147201. lajstromszámú szabadalom • Gázfogyasztásmérő

147.201 3 vezérli. Zárt 'helyzetben a szelepeket a 41 lemezrugó nyomja a megfelelő szelepgyűrű pereméhez. A 43 reteszelőlemez végein kétoldalt a négyszög alakú 50 kivágások vannak. A 43 reteszelőlemaz két végénél egy-egy 51 reteszelőlap van a fogyasztásmérő házához erősítve. A 43 reteszelőlap mindig a felé a vége felé kezd csúszni, amelyik vége a mozgás megindulásának kezdeti pillanatában távol van a szeleptől. Tehát mozgás köziben ez a reteszelőlemez-vég a fogyasztásmérő széle felé csúszik és egyidejűleg közeledik a szelephez. A szelephez való közeledése köziben az 50 kivágások közötti reteszelőlemez-rész behatol az 51 reteszelőlap 52 nyílásálba és a (mozgás befejezése után a reteszelőlemez az 51 reteszelőlap 53 terében nyugalmi helyzetiben marad. A visszamozgás kezdetekor az 51 reteszelőlap 53 teréből a 43 reteszelőlemez nem tud azonnal kiemelkedni, mert a reteszelőlemez 50 kivágásai és a lemez véglapja közötti lemezrész felütközik az 54 felületekre. A 43 reteszelőlemez vége az 53 térből csak akkor tud kiemelkedni, ha a lemez hossztengelye irányában már olymértékben előrehaladt, hogy az 50 kivágások és a lemez vége közötti lemezrész már teljesen kicsúszott az 51 reteszelőlap 54 felületei alól. A 33 kerekek közben előrehaladnak a 38 íves pályán. Mivel a reteszelőlemez 54 felületek alá szorulása következtéiben a 38 íves pálya a 39 „U" alakú idom szárainak csúcsa körül elfordulni nem tud, ezért a 33 kerekek tengelye és a 35 csap közötti távolság rövidül. Ennek eredményeként a 37 nyomórugó összenyomódik. Mikor a 43 reteszelőlemez az 51 reteszelőlap 54 felületei alól kiszabadul, akkor az összenyomott 37 nyomórugó lökésszerűen átlendíti a 38 íves pályát és ezzel a 43 reteszelőlemezt is a másik szélső helyzetbe. A 29 tolórúdon az 55 finom menet van kiképezve, amelyen az 58 recézett anyát forgatva az 57 hüvely a 29 tolórúd hossztengelyének irányában állítható. Az 57 hüvelyben helytállóan rögzített 58 pecek az; 59 csapon elfordíthatóan felfogott 60 kar kivágásába nyúlik be. Az 59 csap a fogyasztásmérő házához, helytállóan erősített 61 tartólemezben van rögzítve. A 60 kar az 59 csap körül a 62 karral együtt fordul el. A 62 kart a 63 furatába erősített csap köti össze a súrlódóművet mozgató rúddal (nincsen ábrázolva). A 29 tolórúd alternáló mozgása közben az 58 pecek csúszik a 60 kar nyílásában és ezzel a 60 kart a 62 karral együtt az 59 pecek körül alternáló elfordulásra kényszeríti. A 62 kar alternáló elfordulása, pedig a súrlódóművet mozgatja. A 60 és 62 karok elfordulási szöge attól függ, hogy az 58 pecek a 60 kar nyílásában hol helyezkedik el. A pecek helyzetét az 56 recézett anya forgatásával leihet változtatni. Ezzel a mikrométer jellegű beállítással a gázfogyasztásmérő beszabályozását, illetve a fogyasztás beállítását rövid idő alatt és nagy pontossággal lehet elvégezni. A gázfogyasztásmérő két szelepszerkezete azonos kialakítású. A 3 és 4, illetve 64 és 65 szelepgyűrűk nyílását a 42 szeleptengelyekre helytállóan szerelt fémlemez két oldalára erősített 66 bőrtárcsákkal lehet lezárni. A 42 tengelyek egyrészt a 4, illetve 65 szelepgyűrűkre helytállóan erősített 67 vezetőlemezekben levő lyukakban, részben a membránszerűén kiképzett 68 •bőrtárcsákkal vannak egyenesben vezetve. A 68 bőrtárcsamembránok zárják el a gázteret a mozgatószerkezet terétől. A 42 tengely a 68 bőrtárcsa-membránban levő lyukorí keresztül van duva. A bőrtárcsa-membrán külső oldalán levő .menetes tengelyvégre a 44 leszorítóhüvely rá van tolva és a 46 anyával biztosítva. A 68 bőrtárcsa-membrán belső oldalán a 69 alátétkarika van elhelyezve, amit a 66 bőrtárcsákat szorító 70 fémgyűrűre támaszkodó 71 rugó nyom a 68 bőrtárcsa-mem'bránhoz. Végeredményben a 68 bőrtárcsa-membrán a 44 leszorítóhüvely és 69 alátétkarika közé van szorítva és így gázt át nem eresztő zárást ad. A 68 bőrtáresa-meimibrán külső kerületi része a fogyasztásmérő lemeztfalában kialakított nyílás felhúzott 72 pereme és a peremre nyomott 73 peremezett nyílású gyűrű közé van beszorítva. A 68 bőrtárcsa-memforán beszerelése rendkívül gyorsan végezhető'. A bőrtárcsa-memforán befogásának biztosítására a 73 gyűrű két helyen a fogyasztásmérő falához forrasztható. A 71 nyomórugónak kettős szerepe van. Egyrészt a 68 bőrtárcsa-Miembránt a 44 leszorítóhüvely és a 69 alátétkarika közé szorítja, másrészt a 42 szeleptengelyen levő csavaranyák lazulását megakadályozza. Amikor a szeleprendszer a rajzokon ábrázolt állásban van, akkor az 1 nyíláson beömlő gáz a 2 szelepkamrán, a 4 szelepgyűrűn, az 5 zárt téren, a 6 nyíláson, a 7 csövön keresztül a 10 bőrmembránnak a 8 membrántányér felőli oldalára áramolva a 10 bőrmemforánt a 9 membrántányér felé nyomja és ezzel a 10 bőrmembrán és a 9 membrántányér közötti térben levő gázt a 74 csövön, a 75 nyíláson, a 64 szelepgyűrűn, a 76 szelepkamrán és a 77 nyíláson keresztül a fogyasztó felé nyomja. A 10 bőrmemJbrán elmozdulása közben a 15 lengőkar és az ehhez kapcsolódó •mozgatószerkezet a szelepék helyzetét megváltoztatja. Ekkor a 4 és a 64 szelepgyűrűk vannak lezárva. A gázvezetékből az 1 nyíláson beömlő gáz a 2 szelepkamrán, a 3 szelepgyűrűn, a 75 nyíláson, a 74 csövön keresztül a 10 bőrmemforán és a 9 membrán tányér közötti térbe áramolva a 10 bőrmembránt a 8 membrántányér felé nyomva a 10 bőrmembrán és a 8 membrántányérok közötti térben levő gázt a 7 csövön, a 6 nyíláson, a 65 szelepgyűrűn, a 76 szelepkamrán és a 77 nyíjáson keresztül nyomja a fogyasztó felé, miközben a 10 bőrmemforán 12 merevítőlemezéhez kapcsolt- 15 lengőkar ismét visszaállítja a szeleprendszert eredeti helyzetébe. Az ismertetett találmány szerinti példaképpeni kivitel előnye az eddig ismert gázfogyasztásmérőkkel szemben a mozgatószerkezet nagy üzembiztonsága és a fogyasztás pontos beállításának lehetősége. A •beállítás rövid idő alatt elvégezhető, továbbá a szelepszerkezet kilazulásának veszélye teljesen ki van küszöbölve. Szabadalmi igénypontok: 1. Gázfogyasztásmérő, azzal jellemezve, hogy a szelepeket és a számlálóművet vezérlő szerkezet gázmentes térben van. 2. Az 1. igénypontban meghatározott gázfogyasztásmérő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szelepeket és a számlálóművet vezérlő szerkezetrészek mozgatására közös tolórúd van.