147094. lajstromszámú szabadalom • Szárnyas feldolgozó berendezés

2 147.094 szerkezetek a meghajtást a kerületükön kapják egyszerű fogaskerékáttételen keresztül. A találmány szerinti felsőpályán haladó horog­továbbító szerkezetek mozgatása kétféle módon történhet. A 3., -3/a., 3/b., 3/c. ábrákon vázolt mozgatási módnál a —4— cső alkotja a felső­pályát, A csőnek a —3— karókhoz való felerő­sítése —5— tartökkai történik. E tartók célsze­rűen hegesztéssel vannak hozzáerősítve a felső­pályát képező csőhöz és a —fi—- szánkó vagy —11— görgős kocsi mozgatását végző —7— fogaskerekek hordozására is szolgálnak. E —7— fogaskerekek fogai a—6—szánkóhoz vagy —11—. görgős kocsik­hoz erősített végtelenített —8— lánchoz kapcso­lódnak. A —7— fogaskerék .meghajtása a •—10— és —10/a— tengelyeken levő —9 és 9a— kúp­kerékpárral történik. A berendezés működésekor a —7— fogaskerék —8— láncon keresztül a —6— szánkókat, s a rá­juk függesztett —6/a— horgokat, a —4— csövön végigcsúsztatja.' A merev —4— felsőpályán tova­haladó szánkó lelhet a 3/a. ábra szerinti megol­dású, amelynél az egyik oldalán felmetszett, csőből készített —6— szán a —6/b— betétgyűrűkön csú­szik. A 3/b és 3/c ábra a •horogtovábbításnak azt a módját mutatja, amikor azok —11— görgős ko­csikra vannak függesztve. A —11— kocsi a —12— csapokon forgó —13— görgőkön gurul tova. Ezzel a megoldással a súrlódás nagymértékben csökkent­hető, ami különösen nagyobb berendezéseknél energiamegtakarítást eredményez. A hajtó fogaskerék-elrendezés természetesen csak példakénti kiviteli alak, így e szabadalom keretébe tartozik minden más horogtovábbítás, amely a berendezésnél fogaskerék és lánc segít­ségével történik. A 4. ábra szerinti .megoldásnál a —14— felső­pálya idomacélból készült kör, amely a belső ol­dalához erősített —16— görgőkön fordulhat el és viszi magával a —6/a— horgokat. A —14— felsőpálya forgatása a következőkép­pen történik: Az —1— tartószerkezetből kinyúló —3— karok hordják a —14— felsőpályát tartó merev kör­pályát úgy, hogy arra a felsőpálya a belőle ki­nyúló —15— csapokon előforduló —16— peremes görgőkön fekszik fel. A —14— felsőpálya cél­szerűen laposacélból készül azért, hogy a —17— merev körpálya esetleges körtől eltérő alakját — amely szerelésnél mindig előállhat — követni tudja. A —14— felsőipálya egyik, célszerűen felső éle fogazással van ellátva, amely fogazáshoz a felsőpályát továbbító —18— fogaskerék kapcso­lódik. Természetesen az itt ismertetett példakénti ki­viteli alakon túlmenően e szabadalom tárgyát ké­pezi minden más fogaskerékáttétellel meghajtott, ehhez a berendezéshez tartozó idomacélból készült felsőpályát meghajtó szerkezet. Egyes szárnyasok (pl. pulyka) kivéreztetésekor a tartószerkezeteknek meglehetősen nagy, az állat súlyánál 3—5-ször nagyobb dinamikus igénybe­vételeket kell felvenniük. A célból, hogy ezeket a dinamikus igénybevételeket korlátozzuk, a felső­pálya és a horgok közé csillapítóelemet iktatunk be. Ez a csillapítóelem lehet célszerűen csavarrugó, ismert felépítésű pneumatikus vagy hidraulikus fékező szerkezet. Csillapítóelem alkalmazásával a tartószerkezetek méretezésekor anyagmegtakarítás érhető el, mert nem kell azoknál a legnagyobb dinamikus igény­bevételeket is figyelembe venni. A találmány szerinti kör-, vagy elliptikuspályás szárnyasfeldolgozó berendezés igen nagy előnye az, hogy a gyártó üzemben készreszerelhető, ille­tőleg darabokba szerelve a helyszínen egyszerűen összeállítható. A berendezés felállításakor nem kell az épületet megerősíteni, átalakítani, mivel ahhoz sehol sem kapcsolódik. További igen nagy előnye a találmány szerinti berendezésnek az, hogy a kör-, vagy elliptikus megoldásnál a holt pályarészek kiesnek. Kiesnek a fordulók és megszűnik az üres visszatérő sza­kasz is, amely eddig a berendezés elrendezésétől és a helyiségtől függően az egész pálya hosszának 10—30%-át is kitette. A találmány szerinti berendezés alkalmazásával a szárnyasfeldolgozás teljesítménye megnő, külö­nösen kis- és középberendezéseknél tetemes meg­takarítás jelentkezik anyagban, időben egyaránt. Szabadalmi igény-pontok: 1. Szárnyasfeldolgozó berendezés, amelynek felsőpályája alatt a szárnyasfeldolgozásnál alkal­mazott bármely technológiai folyamat elvégezhető, jellemezve előregyártott, helyszínen összerakható önhordó tartószerkezethez (1) karokkal (3) kap­csolódó kör, vagy elliptikus alakú felsőpályá­val (2). 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy felsőpályája me­reven megfogott idomacél, célszerűen cső (4) és e csövön elmozduló, horgokat tartó szánkók (6), vagy görgős kocsik (11) továbbítására azokat össze­kapcsoló végtelenített lánc (8) szolgál. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a horgok továb­bítására szolgáló felsőpálya egyik élén fogazott idomacél, célszerűen laposacél körgyűrű (14), jel­lemzője továbbá a felsőpályát görgőkön. (16) ke­resztül, elforgathatóan megtámasztó merev kör­pálya (17). 4. Az 1. és 2. vagy 1. és 3. igénypontok bár­melyike szerinti berendezés kiviteli alakja, mely­nek jellemzője, hogy az önhordó tartószerkezet (1) a felsőpályát mozgató erőgép, valamint a szük­séges indító-, működtető- és ellenőrző berendezé­sek felvételére is szolgál. 5. Az előző igénypontok bármelyike szerinti be­rendezés kiviteli alakja, melynek jellemzője, hogy a horog és a felsőpálya közé ismert csillapítóeleim (rugó stb.) van beiktatva. 4 rajz A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 601092. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23.

Next

/
Oldalképek
Tartalom