147213. lajstromszámú szabadalom • Vágányemelő berendezés közlekedővágányok és bányászati baggervágányok emelésére

Megjelent 1960. július 15. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 147.213. SZÁM 19. a. 27—31. OSZTÁLY — BA-1304. ALAPSZÁM Vágányemelő berendezés közlekedő vágányok és bányászati baggervágányok emelésére VEB Braunkohlenwerk Deutzen, (NDK) Feltalálók: Uff recht Friedrich Wilhelm oki. mérnök, Leipzig, és Uff recht Hermann mérnök, Leipzig A bejelentés napja: 1958. december 10. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1957. december 18. A találmány tárgya vágányemelő berendezés közlekedő- és baggervágányok mechanikus emelésére. Ismeretesek a pl. kavicsolásnál, továbbá lefektetett vágányok karbantartásánál és áthelyezésénél alkalmazott vágányemelő készülékek és berendezések, mint pl. a fogasléces emelő, ürítő villa, emelőrúd, gördülő vágányemelő1

gépek és vágányáthelyező gépek, hídszerkezetű és konzolos kivitelben. A neim-motorikus hajtású, kézzel működtetett sínemelők önsúlya és nehézkes kiszolgálása a munkaképességet és a munkateljesítményt hátrányosan befolyásolja, a hordozható villamos vágányemelő készülék használata pedig az áramforrástól és a vezetéktől függ, a nem hordozható vágányemelők viszont az egyéb sín járművek forgalmát akadályozzák. A találmány célja, a fenti hiányosságok kiküszöbölése mellett, olyan vágányemelő berendezés létesítése, amely gördülő és hordozható és emellett hőerőmotorral hajtott fogasrudos emelővel működik. A találmány szerinti készülék kezelése egyszerű és a bevezetés helyén minden további nélkül működőképes'. A találmány értelmében a feladat azáltal oldható meg, ha a szokásos fogasrudas emelőt gördülő' csővázBzerkezetre ingaszerűen erősítjük fel oly módon, hogy a lábazat és a fugasrudas emelő karma egy közlekedő- vagy baggervágány sínje alá, két aljzat közé kapcsolódjék. A fogasrudas emelő hajtását kardántengelyen keresztül kapja egy, a csővázkeretből készült, állványon elhelyezett hőerő hajtómotorról, tengelykapcsoló és lánchajtás közbeiktatásával. A hőeromotort indítóforgattyúval indítjuk és a gáz-levegő keverék szabályozásával vezéreljük. A vonatkozó közlekedő^ vagy baggervágányrostély sínjét a hozzátartozó vágányrészekkel együtt ä talajról felemeljük. A tengelykapcsoló oldásával a motort a hajtóműről lekapcsoljuk, úgyhogy a vágányrostély saját súlya, egy szalagfék oldás révén, a fogasrudas emelőre és ezáltal a süllyesztésre hat. A találmány tárgyát egy kiviteli példa kapcsán a rajz tünteti fel, amelyen az 1. ábra a vágányemelő készülék oldalnézetét, a 2. ábra pedig annak felülnézetét mutatja. A vágányemelő berendezés a 3 és 4 nyomtávok szerint eltolt vágányokon a 2 görgőkön meneszthető 1 csővázból és az 1 csővázikeretbe beépített 6 hőerőmotorból, az 5 üzemanyagtartályból, továbbá az egyes erőátviteli szervekből, mint lánchajtás, lánc, 9 kardántengely és az 1 csővázkeretben ingaszerűen elrendezett 8 fogasrudas csőrlőből áll. A berendezés vezérlésére és kiszolgálására való, a 6 hőerőmotor 7 indítóforgattyúja, egy kapcsolóalkatrész, továbbá egy, a gáz-levegő keverék szabályozására alkalmas berendezés. A találmány szerinti készülék működésmódja, a következő: A gördülő és hordozható vágányemelő készülék 2 görgői a 3 és- 4 nyomtávok szerint elrendezett síneken helyezkednek el a közlekedő- és baggervágányokon. A berendezést a megfelelő helyre kell tolni. Az 1 csővázkeretben ingaszerűen elrendezett 8 fogasrudas emelőt addig állítjuk, amíg annak lába és emelőkarma a vágányrostély sínje alá, két aljzat közé kapcsolódik. A 6 motor gyújtása és a 7 indítóforgattyú segítségével történő indítása után a 6 motor működésbe lép; a motort a gáz-levegő keverék szabályozásával vezéreljük. A 6 motor hajtóereje, tengelykapcsoló bekapcsolása által, lánchajtás, valamint 9 kardántengely közvetítésével a 8 fogasrudas emelőre adódik át. A közlekedő- és baggervágány-rostély síntalpa alá benyúló, gépileg hajtott 8 emelőkészülék emelőkarma a közlekedő- és baggervágányt és az azon megerősített vágányrészeket, mint pl. az aljza-