147000. lajstromszámú szabadalom • Kényszermozgású úszóperselyes csúszócsapágy

2 147.000 A 3. ábrán feltüntetett csapágy az utóbbi meg­oldástól lényegileg csak abban tér el, hogy a per­selyt menesztő forgástestek gyanánt kúpgörgők vannak alkalmazva, minek megfelelően a kúp­görgők futófelületeiként egy kúpgörgős csapágy 12, 13 futógyűrűi vannak felhasználva. Elfordulás ellen a 12 belső gyűrűt a tengelyre való szoros felhúzás, a 13 külső gyűrűt pedig a 14 csavar biz­tosítja úgy, hogy a súrlódást létesítő 15 nyomó­rugó a 13 gyűrű axiális irányú beállását ne aka­dályozza. E megoldásnak szintén az a járulékos előnye, hogy az alkalmazott szorítórugó irányá­ban a rugóerőnek megfelelő, ellentétes irányban viszont a görgők teherbírásának megfelelő axiális erőt képes felvenni. A 2. és 3. ábrákon a 11, ill. 15 szorítórugók egy­szerűségből beállítási lehetőség nélkül vannak áb­rázolva, ami gondos szerelés esetén, vagy kevésbé igényes kivitel Számára még kielégítő menesztést biztosíthat. A szorítás mértékének beállíthatóságá­ról azonban természetesen e megoldásoknál is lehet gondoskodni, pl. oly módon, hogy a csapágy­tok hátsó falából (vagy ha a szorítórugó a csap­vég felől van, a csapágytok fedeléből) csavar­menetes környílás van kimunkálva, melybe azo­nos csavarmenettel ellátott szorítótárcsa van csa­varva', sőt csekély szerkezeti módosítással az 1. ábra szerinti többrugós rugózás is alkalmazható. Ter­mészetes továbbá az is, hogy az egyik vagy másik beállítási lehetőséggel együtt, vagy egyszerűbben ezek nélkül, az ábrázolt szorítórugó megtartása mellett a csapvég felőli golyó-, ill. görgőkoszorú­hoz is lehet szorítórugót, ill. szorítórugókat ren­delni, tekintve, hogy bármelyik menesztőkoszorú golyóit, ül. görgőit csak a hozzájuk tartozó rugó­rendszerrel lehet szorítva tartani. A 4. ábra szerinti megoldási változatban az úszópersely továbbítását a megfelelően kialakított 2 persp-lyben a csapágyazás közepén egyetlen sík­ban elhelyezett golyók végzik. A golyók futófelü­leteiként kiképzett 16 és 17 gyűrűknek a tokban a '8 orsón csekély hézaggal való illeszkedése, ill. éjymáshoz kép"2|t is lehetséges elmozdulása kis­mértékű önbeállást tesz lehetővé.: A 16 és 17 gyű­rűknek szükséges mértékű axiális összaszorítása a 19 rugókkal és a 20 csavarokkal létesíthető, s e gyűrűket a tokhoz képest való elfordulás ellen maguk a 18 orsók biztosítják. A 18 orsókat tartó 22, 23 betétgyűrűket, melyeken, az úszópersely külső futófelületei vannak kiképezve, a 21 csava­rok rögzítik elfordulás ellen. E megoldással kap­csolatban még említést érdemel, hogy a középsík­ban elhelyezett golyók helyett olyan forgástestek is alkalmazhatók, melyek a 16 és 17 gyűrűk kúpos csúszófelületein gördülő felületrészei á csúszófelü­letekkel azonos kúposságú csonka kúpfelületek, melyeket a középen a csapon gördülő hengeres felületsáv köt össze. Golyók alkalmazása esetén pedig a megoldás a 16, 17 vezetőgyűrűk vezető­felületeit illetőleg természetesen nincs kúpfelüle­tekre korlátozva, minthogy, mint éppen a 2. ábrá­ból is látható, a vezetőfelület profilvonala a golyók körprofiljához jobban idomuló módon homorúan görbe is lehet, melynek görbületi sugara valami­vel nagyobb, de legalább is ugyanakkora, mint a golyók sugara. Ez a megállapítás egyébként az 1. ábra szerinti megoldás golyóvezető felületeire is vonatkozik, hozzátéve, hogy a kúpos kivitel legfeljebb csak az egyszerűbb és olcsóbb megmun­kálás szempontjából tekinthető előnyösnek, míg homorú vezetőfelületek jobb súrlódó kötés mel­lett határozottabb menesztést biztosítanak. Mindezen nem korlátozó hatályú példaképpeni megoldások működésének vizsgálatából világosan kitűnik, hogy az úszópersely menesztését a ten­gely kerületi sebességéhez képest a szorító rugók beállításától függően teljesen határozott mértékben és tág határok közti változtatási lehetőséggel lehet biztosítani s ezáltal egyfelől a csapágytok fix csúszófelületei s az úszópersely közti, másfelől az úszópersely és a tengely közti viszonylagos kerü­leti sebességeket nagy tengelyfordulatszámoknál is a kenés szempontjából kielégítő alacsonyabb értékekre lehet csökkenteni. Szabadalmi igénypontok: 1. Űszóperselyes csúszócsapágy, jellemezve a tengely és csapágytok közt levő olyan úszópersely­lyel, amelyet kisebb, illetőleg nagyobb sugáron csúszva legördülő forgástestek kényszermozgás­szerűén menesztenek. 2. Az 1. igénypont szerinti csúszócsapágy kivi­teli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgástestek, kerületi', irányban célszerűen egyenletes elosztás­ban; úszópersely (2) mindkét perselyvég felőli vég­toldataiban létesített furatokba és/vagy hasíté­kokba vannak helyezve. (1—3. ábrák.) 3. Az 1. igénypont szerinti csúszócsapágy kivi­teli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgástestek kerületi irányban célszerűen egyenletes elosztás­ban, a csapágyazás közepén a csaptengelyre (3) merőleges: síkban vannak az úszópersely (2) fura­taiba helyezve (4. ábra). 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, jellemezve gömb alakú (golyós) forgástestekkel. 5. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a forgás­testek gyanánt kúpgörgők vannak alkalmazva. 6. A 2. és'4. igénypontok szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a gömb alakú forgástestek golyóscsapágyaknál használatos veze­tőgyűrűk (9, 10) között vannak legördítve (2. ábra). 7. A 2. és 5. igénypontok szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kúpgörgő alakú forgástestek kúpgörgős csapágyaknál hasz­nálatos vezetőgyűrűk (12, 13) közt vannak legör­dítve (3. ábra). 8. A 6. vagy 7. igénypont szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nagyobb sugarú (külső) vezetőgyűrű (9—13) legalább .az egyik perselyvég felől, célszerűen beállítható fe­szültségű szorítórugóval (11, ill. 15) van axiális irányban terhelve (2. és 3. ábrák). 9. A 2. és 4. vagy a 3. és 4. igénypontok szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, jellemezve kisebb (belső) sugáron közvetlenül a csapon (3), ül. ten­gelyen, nagyobb (külső) sugáron pedig vezetőgyű­rűk. (16, 17) közti részben ellentétes kúposságú vezetőfelületeken futó golyókkal, mimellett a kú­pos vezetőfelületek legalább a gyűrűk egyikét ter-

Next

/
Oldalképek
Tartalom