146967. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó berendezés vetőgépekhez, vagy palántázó-gépekhez négyzetes - vagy háromszögalakú kötésben történő vetésnél

Ü ' Megjelent: líííiO. május 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.967. SZÁM 45. b. 10—20., 45. b. 26. OSZTÁLY — BO—708. ALAPSZÁM Szabályozó berendezés vetőgépekhez, vagy palántázógépekhez négyzetes- vagy háromszög alakú kötésben történő vetésnél VEB Bodenbearbeitungsgeräte cég, Leipzig, A bejelentő által megnevezett feltalálók: Prüfer Pál mérnök, Leipzig, Klinger Gerhard mérnök, Leipzig Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1958. augusztus 8. A bejelentés napja: 1959. március 20. A találmány olyan szabályozó berendezés, amely vetőgépeken és palántázógépéken egy kézi kormánykerék segítségével lehetőivé teszi a vető-, ill. a palántázó^szerkezetnek oly módon történő beállítását, hogy a vetés alá kerülő terület teljes egészén négyzetes-, vagy háromszög alakú kötés létesüljön. Ismeretesek olyan szabályozó berendezések, amelyeknek feladata, hogy késleltessék vagy gyorsítsák a vetőszerkezetét azokban az esetekben, ha a különleges jelzőberendezés a gépen az elvetett és az elvetésre kerülő vetőmag mennyisége között különbséget mutat. Ezen berendezések egyike oly módon éri el a talaj felületén guruló fészkes vetésre szolgáló vetőkerék késleltetését, ill. gyorsítását egy állítókar segítségével, hogy azzal egy csúszón elhelyezett fészkes vetésre szolgáló vetőkereket előrevagy hátratolnak. Más gépek a vetőgép futókereke által vagy egy különleges tüskéskerék által meghajtott kiegyenlítő^művel vannak felszerelve. Egy, a kormánytengelyen rögzített kézikerék beiktatása lehetővé teszi, hogy a vető-, ill. palántázó-szerkezetnek a hajtóművel összekapcsolt meghajtása felgyorsulhasson vagy késleltetve működjön. Ezek a szabályozó berendezések bolygókerekes hajtóművek alakjában készülhetnek. A középkerék ilyenkor egy csigakerékkel van rögzítetten összekapcsolva és a futókerék mereven álló tengelyén rögzített csiga önfékező hatása forgását megakadályozza. A futókerék forgóimozgása két kiegyenlítő kúpkeréken át a belül fogazott lánchajtókeréken a vető-, ill. palántázó-szerkezet meghajtásához tevődik át. A végtelen csavar egy kézikerékkel ellátott vezérlőtengellyel áll összeköttetésben. A kézikeréknek jobbra vagy balra történő meghajtásával a kiegyenlítő kúpkerekes hajtómű középkereke a csigakerékhajtás segítségével gyorsító mozgást végez, amely a íánchajtókerékre esetenként gyorsítólag vagy késleltetően hat. Míg ' az imént leírt berendezéseknél homlokfogaskerekeket használtak a forgómozgások átvitelére, ismeretesekké váltak olyan berendezések is, amelyek ugyanazt a hatást érték el kúpkerekek alkalmazásával hasonlóan a jelenleg szokásos gépj ár mű-diff er enciáMiaj tóművekhez és csavarhajtáshoz. Az; elrendezésben különbség csak az, hogy valamennyi gépelem, tehát a csigakerékhajtás is a futókeréken kívül van elhelyezve. Az ismeretes szabályozó berendezéseknek különböző hátrányuk van. A csavarhajtásnak a gépen kialakított elrendezéséből következően a szabályozás a kézikeréknek egyik, vagy másik irányban történő mozgatása által nyugvó helyzetben végezhető el. Eközben az alkalmazni kívánt erő is változó. A vetőigép-elemek működtetésének késleltetésére jóval kisebb erőre van szükség, mint á gyorsításra. Azonkívül a hajtómű minden alkatrésze, úgymint a bolygókerekek, lánchajtókerék, kúpkerekek stb. a csigakerékhaj tómű kivételével szabályos körülmények között (tehát kifogástalan vetőmagelhelyezésnél) állandó mozgásban vannak, így a szerkezet állandó elhasználódásnak van kitéve és folyamatos felügyeletet igényel. A kopásnak kitett alkatrészek száma még növekszik, ha további lánchaj tást alkalmaznak. A találmány feladata az, hogy a szabályozó berendezés kezelését egyszerűbbé és könnyebbé tegye, és a lehető legkisebbre csökkentse a hajtómű elemeinek kopását. A találmány szerint ezt oly módon lehet elérni, hogy a szabályozó berendezés végtelen csavarjának csapágyazását a gép futókerekének kerékagyára szilárdan ráperemezik és a csigahajtást oly módon vezetik a vezérlőteingelyhez, hogy a vezérlőtengelycsap forgótengelye a futókeréktengely forgó tengely ével egyirányba esik. A hajtó-