146689. lajstromszámú szabadalom • Kőhasító berendezés előnyösen burkoló kövekhez

146.689 3 vei és a 2b szállító berendezés keretére erősített, billenthető 56 pneumatikus henger 55 dugattyú rúdjával elforgatható. Egy alkalmas és a vezérlő szerkezet által meghatározott időpontban az 52 peckeket az 55 dugattyúrúd és az 54 emelő úgy fordítja el, hogy annak felső széle a 2b szállító berendezés szalagjainak síkja alá süllyed, úgyhogy a szalagok a 31a gránitprizmát a következő hasi tógéphez veaetik. Az 5. ábra a hasítógépnek a szállítóművel való automatikus működtetését biztosító vezérlő berendezés kapcsolását szemlélteti. A gép teljes munkaciklusa három alap-munkafázisból tevődik össze, amelyek mindenkor azonos sorrendben következnek egymás után, melyek kezdeti és végállapotát a hasítógép pillanatnyi működése határozza meg. E munkafázisok a következők: a gép megindítása, a kalapácstömb működése és a gép leállítása. Az első munkafázisnál a 2 szállítómű szalagjai által a 4 és 19 hasítókésekhez vitt 31 gránitkocka (5. ábra) mozgása folyamán a 2 szállítómű 21 tengelyén megerősített 20 lengethető kart kibillenti helyzetéből. A 21 tengelyre egy 26 higanykapcsoló is fel van erősítve, amely súlyának segítségével az elforgatható 20 kart felemelt helyzetbe (alapállás) abban az időpontban vezeti vissza, midőn a kocka a szállítóműn történő mozgásánál a kart szabadon hagyja. A 20 kar elfordulása következtében a 26 higanykapcsoló egyensúlyi helyzetéből kibillen és a villamos érintkezője záródik, miáltal a működtető relécsoportnak (lásd 7. ábrához fűzött leírást) a fent ismertetett első munkafázisra való előkészítése megtörtént. A 20 kar alapállásba való visiszamozgásánál a 26, higanykapcsoló villamos érintkezője szétnyílik és az említett relécsoport zárja a villamosan működtetett 61, 63 és 65 szelepeket és nyitja a 62 és 64 szelepeket. A 62 szelep nyitása következtében szabaddá válik a nyomólevegő útja a 66 szeleptől a 67 és 70 vezetéken át, továbbá a 72 és 73 vezetéken keresztül a 29 hengerig. E 29 henger dugattyúja a 30 pofakarok zárását végzi. Ily módon a 31 kockát, amely a 20 kar átbillenése következtében a hásítógépet mozgásba hozta, a 30 pofák megragadják és szorosan megfogják, Mint az 5. ábrából látható, a 61, 62, 63, 64, 65 szelepek segítségével a nyomólevegő elosztása a hasítógép egyes szerveit működtető nyomóhengerekbe automatikusan vezetődik. A 30 pofakarok mindkét oldalról ható nyomása a kőkockát pontosan a kőhasító gép tengelyébe helyezi, ami a kőkocka helyes hasításához elengedhetetlenül szükséges. A 64 szelep egyidejűleg nyitja a levegő útját, egyrészt a 29 hengertől a 74, 75 és 77 csővezetéken, valamint a 64 szelepen keresztül a -szabadba, másrészt a 2 szállítóművet alátámasztó 60 hengerből a 80 szabályozható fojtó betéten és 64 szelepen át a szabadba. A 2 szállítómű 60 hengere megfelelő helyen a szállítómű vázát alátámasztja, úgyhogy a 64 szelep nyitásánál a 2 szállítómű súlyának következtében a 60 henger dugattyúja feletti térből a levegő kinyomódik és a szállító berendezés egy beállítható ütközőre lesüllyed. A süllyedés sebessége előzetesen az említett 80 szabályozható fojtó betéttel beállítható. A munkamenet második fázisa a 2 szállítóműnek az átállító ütközőre való lesüllyesztésével kezdődik. Ekkor a 83 kapcsoló működésbe lép, amely kapcsoló a 65 szelep elektromágneses tekercsét a villamos áramkörbe bekapcsolja. A 65 szelep megnyitja a nyomólevegő útját a 67 csővezetéken és a nyitott állapotban levő 62 szelepen keresztül a 66 szelep felé, a 65 és 81 csővezetéken keresztül a nyomólevegő a 34 hengerbe áramlik, amelynek dugattyúja a 33 emelő és a 32 rúd segítségével a 13 és 14 hengeres tolattyúkat elállítja, miáltal az 1 hasítógép 19 hasítókéssel ellátott 12 kalapácsa a mereven befogott 31 kőkockára ütést kezd mérni. Az ütőenergia a 33 karon levő állítócsavar segítségével változtatható. A levegő a 34 hengerből a 82 vezetéken át és a nyitott állapotban levő 64 szelepen keresztül a szabadba távozhat. A 19 hasítókés ütéseivel a 31 gránitkockát két féldarabra hasítja szét és ezzel megkezdődik a munkafolyamat harmadik munkafázisa. A 19 késütése következtében kettéhasadt 31 kockák a 4 alsó kés-él oldalai mentén az 50 ütközőlemezre süllyednek, minek következtében a villa formájú 25 kétkarú emelő kileng. Ez az emelő rövidebb karjával a 84 kapcsolót működteti, mely a 62 és 64 elektromágneses szelep áramkörét megszakítja és az áramot a 61 és 63 szelepekbe kapcsolja. A 62 és 64 szelepek záródnak és a 61 és 63 szelepek nyílnak. A nyomólevegő a 66 szelepből a 67 csővezetéken és 63 szelepen át két irányba áramlik. Mégpedig egyrészt a 82 csővezetéken át a 34 hengerbe, másrészt a 77, 74 és 75 csővezetékeken keresztül a 29 hengerbe. A 34 henger dugattyúja a 33 emelő és 32 rúd segítségével a 13 és 14 hengeres tolattyúkat az alapállásba állítja, úgyhogy a 12 kalapácstömb 19 hasítókése további ütést már nem mér a kőkockára. A 29 henger dugattyúi a nyomólevegő hatására a 30 pofakarokat kinyitják. Ennek következtében a 31 kockából előállított mindkét féldarab saját súlyuknak hatására a 48 ferde lécekre billennek, amin lecsúszva a következő hasítógép szállítóművének szalagjára jutnak. Ezzel egy időben a nyomólevegő a 63 szelepen és 80 fojtó betéten át a 60 henger dugattyúja fölé áramlik, amely ezáltal a 2 szállító berendezés keretét megemeli. A 29 hengerből a levegő a 72, 74 és 70 vezetékeken keresztül, továbbá a 61 szelepen át a szabadba távozik. A 34 hengerből a levegő a 81 csővezetéken keresztül a nyitott álllapotban levő 65 és 61 szelepeken keresztül a szabadba távozik. A 2. szállító berendezés keretének 60 nyomóhenger segítségével történő felemelése a felső munkaállásba, egészen az állítható ütközőig, a munkafolyamat harmadik fázisának és ezzel együtt a hasítógép munkaciklusának végét jelenti. Ezáltal a gép elő van készítve a további ciklus első munkafázisára. Az ismertetett munkaciklus 4—8 másodpercig tart, attól függően, hogy a széthasítandó kőre hány ütést kell mérni. Mindaddig, míg a hasítógép munkaciklusa befejezést nem nyert, a következő soron levő kőkocka a folyamatban levő munkamenet fázisát nem tudja befolyásolni. A kibillenthető 20 kar kibillentésével ugyanis a 21 tengelyre erősített 27 higanykapcsoló ferde hely-