147644. lajstromszámú szabadalom • Ülés-háttámla billenő szerkezet, előnyösen sínen közlekedő járművek, repülőgépek, társas gépkocsik és egyéb közlekedési eszközökhöz

Megjelent i960, október 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI ÍIÍVÁTAL A T "Hí 147.644 SZÁM 63. c. 37—46. OSZTÁLY — VU—36. ALAPSZÁM Ülés-háttámla billentő szerkezet, előnyösen sínen közlekedő járművek, repülőgépek, társas gépkocsik és egyéb közlekedési eszközökhöz Vyzkumny ustav kolejovych vozidel, cég Prága (Csehszlovákia) Feltalálók: Chaloupecky Vaclav mérnök, Prága, Statiislav Zdrubek, Prága A bejelentés napja: 1959. július 25. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1958. augusztus 20. Nagyobb kényelem elérése céljából különösen sínen közlekedő járművek, repülőgépek, társas gépkocsik ülései billenthető háttámlával rendelkeznek. A megkívánt hajlásszög beállítása és rögzítése céliából a háttámok különféle szerkezetekkel rendelkeznék, amely szerkezetek rendszerint az ülés oldalán, vagy az. ülés alatt úgy vannak elrendezve, hogy e készülék .működtető fogantyúja könnyein megközelíthető legyen. A működtető kézifogantyú elhelyezésére előnyös helyként mutatkozik a kartámasz mellső része, amelybe a hamutartó is célszerűen elhelyezhető, miáltal mindkét szerkezet az utas részére kényelmesen elérhető távolságban van. Ha az utas a háttámlát nagyobb hajlásszögbe kívánja helyezni, úgy a kézifogantyú lenyomása által a rögzítőszervet oldja oly módon, hogy a háttámlának neki támaszkodik, miáltal a rugó erőt leküzdi, mely rugó erő különben a háttámasz függőleges helyetbe történő visszahelyezésére szolgál. Az utas a háttámla megfelelő hajlásszögbe való állítása után a kézifagantyút szabadon engedi és a háttámla helyzetében rögzítést nyer. Ha az utas egy kisebb mértékű hajlásszöget kíván, tehermentesíti a háttámlát és a rögzítőszerv szabaddátétele után a visszaállító erő a háttámlát visszafelé elmozgatja. A billenő háttámla rögzítésié •általában egy rögzítő csap segítségével történik, amelyet a biztosítandó helyzetben egy segédrugó feszültsége tart, amely a működtető kézifogantyú, vagy nyomóerők irányával ellentétes hatású. Az ismert üléstámla-billentőszerkezetek bonyolultak és beépítésük legtöbbször fölöslegesen nagy helyet kíván meg. Ennek következtében az üzemeltetésük kevésbé megbízható, előállításuk munkaigényesebb és arányosan nehezebb súlyúak. A felsorolt hiányosságok a találmány tárgyának felhasználásával kiküszöbölhetők és azt előnyösen sínen közlekedő járművek, repülőgépek, társas gépkocsik és más közlekedési eszközök üléstámlapjainak billentésére alkalmas. A találmány tárgyának lényege a működtető emeltyű, melynek egyik vége, mint rögzítőcsap és a másik vége, mint kézifogantyú, esetleg mint hamutartó van kiképezve, továbbá a helyben maradó rész, mely egyúttal a kartámasz vázát képezi, amelyben teleszkopikusan egy üreges test mozog és amelyben a visszaállító rugó helyezkedik el. Ez a rugó a háttámla visszaállításán kívül a működtető emelő csavaró nyomatékát is elősegíti, miáltal az említett rögzítőcsap segítségével a mozgatható rész helyzete és az azzal összekötött háttámla rögzítést nyer. A találmány tárgyának példaképpeni kiviteli alakját az ábrákkal kapcsolatban közelebbről. ismertetjük. 1. ábra: a kartámaszban elhelyezett billentőszerkezet metszetét ábrázolja, 2. ábra: az 1. ábra felülnézetét és részbeni metszetét mutatja be, 3. ábra: egy további alternatív megoldás sematikus ábrázolása, melynél a húzórugó helyett nyomó-rugó nyer felhasználást. Az 1—3. ábrákon látható billentő1

szerkezet a következő szerkezeti elemekből tevődik össze: A működtető —1— szögemelőből, a mozgatható —2— üreges részből, mely a helyhez rögzített —3— részbe teleszkopikusan van ágyazva és amely rendszerint sajátságos kartámaszr-kiképzésű, a visszaterelő —4— húzórugóból, vagy az —5— nyomórugóból és a —6— lánctagból áll. Az —1— szögemelő egyik vége, mint —7— kézifogantyú van kiképezve, amely esetleg •—8— hamutartót is magába foglalhatja. Az —1— szögemelő másik vége a —9—• rögzítőcsapba megy át. A mozgatható —2— üreges rész a —9— rögzítőcsap számára megfelelően kiképzett —10— vájattal rendelkezik. A —11— horony a —12— csap felvételére alkalmas, amely utóbbi a helybenmaradó —3— részhez van erősítve és egyrészt a —2—