146760. lajstromszámú szabadalom • Kézi légszivattyú kerékpárhoz és gépjárművekhez

Megjelent: 1960. április 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 146.760. SZÁM 63. e. 29-31. OSZTÁLY — PA-577. ALAPSZÁM Kézi légszivattyú kerékpárokhoz és gépjárművekhez Papp Dezső szerszámkészítő, Budapest A bejelentés napja: 1958. április 16. karmantyús bőrdugattyú-tartó csésze —18— furatain át beáramlik a —14— és —16— karmantyús bőrdugattyú mellett a —6— középső csőbe. A nyomás növekedésével a —17— rugós golyós-szelep nyit és a töltés folyamata kezdetét veszi. A —7— fogantyú felfelé húzásakor a —6— középső1

csőben történik a sűrítés, mert a —14— karmantyús bőrdugattyú a —6— középső cső belső falához tapadva megakadályozza a levegő visszaáramlását. A —17— szelep megnyitása után a —4— belső csövön keresztül, valamint az —1— talp furatán át elvezethető a tömlőbe. A —7— fogantyú fel- és lefelé mozgatásával a szivattyú sűrítő hatása folyamatos, mert lenyomáskor a sűrítés a —3— külső csőben, felhúzáskor a —6— középső csőben történik. Szabadalmi igénypont: Kézi légszivattyú kerékpárhoz és gépjárműhöz, jellemezve a kétfokozatú működés érdekében szilárdan szerelt külső' (3) és belső csővel (4), melyek között a középső cső (6) vezetve, tengelyirányban mazgatható, jellemezve továbbá karmantyús bőrdugattyúkkal (10), (14) és (16), melyek dugattyúként (10), visszacsapószelepként (14) és visszacsapószelepként (16) működnek, végül jellemezve a belső cső (4) tetején elhelyezett golyós szeleppel (17), a középső csőhöz (6) menettel csatlakozó fogantyúval (7), a toldattal (8), a toldathoz csatlakozó alsó csészével (9) és vezető gyűrűvel (11). 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatöta 60363. Terv Nyomda, Budapest V., Balassi Bálint utca 21-23. Az eddig használt kéziműködtetésű kézi lég-* szivattyúk egy fokozatban, szakaszosan működnek. Ez azt jelenti, hogy a légszivattyú működéséhez szükséges két művelet közül csak az egyik végzi a töltés műveletét. Az új megoldás azt az ismert elvet alkalmazza kézi működtetésű légszivattyúnál, mély szerint a sűrítés két fokozatban történik. Ennek legfőbb előnye a régi egyfokozatú szerkezettel szemben az, hogy a sűrítés munkaszükséglete csökken. Jelen esetben ez azt jelenti, hogy kisebb erővel lehet ugyanazt a sűrítést elvégezni, mely a régi szerkezettel nagyobb fizikai munkát igényelt, ül. a jobb hatásfok miatt kisebb szerkezettel is elvégezhető az a munka, mely régen csak nagyobb szerkezettel volt biztosítható. Az új légszivattyú további előnye, hogy a sűrítés elvégzéséhez szükséges két művelet mindegyikénél történik sűrítés, így a töltés folyamatos. A rajz a szivattyú egyik példaképpeni kiviteli alakját ábrázolja, függőleges metszetben. A —2— kengyel leszorítása után a —7— fogantyú felfelé húzásakor a —3— külső cső -megtelik levegővel, miután a —7— fogantyú felemeli a —6— középső csövet és a hozzátartozó —8—tói —14—ig jelzett, összeerősített alkatrészeket. A -—7— fogantyú lenyomásakor a —3— külső csőben a sűrítés megkezdődik, mert a —10— karmantyús bőrdugattyú a —3— külső cső belső falához tapadva a levegő felfelé távozását megakadályozza. Az összesűrített levegő az alsó —9—