146887. lajstromszámú szabadalom • Tartályszerkezet ömlesztett rakomány kiürítésére járművek, különösen gépjárművek számára

Megjelent: 1960. május 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.887. SZÁM 63. c. 37—46. OSZTÁLY — IA—367. ALAPSZÁM SZOLGALATI TALÁLMÁNY Tartályszerkezet ömlesztett rakomány kiürítésére járművek, különösen gépjárművek számára Járműfejlesztési Intézet, Budapest Feltalálók: Kovácsházy Ernő oki. gépészmérnök, főkonstruktőr; Samu Béla oki. gépészmérnök, osztályvezető és Székely László oki. gépészmérnök, osztályvezető, Budapest A bejelentés napja: 1958. december 16. Az önürítő tehergépkocsik tartályürítő szerkezeteinél kétféle megoldást ismerünk. A kisebb kb, 6 tonna ibefogadású tartályok ürítése az ún. dumper elven alapul. Dumipereknél a tartály alsó részére erősített gördülő ív a jármű vázszerkezetén nyugszik. A tartály feltöltésekor a rakomány és tartály közös súlypontja olyan helyzetbe kerül, hogy a közös súly nyomatéka a puttonyt a rögzítő szerkezet kioldása után a gördülő íven külső1 energia felhasználása nélkül hátrabillenti. A 6 tonnánál nagyobb rakományt szállító önürítő gépkocsik, a kipperek szerkezetére az jellemző, hogy a tartály ürítését külső energia bevezetésével végezzük azáltal, hogy a tartályt, a hátsó végénél elhelyezett csap körül, rendszerint folyadék nyomással működő munkahenger segítségével, hátra billentjük. A kipperek tartályának ürítésekor nagy energia szükséges ahhoz, hogy a tartály hátsó végén elhelyezett csap körül elforgassuk a tartályt, mert a tartályrendszer súlypontját, nagy sugarú köríven, magasra kell emelni. Egyébként a nagy tartályok esetében a dumper elve nem valósítható meg, mert ahhoz, hogy a súlypont esésével tudjunk mozgást létrehozni, a tartályt olyan magasra kellene helyeznünk, hogy ezáltal a gépkocsi stabilitási tulajdonságai nagymérté/kben leromlanának. A találmány tárgyát képező berendezés a kipperek fent említett hátrányát, a nagy energiaszükségletet kiküszöböli, egyesíti a dumper-jelleg és kipper-üzem előnyeit, azáltal, hogy a gördülőív megtartása mellett az ürítéshez szükséges emelési energiát a kipperekhez képest jelentősen csökkenti, mert a gördülőíven haladó tartály súlypontját nem kell olyan nagy magasságba emelni, mint a kippereknél. Ezt az eredményt a találmány tárgyát képező szerkezettel azáltal lehet elérni, hogy a gördülőív úgy van kialakítva, illetve olyan kör-, ellipszis-, spirális^, evolvens-ívlből, vagy ívdarabok kombinációjából célszerűen kialakított mértani görbe, amely a puttony hátrabillentése (ürítése) közben, a puttony és rakomány súlypontjának a lehető" legkisebb emelkedését biztosítja, hogy az ürítéshez minél kevesebb energia legyen szükséges. A tartály mozgatásához szükséges energiát a kipperekhez hasonlóan folyadék-, vagy levegőnyomással működtetett munkahenger, vagy elektromos erőforrás szolgáltatja. A találmány tárgyát képező szerkezet egy kiviteli alakját a csatolt ábra mutatja. Ürítéskor az 1 puttony 2 gördülő íve a gépkocsi 4 vázszerkezet 3 sínjén gördül. Az 1 puttonynak a 3 pályán való vezetésére az 5 táimaszrúd szolgál, amelynek egyik vége a 6 csappal a 4 alvázhoz, .másik vége a 7 csappal a tartályhoz van rögzítve. A dumpereknél általában használt ollós-rugós szerkezet el is hagyható. A tartály billentését a 8 munkahenger végzi, amely lehet folyadékkal, vagy levegővel működő. A 8 munkahenger egyik vége 9 csappal a 4 alvázhoz, imásik vége pedig a 10 csappal a puttonyhoz csatlakozik. A nyoimóközeget a munkahengerbe vezetve, annak nyomása az 1 tartályt mozgásba hozza a gördülő1

íven. Az 1 tartály kiürítése után, az üres tartály súlyának nyomatéka visszabillenti azt eredeti helyzetébe, miközben a tartályba visszaáramló folyadék fojtása fékezi a sebességet és felemészti a mozgási energiát. Szabadalmi igénypont: Tartályszerkezet, különösen gépjárművek számára, ömlesztett rakománynak kiürítésére, azzal jellemezve, hogy a tartály olyan kör-, ellipszis-, spirális-, evolvens-ívfoől, vagy ívdarabok kombinációjából célszerűen kialakított görbületű gördülőtalpakkal van felszerelve, melyekkel a jármű vázán, vagy az arra erősített pályákon gördül le,