális vagy radiális építésű futókerekeinek felerősítése

Next

/
Oldalképek
Tartalom